1971 chevrolet monte carlo "Del Monte"

Kokeilin, että ainakin venttiilin nokassa oleva "tulppa" liikkuu vapaasti eikä ole jumissa.

 

Tarkista vielä, ettei ole hiekkaa tai kuraa täys.

 

Hyvä muistutus, tarvii tsekata tuo.

Onhan tässä jo tovin ollu mielessä tuon perän perusremppa, aiemminkin ketjussa siitä maininnu.
Hommais nyt vihdoin korjaussarjan, uuden huohottimen yms tarpeen ja freesais sisuskalut.

 

Tarkasta vielä öljymäärä. Tehtaan manuaalin mukainen öljymäärä ei yllä esim. Ponun 10 pulttisessa BOP perässä lähelle täyttöpropun alaraunaa.
Mistäkö tiedän. Täytin perän muinoin ensin propun alateunaan ja vasta sitten tsekkasin, että miten paljon pitäisi laittaa. Jos nyt en ihan persiilleen muista noin 8 dl oli erotus.

 

2 quart on ulkomuistista 12-pulttisen chevyn perän täyttömäärä ja sen verran sinne upposi kun laitoin tuoreet öljyt pari vuotta sitten tehtaan täyttöaukosta.
Paljon siellä nyt on menee arvailun piikkiin kun pistin takakopan täyttöreijän tasalle Saattanu mennä hyvin ylitäytön puolelle.

 

Kompastuin omaan hätäilyyni ja selvisin vaan pienellä öljyn roiskumisella, ylitäyttöähän se oli.

Takakopan täyttöreikä josta tankkasin kamat sisään onkin selkeästi korkeammalla kun OEM täyttöreikä Nyt on perässä oikea määrä oikeaa öljyä, harrastusta jatketaan ja tässä jälleen pienet oppirahat.

 

Eli vähän mitä tuumailtiinkin kruisingeissa. Hyvä homma!

 

Nahan puhdistus/suojauskamat tuli ostettua kun bongasin tarjouksesta
Harjalle kevyt kastelu, muutama pumppaus puhdistusainetta ja eiku suorittamaan! Olevinaan olin puhdistanut ja pitänyt huolta monten nahkapenkeistä, mutta kyllä niistä aika tavalla irtosi likaa kun hankasin noilla ja pyyhin liinalla liat veks. Lopuksi vielä pyyhintä kostella mikrokuituliinalla.



Juuri on sopivan viileä sää niin päällystin penkit suoja-aineella ja käyn kohta vetämässä toisen kerroksen.
Ainakin nyt ekan kierroksen jälkeen nahan pinta tuntuu oikein miellyttävältä ja aineessa myös hyvä tuoksu. Kestävyydestä voi kertoa myöhemmin, mutta oman käsitykseni mukaan gyeonin tuotteet on ihan pätevää kuluttajakamaa.

Vanteisiin vedin qyeon Q-rim pinnoitteen kun olivat uudet ja vieläkin se vaikuttaa sinnittelevän siellä Eipä se ole kovalla kulutuksella koska auto pelkässä kesäkäytössä ja huolehdin sen puhtaudesta hyvin.

 

Hyvää tavaraa on. On ollut minulla pidempään käytössä ja mm. sähköautoon vedin uutena samat aineet. On pysynyt ainakin ensimmäiset puoli vuotta. Vanteiden pinnotteen pitäisi kestää paljon pidempäänkin. Nahkat käsittelen ehkä lähiaikoina uudestaan.

 

Itse ruvennut käyttämään sutia sisustan pesussa, tulee paljon paremmin puhdasta kuin jollain rätillä pyyhkimällä.
Mikrokuitua ei saisi käyttää nahalle, se on liian karkea sille. Frotee, puuvilla yms on parempi.

 

Tämä riippunee myös nahan laadusta, liinan laadusta ja käytetystä voimasta. En murjo liinaa nahan pintaan naama punaisena vaan pelkkä käden paino riittää viemään pölyn tai tässä tapauksessa puhdistusaineen jämät veks.

Oletan sähkärissä olevan keinonahkaa tai jotain muuta synteettistä materiaalia? Lupasin antaa tuon setin kamulle joka vetäisee sillä mitsun outlanderin penkit ja ne eivät ainakaan ole aitoa lehmää.

 

Kyllä se minulla ihan genuinen nahkaa on. Penkit ja ratti. Omaani en ottanut nahkaista kojetaulun pintaa.

Mikrokuituliinoja olen minäkin käyttänyt. Ennen tilailin nämä briteistä mutta nykyisin saa Suomestakin riittävän hyviä. Mikrokuidulla pystyy naarmuttamaan maalipinnankin jos on huono liina eikä tiedä mitä tekee.

 

Vantaalla eilen kaksin kappalein Monteja. Vihreen kuski bongas ton mun kaverin auton ja piti viereen parkkeeraa. Kyllä piti "kaverikuva" saada. Sano että trafin mukaan ois 10 kpl ekakoppasia Monte Carloja rekattu Suomeen.

https://img.aijaa.com/b/00424/15175816.jpg

 

Ajokausi 2023 lähenee loppuaan, tosin vielä on ollut tosi hyviä säitä ilta-ajeluille

Kevyt "voi vittu" hetki oli yksi päivä kun huomasin hieman vettä kuskin puolen kick-panelin päällä, vuotaa jostain siinä nurkassa sisään Yritin siinä tutkailla mistä, mutta en suoriltaan bongannut kohtaa kojelaudan sisällä tai cowlin alueelta. Asia vaatii lisää tutkimista...

Reilu 2000 mailia kilahti mittariin tänä kesänä ja del monte suoritti ne ilman suurempia kommelluksia.
Moottoriprojekti etenee omaan tahtiinsa ja eiköhän ensi kesä mene vielä vanhalla tekniikalla koska vaihdolle ei ole mikään kiire, 350/700 combo vie autoa oikein hyvin ja toimii eleettömästi.

 

Vuodon jäljittämistä, tämä se on kivaa puuhaa kun kovalla rahalla korjattu ruosteet ja kasattu huolellisesti



Matto on hieman kostea joten otin veks jotta saa sen kunnolla kuivaksi ja on näkyvyyttä tulipeltiin ja lattiaan. Lattia itsessään vaikutti olevan ihan kuiva joten vuoto ei ole mitenkään valtava. Ihan hyvä lopulta kun vedin sinne sen maalin bitumin alle...

Letku sylkemään vettä cowlin alueelle ja itse kyykistelin lampun kanssa jalkatilassa ja vankka epäilty on kick-panelien takana olevat tuuletusräppänähässäkät.
Kun aikani siellä vietin niin niiden reunoilta/saumasta alkoi tulla muutama tippa vettä läpi, kovalla sateella vesi valuu siihen ja pikkuhiljaa luikertelee sisään. Tarvii hankkia tuubi tiivistemassaa ja vetää tuoreet eväät sinne ja sormet ristissä toivoa vesivuotojen olevan siinä.

 

Vuotoa tilkitty! Ainakin toivon...




Vetäisin paneelit irti ja vanhat tiivistemassa rapisi irti isoina paloina! Mureni käsiin eli tiivistysominaisuudet oli varmasti jo menneet ehtoopuolelle.
Putsasin palikat ja vastepinnat, tuhti palko koritiivistysmassaa väliin ja avot, vesi ei enää ainakaan siitä raosta pääse ohjaamon puolelle Tosin tiedä häntä niistä muista rakosista sitte...



Molemmista koteloista kaivelin ulos muutaman vuosikymmenen arvosta lehtiä, neulasia, hiekkaa ja yleistä ryönää joka löytänyt tiensä sille osastolle. Tuossa läjässä ehkä 2/3 osaa mitä siellä oli, koon 43 maiharin kärki antaa osviittaa. Käsipelillä, imurilla ja paineilmalla sai hetken puuhata molemmin puolin.



Seisontajarrun mekanismi tarvi irrottaa päästäkseen käsiksi toiselle puolelle niin sille kunnon puhdistus, hieman tuoretta voitelua liikkuville osille ja uusi kiinnike merkkivalon anturille.
Jos ei olis ollu aikataulupainetta niin olishan tuon voinu oikeasti puhdistaa ja maalata



Ajokausi on nyt ohi ja monte carlo laitettu säilöön kevättä odottamaan

 

/\ Mistäs hankit noin fiksun näköisen peitteen?

 

Motonetistä ostettu 2011 syksyllä peittämään ekaa harrasteautoa. Muistaakseni on tarkoitettu max. 5.5m pitkälle autolle joten on just tasan passeli monte carlon päälle, kulmissa kuminauhat jotka pitää tiukasti kiinni.

 

Visiot ensi vuodelle alkaa olla valmiit

Perään uudet sisuskalut kun mokoma alkanut hieman ääntää, summitilla hyviä black friday tarjouksia osista niin sinne tilausta!
6.0 moottorin kasaus hyvällä mallilla ja alkaa visioimaan vaihteistoa.
Jos tulee vastaan sopiva valmiiksi rempattu 4L60E niin olen kiinnostunut. En tarvi mitään hipolootaa kun käyttötarkoitus cruisailupainotteinen, perusparannukset kuitenkin hyvä olla.

 

Mä saattaisin jopa ostaa jonkun edullisen arpakuutio lootan ja remppaa ite kuntoon. Ebaystä kun tilaa jonkun valmiin Kitin, nii pääsee aika paljon halvemmalla, kuin vaikka minä.