1932 Ford Deuce Coupe Hi-Boy peltikori

Eli semmonen itse tehtynä, äläkä taas alota, en osta ruottista korin en ...

Joku jurbo on täällä kuitennii sellaisen valmistamista kokeillut, mutta kuka uskaltaa pokerilla, kertoa kokemuksensa, kolahti kerran piä petäjään ja tuossa pojilla on hullu idea, jep näitä on näköjään ollu muillakin, jotta tehdää kokeeksi joku kaunis päivä peltikori mallia -32 ....


Eikä sitten mitään väittelyä kuinka kuitu sitä ja tätä, pulkat on pulkkia ja lumikola kiva lisävaruste talvella, mutta kuinka se peltinen -32 deuce coupe tai se klassinen hi-boy koppa vois onnistua normiilin paja tai talli varustein ....


Hetken päästä kolahduksesta, olikin jo visioitu, tuki rakenteita koppaan, osittain 10mm putkesta ja L - sekä RHS - palikoista, ohutseinäisenä jne, kyllähän ne pinta-pellit sinne saa kun jaksaa pyörittää E-pylpyrää, ja sikkata peltiä vaikka 20x20 cm paloina, mutta kuis tekis tukikehikon korille ....


Ja nyt ....

 

Ei vielä tänään auton rattiin....

 

Karvalta taas reseptilääkkeet loppunu...

 

FSRAn yx jannu rakentaa "läpipiirtämäänsä" autoa kun orkkis on harso.... Niitä ei saa reprona.
deuse kouppeja saapi jos ompi paalua, tosin vaan vähempiakkunaista mallia...
Menehän nyt ottamaan ne lääkkeet..... Mopo keulii pahasti...
Eikös olisi hienoa saada edes "tilapäisestä" käyttömaksusta vapautus pää invalidíteetin vuoksi...
Lycka till....

Tulen joskus juomaan ne luvatut kahvit ja tutkimaan koriprokkista...
Suomipoika on hullu poika ja virkamies on JUMALA.
Hyvää pääsiäistä!!!

 

Tarviiko niitä RHS profiiliputkihässäköitä jättää sinne... siis että kun saa pellit tehtyä tarpeeksi isoiksi paloiksi niin heppaa ne vasta sitten yhteen. Kannattaa opetella "cleco":jen käyttö.

Ne RHS jutut antaa muodoista kyllä osviittaa suunnitellessa mutta eihän niitä enää tarvita jos pellit muodostaa kotelorakenteita jotka ovat tarpeeksi jäykkiä. Tuntuu turhalta tehdä RHS:stä muotti mutta onko sillä merkitystä jääkö se putkihässäkkä koriin paikalleen vai ei? Eihän Henrykään niitä tarvinut vuosisadan alussa?


Pitänee vissiin pistää lääkitys uusiks täälläkin...

- Jani -

PS. On helpompaa tehdä peltikori tyhjästä kuin käydä järkevää keskustelua aiheesta Overdivessä.

 

Palstan taso on laskenut sen verran alas, että sen voisi tosiaan nimetä tommoseksi sukellusaiheiseksi.

 

Ei muuta kuin vannesaha/pistosaha soimaan ja teet fanerista tukirungon /muotin. Näinhän ne peltikurut pienemmän ja isomman lätäkön takana tekee. Mut reseptilääkket on tosiaan loppu jos halu tehdä itse on niin kova ettei esim reprosteeelin komponentit kelpaa. Jatkat vähän aikaa vielä näkkärin syömistä ja sijoitat rahat oikeisiin osiin. Tahtoo vaan olla nuo suomiteokset (hmmm.) lievästi erikoisia.

 

Kertokaapa nettiosoitteita mistä saa -34 Ford uustuotantokoreja ja runkoja. Turha niitä on ite alkaa svetsaamaan jos suomipaprut on hyppysissä.

 

... siis peltisiä koreja :wink:

 

Eikä nimettömät sitä ainakaan nosta...

Tuollainen koppa kyllä kiinnostais, mutta pitäis sitten olla just oikein tehty eikä mikään "sinne päin". Orkkikset, Brookville ym. on haaveissa vain ja jotenkin se kuitukin tökkii... HAMBin äijillä vois olla mittoja tai ainakin kalustoa josta mitata. Mutta pahvimallit nyt ainakin tarttis mittojen lisäksi.

 

Onhan ne oikeatkin korit ihmisen tekemiä niin miksei taitava harrastaja pystyis suorasta pellistä sellaisen tekemään kun on vaan tarpeeksi viitseliäisyyttä ja luovaa hulluutta..
Älkää ny ruvetko mitään lääkityksiä harkitsemaan koska siinätapauksessa saattaa hullujen mutta mielenkiintoisten visioiden toteutuminen estyä..!!
:lol:

 

Onhan se tosiasia että hiukan eri on tehdä palaset isolla prässillä tehtaassa sarjatuotannolla tai rullata autotallissa kotikoneilla, mutta siitä vaan!

 

Joo onhan siinä eroa kun musta mies asettaa peltilevyn stanssikoneeseen ja painaa nappia ja kun taas härmäläinen harrastaja naputtaa pellinpalasta pölkyn päällä läpi talven yhä uudestaan ja uudestaan...

Sitähän voi toki mennä jollekkin sivukylän rommarille missä voi löytää valmiiksi sopivia pyöreitä muotoja jossain toisessa vanhassa autonkorissa esim. VW kupla, PV Volvo tms joita voi soveltaa oman projektin vaikeimpiin reunoihin ja kulmiin ja eikun akkukäyttöisellä puukkosahalla,rautasahalla,peltisaksilla tai vaikka hampailla pala irti..
:wink:

 

putkesta ja levystä

Itse tätä asiaa jo pitkään miettinynnä olen tullu sellaiseen johtopäätökseen että ensin putkesta muodot, jos pyöreys on liian suuri niin präsillä eliipsiksi ja sit tarpeen vaatiessa halkaisu. kun on putkihässäkkä valmiina niin sitten putkien väliin pellitys.

Tätä ideaa oon käyttännyt jossain muussa hankalassa muodossa mutta en viellä auton korissa, mää tiiä oliko tästä kenellekään hyötyä, ainiin en muistanna kirjautua ja nyt en jaksakkaan elikkäs, tätä saapi kommentoida, haukkua tai kehua.

 

Tämä tuli kalajoen hiekkasärkkien juhannusbileissä vastaan.
Pyöri alueella ainakin la.

Hemi keulilla ja karu meininki.... 8)

 

se on kyllä eri auto jossa on hemi, omistajalla kyllä tekemisissä tämänkin kuvassa olevan kanssa

 

Sinisiä ja punasia nappeja tarjouskaljan kanssa, tai valko-puna sienimäistä kärpäs keittoa .... jihaa, juma kato nyt mää kuulen värejä ja näen äänet, joka kerta kun juttelen jääkaapin kanssa .... ???????


Jotta nut, sitten sais kaikki kylä kahelit ja alan asiantuntiat liikkelle sankoin joukoin, ja-kyllä mjeillä terasta on, pannaanko igor ja nadja takoon koripeltejä, då ???

Kattokaas kaikki kynnelle kykenevät .... Street Rodder lehdykäinen, numero October 2001, sivulla 52 on se mitä tässä nyt ajetaan takaa, ja jos joku ystävällinen sialu näistä netti-nörteistä sais vaikka joko sivun kolmesta kuvasta alemman tai ylemmän näkyviin, ne taitaa kuvata hommoo parhaiten.

Mää ei vaan kauhiasti tykkää tosta profiilista, jos tollasen vastaavan tekis kori-kehikon tueksi ja hitsasi sen sinne kiinni, pelteihin jotka muotoillaan sopiviksi, kyseessä on tietenkin ukkojen sovitus kehikko jolla pellit tehdään oman mallin mukaan ja sovitetaan, mutta jos ja kun vastaavaa tekniikkaa käyttäs hivenen kevennettynä ... Mitä ???
8) :lol:

 

Ahaa.
Näin auton vain vilaukselta ja rodeja tuntemattoman silmään näytti pahasti samalta.
Joku konehuonetta tsiigannut tiesi että early-hemi asuu pellin alla.

 

hemmo

Hep,
Minä ajelin kalajoella. Nyt kun sai nippuun niin on tullut hirveä hinku ajella joka päivä, jos vain ei aivan kaatamalla vettä sada,....

Tuo kuvan auto pikkulohkolla on kohta Suomessa. Erittäin hyväkuntoinen aihio, mennee pääkaupunkiseudulle päin, loppu selviää sitten kun omistaja haluaa.

aulis h.

 

Itte tein...?

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... 24759&rd=1