1974 El Camino

Vuosia sitten tein pitkän päivän Camaron moottorin kanssa joka oli autossa kiinni.Kaljaakin olin juonut.
Ihmettelin kun uusi nokka ei suostu menemään pohjaan asti uutterasta yrittämisestä huolimatta.
Työnsin nokkaa väärinpäin mottiin.....

 

Kolvasin ledistä ja patterista ahtaan paikan lampun käydäkseni katsomassa menikö etu- ja takapytyn männät oikein vai väärin, Sportster siis. Ja tämä seuraavana päivänä sen jälkeen kun olin tarpeeksi asiaa pohtinut. Sen verran soosissa olin koonnut koneen yläkerran, ettei tuosta tai oikein mistään muustakaan jäänyt muistijälkiä. Ihan toimivan koneen olin koonnut. Ajoon meni samantein.

 

Itsellä joskus aikanaan, kun subarun kannet kasasin kans pikku kaljoissa. Seuraavana päivänä tallille katsoon, kun kannet pöydällä siististi nipussa, et hyvinhän tää tais mennäkin, kun en oikein muistanu. Siitä kansi kainaloon ja kohti konetta lähtiessä osui joku pikku pussi jalkaan ja sielähän ne venttiilivarren kumit oli kaikki avaamattomassa muovissa. Taas oli hetken voittaja fiilis

 

Pari sankaria oli tallilla aloitellut jonkin käyttökikkareen moottoriremonttia, tarkoitus oli nostaa kone pois ja purkaa että saadaan selville mitä tartteis tehdä. Kaljaakin oli touhussa mennyt ja sitten oli todettu, että lähdetään baariin. Seuraavana aamupäivänä oli sitten heräilty tallin sohvilta ja menty katsomaan mihin vaiheeseen se homma illalla jäi. Yllätys oli suuri kun kone olikin osiin palasteltuna sekavasti pöydällä, eikä kummallakaan muistikuvaa siitä mitä yöllä baarista tullessa oli tehty.

 

Hieno auto tuollainen El Camino! Itse ostin sellaisen ilman moottoria Pirkanmaalta -92 tai -93..? Ajatuksena oli sulloa sinne pikkiksen 5,7 DX diesel. Kyllä sen sinne sain, mutta henkilöauton apulaitteilla se olisi ollut helpompaa. Auto oli mukava matka-auto, toki 80-lätkä oli silloin hieman rajoittava tekijä.

Onko kenelläkään havaintoa sinisestä -74 Caminosta? Oli ruskeat erillispenkit, keskikonsoli, rekkari muistaakseni HCM-825 tai jotain sen suuntaista.

 

Caminon sähköt alkaa olla suht pitkällä.
Valot pelaa, jne. Tuulilasin pyyhkijän kytkeminen tekemättä kun ei toimivaa katkaisijaa sattunut tontilla olemaankaan.
Bensapumppu kytketty, nesteet koneessa, ym. hommia jo tehtynä.

Jarruihin sain tuntuman jo neljännellä käsiin osuneella pääsylinterillä. Taisi olla parilla muullakin jo tuntuma, mutta alkoivat kusemaan nestettä tehostimen suuntaan,

Dead-line(13.6.) tälle projektille on jo käytännössä ylittynyt tekemättömien hommien määrän takia, niin jatketaan rauhallisempaan tahtiin..

 

Jakkaran sovittelua.



Tälle puolelle jo sain kiinnikkeet hitsattua lattiaan, mutta apparin penkin kiinnitykset jäi jatkuvien sadekuurojen takia vaiheeseen.

 

Tuleko tuohon joku keskikonsoli?

 

Saa nähdä..
Muutoskatsastuksessa tuosta on tullut kaksipaikkainen niinkuin tuntuu tapana olleen koneenvaihtojen yhteydessä tuohon aikaan, niin keskipaikalle ei ole tarvetta.
Yhtään valmista keskikonsoliaihiota ei nyt nurkissa pyöri, mutta eiköhän noita löydy, jos alkaa etsimään.

Jeeppiin tein Sebringin keskikonsolista ja siinä ainakin oli alaosassa mukavasti materiaalia mistä leikellä pois että sai istumaan vieraan kardaanitunnelin päälle.
K0nsolin mukana tuli hyvät mukipaikat ja käsijarrulle uusi koti. Toki myös tupakansytytin/latauspistoke ja kannellinen valaistu tavaratila. Toimii se tavaratilan kansi kyynärtukenakin kun vähän huonommassa asennossa röhnöttää jakkaralla.

 

Ehkä toi jotain kaipaa. Nämä on tietenkin niitä kuuluisia makuasoita.

Jos oikein hurjaksi heittäydyt, niin kaivat kasan vaneria. lasikuitua ja keinonahkaa, sitten teet oman.

 

Puupöly saa mut aivastamaan niin puutyöt on mun osalta pannassa.
Lasikuituun en ole vielä koskenut, mutta ei ole suuria himojakaan..

 

Kas kas,samoja latuja näköjään menty.Laitoin SS pikkikseen Sebringin keskikonsolin.Ruiskasin siihen pintaan viininpunaista kilikalia jonka värinen sisusta on.
En halunnut orgis sisustaan porailla reikiä mekaanisille mittareille.
Passaa niin hyvin että kukaan ei edes huomaa jotta ei kuulu orgis sisustaan.

 

Onpas jännä valoilmiö tuossa edellisessä kuvassa..
Tuo jakkara näyttää ainakin mun silmään ihan beigeltä.
Harmaa se on.



No, näyttää se vähän tänään otetussakin ruskeahkolta.
Taitaa laskevan auringon valo värjätä.

Matoksi valikoitui 10 vuotta sitten käytöstä poistettu Capricen matto..



Istui nimittäin merkittävästi paremmin kuin tää Sebringin matto..



Capricen matosta piti viitisentoista senttiä kaventaa niin alkoi mahtua autoon sisälle.
Kardaanitunnelin päälle istuvuus on huono, mutta eipä tuo mitään maksakaan..

Aikalailla saman verran olisi Sebukan mattoakin pitänyt kaventaa..
Ei sekään ihan pikkuauto ole.

Kaikki hitsaushommat olis nyt tehty auton sisällä kun penkit ja turvavyöt sain istumaan paikoilleen.

 

Tuli mieleen, kun duunissa päällikön 74 2d Impalaan laitettiin erillispenkit, ja Impalan sohva päätettiin laittaa firman 80 malliseen Chevy Pick upiin, lopputuloksena, että Pickiksen ovet jäivät 5cm auki, sen verran sen ikäinen Impala on full size

 

On se kova..Kaiken ryyppämisen ja irstailun jälkeen se rakentelee Caminoa..

 

Katumusharjoituksia..

 

Jänmä juttu, onhan tuon ikäinen camino kuitenkin iso auto.

Toyotaan laitoin electran lattiamaton, eikä siitä tarvinnut kun viitisen senttiä puoleltaan leikata pois.

Mutta se onkin "amerikkalaiset tilat, japanilainen taloudellisuus."

 

Tuossa Sebringin tai vastaavan Mopen keskikonsoli mun SS pikkiksessä.Passaa mun mielestä ihan hyvin ja mittaritkin ojennuksessa ilman mitään virityksiä .
Voi kai noita konsoleita ihan itse nikkaroida fankasta ja keinonahasta mutta ovat sit usein mallia laatikko.

 

Ottaen huomioon, että millaista vauhtia tämä auto valmistuu, niin täytyy olla pitkä syntilista..

Täytyy kyllä kompata, että hyvän näköinen konsoli on. Ehkäpä Gary löytää jotain vastaavaa laaniltaan.

 

Tein kaverin Skylarkkiin konsoolin rungon vanerista kaverin serkku verhoili sivut mustalla keinonahalla.Pääliosaan massaliimalla harjattu rosterilaminaatti sekä mukiteline,sälälaatikko penkkienvälii,shifterin läpivienti sekä etuosaan 4:lle pikkumittarille paikat mustasta Corianista.Tuli aikas siisti (tein töissä iltaisin ja hyvät koneet apuna)