2000-luvun jenkki perheautona?

En tietenkään voi takuuta antaa tai muiden puolesta puhua, mutta ainakin tuo 2006 Crown Victoria salapoliisimalli on ollu erittäin luotettava sen 1,5 vuotta mitä olen sillä päivittäin ajanu.

Käytännössä siinä ei ole ollut vikoja yhden hapettuneen akunkengän ja huonosti paikallaan olleen ilmanputsarin (MAF sai sätkyn lumihiutaleista) lisäksi. No töötti ei pelaa

Uskon, että enempi olis menny ylläpitoon rahaa jonku vastaavan ikäsen M-B/BMW/Audi/jne kanssa.

 

Ja osat ei maksa paljoa vrt ”anjoviksiin”

 

Rockautossa on osilla kuluineen vastaava hintataso kuin euro/japsiautoilla euroopasta tilaten. Us parts taas lienee jonkinverran kalliimpi kuin motonet euro/japsiosissa.


E: Odotan innolla kuka nyt pahoittaa mielensä.

 

Ei kai tosta nyt kukaan mieltään pahoita, saattaa olla että tuo sun jatkuva kampanjointi aiheuttaa enemmän sääliä ja myötähäpeää!

 

Mikä kampanjointi? Muistutan edelleen, että ajan jokapäiväiset ajoni 2kpl amerikkalaisvalmisteisilla gm laatutuotteilla ei ole mitään piilo opelia tai corollaa millä ajan. Eukolla on camry koska pitää taloudessa yksi toimiva autokin olla

 

^ Ei ollu kyse siitä millä sä ajelet, unohda koko juttu.

 

No se vaan johtuu Karpovin kotikasvatuksesta..

 

Ehkä sinun pitäisi avata uusi topic, esim "Minä, Karpov" jossa kertoisit rahvaalle ja paskasakille kuinka, millä, miten, missä jne asiat hoidetaan/tehdään oikeaoppisesti.

 

Kyä mää tiedän, että jenkitkin on saanut multa satikutia. Omia vehkeitä täällä enimmäkseen haukun, en sotkeennu muiden rojektitopicceihin haukkumaan tai torumaan. Palontien mopar ostoskin sai minun kuninkaallisen siunauksen. Oletko epätyytyväinen?

Eka mielensäpahottaja löytyi. On se jumalauta. Hamekangasta vaan kaupasta.

 

Töissä kun kuuntelee muiden (ns. normaalien ihmisten) autohuolia, kuinka porukalla hajoaa jousituksen ilmapusseja ja kompuroita, turboja, automaattivaihteistoja ym ym ja mm. yhdelle oli tarjottu BMW:n automaattilaatikon öljynvaihtoa merkkiliikkeessä hintaan 1200 euroa, niin siihen verrattuna Fordin ylläpito ja osat tuntuu todella halvoilta. Ei tarvi maksella 1500 euron jakohihanvaihtoja tai vastaavia.

Itsekin tuota Rockautoa olen suitsuttanut eri topiceissa, mutta Rockautosta tai vastaavasta ne on osat tällaiseen tilattava muutenkin, koska luulen ettei Suomessa tavallisten varaosaliikkeiden järjestelmät tunne koko autoa.

 

Tää on kyllä totta, että kun noi tuoreemmat premiumit hajoaa niin se tulee kyllä kalliiksi. Jenkit osanneet jo muinaisilta ajoilta tehdä hyvää kyytiä ja varusteita perinteisin keinoin varsinkin takavetokonstruktioissa.

 

Tosi mukava kuulla, @Petri R. Ainahan autot on yksilöitä. Minun lyhyt jenkkiautohistoriani koostuu jostain syystä pelkistä FoMoCo-tuotteista (Mercury ja Lincoln), kiva kuulla että jollain on niistä hyvääkin sanottavaa Tallikaverin viikko sitten ympärivuotiseksi käyttöautoksi ostama Cadillac SRX -07 oli puhaltanut eilisiltana ohjaustehostimen öljyt pihalle. Joku tiiviste/letku oli pettänyt justiinsa passelissa kohtaa, taloyhtiön parkkihallin lattia sai uuden pinnoitteen koko matkalle rampilta ruutuun Tässä Käkkylässä mittarissa 112 000 km.

 

Auto kuin auto niin aina löytyy rassattavaa, että siltä ei pelasta edes toytoa, varsinkaan nää uudet.

Mut niinku oon lähes kaikille tutuille suositellu ni tommonen uus hyundai on aika huoleton peli päästellä kun teknisesti ovat hyviä, lastentauteja sähkövermeissä joitain esim. Parkkitutkissa jne. Mutta niistä huolehtii 7v takuu.

Ja ei, tää ei oo maksettu mainos, vaan ihan oma rehellinen mielipide ja siksi sain jopa omalle isäukolle puhuttua että osti uuden i30:sen.
Ja hinnatkin on vähintäänkin kohtuulliset moneen muuhun "tavis"-autoon.
Että jos oikeesti meinaa käyttikseksi UUTTA autoa ni kyllähän tuo 7v takuu on aika kova juttu

Mutta ei se ole itsellänikään se valinta, vaan rakennan tuota stw capricea käyttikseksi koska "life's too short to drive boring cars"
Plus että 2muksua,vaunut,akka,koira,työkalut jne. Vaatii tilaa mitä ei noista kinnereistä löydy

 

Niinhän ne Kia miehetkin turvautuu takuuseen ja sitä tarvitaan koko ajan, yhdelläkin työkaverilla ensimmäisen vuoden aikana ajoneuvoa maalattiin takuuseen, kun ruostetta tuli läpi.
Toisella kaverilla on taas hinausauto tullut tutuksi, käyntivikojen vuoksi.
Kampiakselin asentotunnistin temppuilee.
Varmaan kai sitten kannattaa ostaa näitä kiinan kopioiden kopioita.

 

Mun kertakäyttökia oli ihan soiva speli. Takajarrut meni jumiin käytön puutteesta ja kulutti statusarvoon ja suorituskykyyn nähden liikaa, silti kokonaisedullinen paketti.

 

Miksi Nokialla ei saa ajaa Kialla?

 

...ja tosiaan joo, Jeeppi/Cadillac-miestä naurattaa vielä, kun kuuntelee työkaverin kiristyneiden ikenien välistä sihisevää kertomusta 2000-luvun alun ässämersun ilmajousituksesta, vesikiertoisesta laturista, ilmastoinnin antureista, takaluukun aukeamismekanismista jne...

 

Cadillac STS -98 on ollut rakkaalla :ni nyt reilut kahdeksan vuotta, autolla oli ajettu
ostaessa 50tkm ja nyt noin 122tkm. Tuona aikana siitä on mennyt rikki 1-puola, hätävilkku
katkaisin ja oikean etuoven ikkunannostin. Takalevyt ja iskarit on siihen vaihdettu mutta
minusta ne ovat vuosien "tuomia", ja tietenkin normaalit huollot unohtamatta nesteiden
vaihtoa.

Pesee monet uudemmat autot hiljaisuudellaan, käyttömukavuudellaan sekä suoritus-
kyvyllään, ulkonäkö on tietenkin makukysymys mutta kyllä minä ennen tuota pihalla
katson ennemmin kuin jotain nissan kaskaita tai tojota anjovista, niin ja ajaisinkin
mutten saa...

Niin, ikäähän tuolla (autolla) alkaa olemaan mutta lainaan vanhan automyyjän sanoja:

"Tuossa on enemmän autoa kuin hintaa!"

Siis tuo:

 

Mahtaisitko kertoa että minkäikäisestä/mallisesta kiasta on kyse? Ja mitähän ne kiinakopioiden kopiot on? Ite nyt pari vuotta ollu hyundailla hommissa eikä oo kun 1 takuumaalaus ruosteen takia tullut vastaan ja teknisiä ongelmia näissä uusissa TODELLA vähän lukuunottamatta taxikäytössä olleita dct-kytkimiä. Vanhemmissa ollu sit joitain anturivikoja mutta automäärään nähden aivan vitusti vähemmän kuin esmes volkkarissa