1988 Silveradon perästä&lukosta

Kyseessä siis vuoden 1988 Chevrolet Silverado, ollut ennen 5.7 bensakasi, mutta vaihdettu tilalle 6.2 diesel. Mistähän kannattaisi lähteä etsimään lukkoperää tuohon, tuppaa jäädä jumiin jokapaikkaan, kun takaveto on... Elikkä perästä ei ole mitään hajua, onko se 10-pulttinen, 12-pulttinen, bensavehkeen perä vai dieselin perä, onko edes SILVERADON perä
Eli siis lukkoperä hakusessa, joko kitka tai sähköisesti kytkettävä täyslukko, käytettynä tai uutena

Ensimmäisenä varmaan kannattaa siis selvittää onko 10-pulttinen vai 12-pulttinen perä, ja välitys? Perämötikkä auki vaan ja laskemaan vai?

Kiitoksia vastanneille etukäteen!

 

Malli ilmeisesti C1500 Fleetside/Sportside siis lavakuljetin? Silverado ei kerro mitään auton mallista se kun on varustelutaso.

Ton ikäsessä 10-bolt 8,5" lautaspyörällä. Alkuperäinen välitys (jos ei vaihdettu) selviää hanskalokeron RPO tarrasta. G80 on yhtä kuin lukkoperä ja välitys GU4/GU5 jne.. tossa jotain keskustelua aiheesta: http://www.fullsizechevy.com/forum/gene ... 350-a.html

Ja tuolta lisää: http://www.rpocodes.com/GM-RPO-codes/gm ... oughM.html

 

Rekisteriotteessa lukee Silverado, mutta ilmeisesti Fleetside C1500, jatketulla hytillä ja pitkällä lavalla kyllä.

Elikkä bensavehkeissä ja dieselvehkeissä samankokoinen ja pulttinen perä jos oikein ymmärsin? Pelkkä välitys vain eri? Katsastan tuon tarran heti kun kerkeän, kiitos neuvoista!
Ja linkeistä!

 

Otteessa voi lukea ihan mitä vaan, riippuen ihan siitä missä rekisteröintikatsastus on Suomessa eka kerran tehty..

Bensa ja dieselautoissa on samat perät käytössä ja voi olla ihan samat välityksetkin.

Mulla on 1990 ext. cab K1500 ja siinä on peränä 14-bolt 9,5 lautaspyörällinen malli, eli ei fullFloater.
Tuon taka-akselin mallin selvität helposti kömpimällä auton alle ja katsomalla akselia takaapäin. Kansi kiinni kymmenellä ruuvilla ->10-bolt, 14-ruuvilla 14-bolt jne.

KVG:lla hakuun "gm axle identification", niin rupeaa pukkaamaan tunnistetietoja netin syövereistä. 8) Ainakin Colorado K5 sivuilla oli hyvät tunnistetiedot.

 

Itellä k1500 ja ei pito ongelmia .
Mutta tuolta voisi löytyy aika paljon vinkkejä ym.

http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic.php?t=159955

 

Tämmäsen mä laittaisin. Hintaa about 300euroo ja helppo asentaa.
http://www.youtube.com/watch?v=vK_8-PR9QOM&feature=g-upl&context=G25b83b3AUAAAAAAADAA

 

Mä laitoin jo ja en suosittele käyttöautoon. Vähän turhan primitiivinen systeemi.