2007 Chevrolet Tahoe LTZ 5.3 käyttöharrasteena

Rockautosta nopeaa toimintaa, tilasin tiistaina 6..1. aamupäivällä takaluukun lukkomoottorin.

6.1.2026 Shipment picked up MIDDLEBURG HEIGHTS - Ohio - USA 5:19 PM
7.1.2026 Arrived at DHL Sort Facility LEIPZIG - GERMANY LEIPZIG - Saxony - GERMANY 10:04 PM
8.1.2026 Arrived at DHL Sort Facility HELSINKI - FINLAND HELSINKI - FINLAND 8:40 AM
8.1.2026 Delivery attempted but no response at Consignee address LAPPEENRANTA - FINLAND 1:58 PM
8.1.2026 Awaiting collection by the consignee LAPPEENRANTA - FINLAND 2:16 PM

Sain äsken meilin että: RockAuto Parts Have Arrived! Order Number 333602293

Mutta ei muuta tiedossa, kävin DHL sivuilla katsomassa että toimitettu lähikaupan paketiautomaattiin. No koodia en ole saanut niin soitin Suomen DHLään ja vika oli siinä että tilauksen puhelinnumerossani oli maakoodi kaksi kertaa ja järjestelmä ei saanut sinne viestiä lähetettyä. Olivat käyneet kotona mutta eihän siellä ketään ole. Sitten viety lähikauppaan ja saan kohta lokeron koodin tekstarilla, toivottavasti.

 

Whatsapp tuli DHL:ltä kun tuota edellistä kirjoitin, hain osan pois kotimatkalla.

Sain nyt viimein talvipyörien rengaspaineanturit ohjelmoitua, nyt näkyy paineet mittaristossa eikä oranssi vikavalo pala.

 

Vaihdoin eilen takaluukun lukkomekanismin, homma onnistui muuten mutta vasemman puolen takalasin lämmittimen johtoliitos irtosi lasista. Se on ollut jo kertaalleen korjattu, siinä juuressa näkyy kuumennusjälkiä ja tinaa on enemmän kuin oikealla puolella. Pitää kokeilla pikaliimalla kun liittimen juuren mukana tuli pala sitä ruskeaa kalvoa josta lämmitin on tehty. Sitten siihen ympärille hopeamaalia, sellaista pitäisi minulla olla tallissa jossain pieni tuubi.

Luukku aukeaa nyt hyvin kaikilla tavoilla, paitsi jos sähköinen aukaisu on eliminoitu kuskin paikalta niin käsin avaaminen ei joka painalluksella avaa salpaa. Tämä "ominaisuus" oli jo kun auton ostin, mutta nyt on kumminkin uudet moottorit sekä salpaan että luukun aukaisuun. Ja lasin avaamisen solenoidi/lukkosalpa on uusi paketissa varalla.



Outo homma että sisällä ei ole kahvaa jolla takaluukun saisi auki. Luulisi amerikassa sellaista vaadittavan kun henkilöautoissakin pitää takakontti kuulemma olla sisältä avattavissa.

 

Tämä onkin ns. mafiamalli..

 

Aivan, ollut Tukholman balkanilaisten käytössä .

Itse asiassa videolla näytetään että pientä vipua painamalla lukko avautuu. Mutta siinä on se verhoilumuovi edessä. Joku on tehdyt sen vivun kohdalle pienen reiän, pari milliä. Pitää kokeilla saako sen siitä jollain piikillä painamalla auki. Luukku kiinni se on aika alhaalla että pitäisi mennä sinne kunnolla könyämään... hätätilanteessa iso reikä muoviin terävällä puukolla. Voisihan siihen tehdä vaikka luukun jos haluaisi askarrella.

 

Tämmöisellä liimailin joskus ryslerin takalasin lämppärin kontakteja, ja korjasin katkenneita lankoja lasin pinnasta.

https://www.amazon.com.mx/Bison-Electro-Goma-0-021-3g/dp/B007FNHUTY


Lisätään vielä... Tällä liimasin irronneen liittimen takalasiin ja hyvin pysyi. Avomallin takalasi joten se oli jonkinlaisessa rasituksessakin kun kattoa nosti ylös/alas.

https://www.amazon.ca/Truck-Defroster-Repair-enough-repairs/dp/B01EAMB1W4

 

Kiitos linkeistä. Katselin netistä aineita joilla olivat korjanneet, osaa ei saa ja osaa eivät lähetä Suomeen. Tällaista vielä saa: https://www.amazon.com/Permatex-213...aca-a776-369c9385c148&pd_rd_i=B000HBGKWE&th=1

 

Farmarimalleissa ei taida olla moista vaatimusta kun kontista pystyy kulkemaan myös auton muille oville.

 

Kesällä kerran (-pari ehkä) tuli brake light circuit vika. Ostin silloin uuden jarruvalokatkaisijan jemmaan kun kävin US partsissa, asensin sen viikonloppuna kun torstaina tuli siihen littyvä vika uudestaan. Seurataan.

Takaluukusta sen verran että nyt aukeaa joka kerralla kun ulkokahvasta napsauttaa. Tallissa kokeilin että jarrutin kädellä luukun aukaisua niin se mokoma vilkautti valoja ja sulki luukun. Valoja ja pimputusta auto tosin tarjoaa aina kun luukku liikkuu sähköllä.

Oli hyvä kun Lidlin ostokset nostin lasiluukusta sisälle, sitten Prismasta tullessa avasin koko luukun niin ostoskassi valahti pihalle, se kun oli kenollaan luukkua vasten, no sen oppi kerralla.

 

Service airbag viestiä pukkaa sekä vikavaloa. Oma testeri ei lue SRS koodeja eikä kaverin Delphin tietsikkapohjainenkaan. Netistä ohjeet:
-akunkenkä irti toviksi - check
-tarkista penkin alta yksi liitin että onko sen piuhat ehjät - check
-tarkista kaksi sulaketta - check
-tarkista törmäysanturit edestä poikkipalkin alla puskurin takaa - check: toinen on turvonnut eli saanut kosteutta ja ruoste pullauttanut sen rikki

Tyyppivika. Tilasin ebaysta käytetyn joka osamyyjän mukaan on mitattu ehjäksi. Uudet on alkaen parisataa taalaa jenkeissä, käytetty reilu 90 euroa posteineen. Tullimaksut tuosta joutunee maksaan.