Chevy corsica 3.1 v6

Tervehdys kaikille!

Ensimmäinen ilmeisestikin vielä ameriikan tuotos tullut hommattua.

Muuten auto pelaa hienosti, mutta välillä nykii (ei riipu siitä, millä vaihteella aski on), ja tyhjäkäynti hummaa välillä. Jos antaa käydä sitä hummaavaa tyhjäkäyntiä, syttyy vikavalo. Taasen jos vikavalo palaa ja polkaisee reippaammin, häviää valo jonkun ajan päästä.

Myös sellainen "ominaisuus" tässä laitteessa on, että kun lähdet vaikka valoista tyhjäkäynniltä ja hipaiset poljinta, niin kone "nyykähtää", mutta ei sammu kuitenkaan. Kuitenkin ottaa jenkaa iloisesti...

Tuosta egr:stä lueskelin, että siinäkin voisi olla vikaa, mutta onko muilla ollut vastaavaa? Moottorin ohjainyksikkö on vaihdettu uuteen, että siinä tukin mitään on

Autoja tullut muuten rassattua koko ikä, mutta tämä on eka ameriikan peli, niin on vähän hukassa...

 

Ottaisitko siitä vikakoodit ulos, niin siitä saisi viisautta. Haulla löydät muistaakseni OD:ltakin , miten se tehdään ja mitä mikin koodi merkitsee.

Hummaava tyhjäkäynti viittaa monesti IAC(idle Air Contol)- moottoriin; väärä asetus tai viallinen moottori. Toisaalta tuo vikavalon itsestään häippäsy viittaa hyvin usein O2- sensoriongelmaan tai syystä tai toisesta väliaikaiseen liian rikkaalla tai laihalla käyntiin.Mutta, koodit ulos.

 

Täs ois apuu sen vikakoodin kaa.

http://netti.nic.fi/~hannux/c/koodit.htm

 

Noniin, nyt on sitten corttiinasta käyty vikakoodit lukemassa.

koodeja tuli seuraavat : 23, 44, 66

En jummarra mitä nuista nyt sitten pitäisi tulkita? Kävin noita selityksiä kahtelemassa, mutta on tuo lontoon kieli hiukka hakusallaan....

Eli mitä tälle nyt kannattaa tehdä?

Aikoinaan yhdesä mitsussa meni tietokoneboksi ja siitä löytyi kaikenmaailman viat, mitkä kyllä hävisi, kun boksin korjasi....

 

Minkäs ikänen toi sun laitos on???

 

Corsica on vm 92

 

Eli jos oikein katoin, niin 23 on imuilman lämpötilasensoriongelma, 44 o2- sensorin alhainen jännite- käy laihalla- ja koodi 66 hälyyttää imastointijärjestelmän paineista. Eli tuntuis, että on vähän kaikkea(en tunne Corsicaa) sikin sokin ja siksi lähtisin tsekkaamaan ECM:n liittimet(kosteutta, hapettumia), EPROM:in kiinnitys jalkaansa, konesalin kaikki liitokset maadoitukset mukaanlukien ja sitten vielä alipaineletkujen kunnon tarkistus ja sit vasta mahdolliset osien hankinnat.