30.8.-08 ratapäivän tuloksia

Skaba
Mikko L / Cutlass ´68 462 1,01:82 0,59:20
Mikko S / Dart GTS 408 1,02:92 0,59:32
Markku H Astro 4,3 AWD ABS 0,59:75 0,58:41
Antti H Newport ´67 1,20:72 1,16:96
Teppo E Monaco ´74 440 0,58:90 0,57:05
Jukka N Volvo bussi "Huvipaja" 1,23 1,18
Anssi P Lincoln coupe 1,22:72 1,21:40
Tom T Jeep Grand Cherokee 5,4 4wd ABS 0,53:94 0,54:36
Tommi V Valiant ´65 318 0,56:83 0,56:19
Marko N Fury III 4d fuselage 1,15:56 1,93:05
Mikko M Polara 440 Pace car hinasi pois 3,50 kohdalla
Kimmo Y-K Ford F100 ´56 350 SBC 1,01:66 1,00:21
Ari L Sierra rwd 0,56:97 0,56,88
Petri H AMC Hornet SC360 1,00:40 0,59:88
Hitain aika: Jukka N
Nopein aika: Tom T
Pienin aikojen ero: Ari L

Guest stars
kapseli-Eero Catalina 2+2 421 1,37:38 1,06:61
Markku K Mustang 5.0 blown 0,57:73
kapseli-blondi 1,06:46 1,09:40
Herra X Focus ST toivottavasti jostain lapusta löytyy aika, nopea se kuitenkin oli.

Ajat Tykkimäen asfalttiosuudelta. Yks ratakierros seisovalla lähdöllä. Ekana ekan varvin ajat, perässä toisen.

 

Mut kukas söi eniten makkaraa ?
Itse kiitän kerhoa niistä kahdesta syömästäni

 

Mr X elikkäs Pekka Vesanen ajoi Focuksella 00,52,02

 

Olipa hauskaa touhua päästä radalle kokeilemaan ja iltabileissäkin oli hauskaa eikä ees tullu krapulaa 8)

Videokooste tulee jossain vaiheessa nähtäväksi.

 

Kuvia näytille, kellä on.
Hieman potutti lähteä radalle alitehoisella kaapilla, mutta hyvinhän sillä pysyi mukana. Ehkä kiitos ABS-jarrujen, nelivedon ja kenties reikäpäisen kuskin.
Erityisesti jäi mieleen Kurko ja Musse. Kattelin, että jaaha, Reino lähtee kauppaan, ei jaksa pappa polkea, mutta hiton hyvä aika oli. Se auto vaan menee niin eleettömästi.
Jos vaan aikoja katselee, niin kaikkienhan kannattaa hommata Focus tai Jeep 4wd. Mutta M.S:n Dartti on kai sitä, mitä ihmiset haluaa nähdä. Jos ei pala kumi, niin sitte jarrut. Kohta pyörähtää tai sitte on keula puussa. Ei helvetti, se pääsi maaliin ja vielä hyvä aika.
Kävin tänään Lasi-Pekan pajalla ja hän muisteli, että vanhalla radalla olis ajettu carting-autoilla noin 25 sekunnin aikoja. Eli tommoset vaatimattomat 30-40 sekuntia jäis kerholaisille petrattavaa, että saadaan rataennätys uusiksi.

Lauantain saldoksi jäi, että noi 150 kerholaista ei ole kiinnostunut mutkaradasta, cruisingista, rockabillystä tai alkoholista. Alkaa hallitukselta ideat loppumaan. Mutta maksakaa vaan niitä jäsenmaksuja, kyllä me rahat johonkin saadaan hukattua.

 

Sattu Kallen häät samaan aikaan, muuten ois meikäläinen näkynyt maisemissa. Mut siellä kyl tuli helvetinmoinen krapula, ois ehkä päässy helpommalla kun ois päässyt iltabileisiin 8) ...

 

Ja myös FHRA:n finaalikisat oli samaan aikaan joten sielläkin oli kerholaisista monta tiimillistä niitä kaikkein juop.... eiku siis tehokkaimmin moottoriurheilua harrastavia sit tuon viikonlopun muilla mailla :wink:

 

Se on kyllä hyvä, että sattu ne Kallen häät, kun se letukka ei ainakaan 90-luvulla pysynyt tiellä. Nyt säästyttiin onnettomuuksilta. Toisaalta Kalle on vaihtanut siihen ainakin alumiinisen öljytikun, saattaahan se olla parempi ajaa.
Hallitus oletti keväällä, että kesän hurjin tapahtumarumba olis ohi. No, autotapahtumien osalta ehkä, mutta elokuun loppu näkyy olevan kaikkialla viimeinen yritys juhlia kesää. Ympäri Suomen oli mieletön määrä kaikenlaista kekkeriä.
Kaveri soitti radalle ja kysyi, jotta mahdanko olla Senaatintorilla. Siellä Markut teki maailmanennätystä. Anjalankoskella oli parikin isoa tapahtumaa ja cruisinkiin lähtiessä en ole koskaan nähnyt Inksassa niin paljon porukkaa.
Rahapuoli tossa Tykkimäki-päivässä ei ole ongelma, on sitä porukkaa tai ei. Kyllä tollakin väkimäärällä se kannattaa jo järjestää. Seuraava hallitus saa sitte pohtia ens vuotta. Ideoitahan on takataskussa: Limboskabaa, burniskisaa, mopojen yhteislähtö, paremmat palkinnot jne. Nyt toi rata oli syysrylläyksen jäljiltä niin paskanen, että prätkällä en olis uskaltanut sinne. Jonkinlaisia suhteita kaupungin katuhuoltoon kuitenkin on, uskon että lakaisukone saatais sinne aika inhimilliseen hintaan tarvittaessa.
Tässon talvi aikaa pohtia.

 

Ratapäivä oli muuten osa kerhon Back to the Roots-kampanjaa, enkä nyt tarkoita ahtimia. Swap & Meet yritetään pitää laadukkaana ja hyvänä tapahtumana, mutta muuten pidetään hauskaa pienellä budjetilla (ja porukalla). Tähän sisältyy halpa tai ilmainen alue, mainostus vain kerholaisille, ei järkkäreitä jne.
Tollanen isoin kerho ja näyttely, eniten jäseniä, laadukkain kalusto, laajimmat nettisivut, kovimmat bändit ja paras kerholehti-meininki tuo vaan rupia perseeseen ja jorman otsaan.
Samat 5 tyyppiä on kuitenkin aina tekemässä niitä (yöllä, kun muut kiireet helittää). Pitää mennä niillä eväillä ja vehkeillä, mitä on.

 

Jep, uskon että tää järjestetään uudelleen. Mun mielestä toi onnistu paremmin ku hyvin työmäärään nähden.
Ajajia olis saannu kyl olla enemmän mutta kaikki jotka radalla kävivät ovat ainaski mun tietojen mukaan halukkaita ottamaan uusiks.

 

olipa just mukavasti viikonloppu töitä !! prkl...

 

Sattuneesta syystä paikalla oli näytillä, maakaasu Range Rover Classic ...

 

Mulla on jotain kuvia, yritän saada ne tänne näytille heti kun kykenen, ehdin ja jaksan. Mutta kiva tapahtuma siis tosiaan! Ja ne Yykoon pikkulohkossa grillatut makkarat oli oikeeeeeesti hyviä, ja vielä sopivan hintaisiakin! 8) Njam.

Ens vuonna ratalle itekin Rotken kanssa, siinä itellä tavoite.

 

Kuulostaa lystiltä tapahtumalta...
Jos Arzi saa Rotken radalle ens vuonna, on Taikaviitta kans 57.lla keimeissä mukana.
Hauskaa syksyn jatkoa sinne Etelä-Suomeen!

 

UP!