30.8. TV 1 klo 18.40 K. L. Bremer ja autodokumentti.

^

Hienoa nähdä että täällä on myös mopo-harrastajia. *lol*

 

Ei siinä ole mitään häpeilemistä että olet mopo-harrastaja.

Pappatunturi on hieno vehje.

 

Ota rekkarit pois kun kuvaat.

Ei kukaan vaivaudu sun mobiilejas polttamaan jos sitä pelkäät...ainakaan nettikirjottelun perusteella. Se on sitten eri asia jos menet aukomaan jollekkin raggarirakentelijoille jossain parkkipaikalla päätäsi.

Minkä merkkisiä/mallisia ne sun autot on?

 

Harmi, että tämäkin topikki meni tällaiseksi trolleiluksi ja nettikiusaamiseksi.
Moderointia tarvittaisiin OD:lla tosi kipeästi.
Ei tällaista fiktiota kukaan viitsi seurata...

 

En halua postata kuvia koska auton harrastajien joukossa on aina muutama tyyppi joka vihaa mobilisteja ja mobiileja.

Mutta autoista puheen ollen niin ne mitkä omistan niin kolme niistä edustavat sellaisia autoa joita tavallinen kansa osti eli Simca 1000 tyyppisiä autoja. yksi kuorma-auto, yksi 1970 luvun alun iso amerikkalainen 4d tolppamalli mahtimoottorilla ja sitten on vielä käyttöauto jonka ostin 1980-luvulla.

Autot ovat hankittu viidenkymmenen vuoden kuluessa ja olivat uusina ns. kansanautoja eli suhteellisen edullisia (halvinkin uusi auto on tosin hyvin kallis) lukuunottamatta tuota USA-autoa joka maksoi käytettynäkin viljalti.

 

Onkohan nuo autot asiallisesti taltioitu, jos
ovat jossain taivasalla ilkiöiden rikottavina?

 

Ovat kuivassa ja lämpimässä tallissa pukkien päällä näin talvella.

Ilman hyvää säilytystilaa autojen harrastaminen olisikin aika hankala asia.

 

Yksi rakennussiivoojan auto, yksi johtajan, yksi kuormurikuskin, eli melkoinen monipersoona mieheksi ja mobilistiksi.

Hantta

 

Tituuleeraan itsäni työmieheksi.

 

PUTKONEN ! Tulihan se selväksi!

 

Tämä on kyllä ehdottomasti pitkään aikaan hauskin lukemani kommentti
Mutta hei, jos vielä tarkemmin ajatellaan... ajoivatkohan liikeyritysten johto ja korkeat poliitikot itse vai oliko heillä kuljettaja ?
Eli hekään eivät siis tuntisi oloaan välttämättä kotoisaksi ison mustan edustusauton ratin takana vaan sen takapenkillä.
Ainoastaan autonkuljettaja tuntisi olonsa tämän teorian mukaan kotoisaksi moisen laitteen rattia käännellessään

 

Eli vain autonkuljettajat saavat ostaa edustusautoja ajettavakseen

 

https://www.youtube.com/watch?v=57Z6420mt0U

*lol*

 

Liikeyritysten johtajat käsittääkseni ajoivat ainakin useimmiten itse työsuhdeautoillaan, mutta politiikoilla oli kuskit vanhaan hyvän aikaan ja toki heillä varmaan on vieläkin sellaiset.

Eli politiikko voi tuntea olonsa omituiseksi jos ajaa itse, mutta muut viskaalit eivät tunne samoin.

Esimerkiksi Turun kaupunginjohtajalla oli käytössään kaksi Dodge Monago vm. 1976 ja hän oli itse usein puikoissa.

 

Kyllä täällä oli tehtaan johtajalla kuski 80- luvulla vielä ja asu kartanossa missä puutarhurit hoiti puutarhan ja puutarhan läpi pääsi kätsysti järven rantaan, autona kai 98 olds kun jossain näin kuvan...dieselillä. johtajan tytär kai ajo itte 911 porssella


Toi nykynen viskaali ajaa polkupyörällä ja asuu jossain hikisessä rivitalolaatikossa....eikä ole edes suomenruottalainen.

Köyhäks on mennyt.

 

Ennen vanhaan tyyliasiat oli paremmin hallussa ja autoja arvostettiin.

Aika eksoottinen auto Suomessa tuollainen Oldsmobile 98 diesel joka on uutena maksanut ehkä about 400 000 mk.

Nykyinen pomo on ilmeisesti viherpiipertäjä.

 

Ton vielä jotenkin ymmärrän ettei enää firmat tarjoa autoja ja asuntoja kun ei johtajat ole enää sellasia kunnollisia että sitoutuisivat yritykseen pitkäksi aikaa eikä johtajat välttämättä omistakkaan yritystä lainkaan.

Yksi mikä saisi tulla takasin on se että johtajat pukeutuisivat arvokkaasti. Mun mielestäni johtajalla nyt kuuluisi olla suorat housut, kauluspaita ja kravaatti eikä mitään farkkuja. Kyllähän nuo julkisuudessa olevat suuret konsernijohtajat noin arvokkaasti pukeutuukin, mutta saisi ihan pienemmätkin pukeutua.

 

Aivan, ellei johtotason miehellä ole pukua, kravattia ja valkoisia tennis-sukkia hän antaa itsestään maalais-vaikutelman.

 

Hienoja nuoruusmuistojahan ne on kun 70/80 lukujen taitteessa kouluaikaan helsinkiläisen sähköalan suuryrityksen työharjoitteluaikana mentiin tehtaan päärakennuksen ruokalaan aina lounaalle ja siinä tiilitalon pääovella hoidetun nurmikentän yms. laidalla oli yleensä kaksi mustaa edustusautoa, Buick Electra Limited ja Chevrolet Caprice Classic.
Kuskeilla oli mustat puvut ja solmiot ja ruohonkin oli vihreämpää silloin kuin mitä se on nyt. Ja logo tehtaan katolla eri.

Siinä tuli sellainen fiilis, että kun niitä töitä taas safkiksen jälkeen tekee, niin laatu pitää olla parasta. Jopa muttereiden aluslevyt piti asentaa niinpäin että se meistissä pyöristynyt kantti oli ylöspäin, näin opasti lopputarkastaja. Hänen mukaan se ei työmäärää lisää vaikka kattoo miten päin ne asentaa.

 

Kyllöä tuolla tehtaalla missä itekkin olen ollut kesätöissä näytttää ne vierailijat tummissa puvuissa todella arvokkailta.

Tämä nyt saattaa kuulostaa vanhanaikaiselta, mutta mun mielestä jonkunsortin pukukoodi on tavattoman hyvä olla ja johtajilla tarttis olla tumma puku päällä kravaatin kanssa. Ylipäätään kun johtajan olemuksen tulisi olla arvovaltainen ja pukeutuminen on yksi osatekijä joka luo arvokkuutta olemukseen. Suomessa ei tätä asiaa hirveästi arvosteta.


Mikä tuo yritys oli silloin kun siellä olit harjoittelussa? Strömberg?