300 km ja väljä ohjuri

Elikä uudet Trickflown alukannet ja 300 km ajettu, otin yhet venajouset pois ja yllätys yllätys imun ohjurissa oli varmaan pari kolme milliä klappia.
Kannet on kasattu jenkeissä, ite vaihdoin vaan jouset. Elikä mikä voi kuluttaa ohjurin noin nopeasti?
Venakoneiston geometria? Ainakin rulla painaa venaa keskeltä
Viton kumit liian tiiviit?
(Ford 460)

 

Eihän se ole mahdollista!Kansi on tehty väärin, venttiilin ohjaimissa puhutaan millin sadasosista.

 

kyllä se vaan on kun venttiilin ottaa pois niin reikä on kulunut ovaaliksi, :-? Pitää mennä purkaa loputkin venttiilit pois niin näkee onko muitakin paskana...

 

Kannet on nyt purettu ja kaikki imu ohjurit on väljiä, ja paljon. Pitää vielä tarkastaa venakoneiston geometria...
Voiko "valve floating" aiheuttaa tämmöstä eli imuvena kun on painavempi niin ei pysy mukana, jouset on kyllä 225 lbs seeti paineella ja titaani retskuilla.

 

Tsekkasitko, että ohjurivälykset oli OK, kun kannet oli uudet?

 

Veikkaampa että on ollunna tehtaalta liian tiukat

 

Amerikan osat on vaan tarkistettava aina kahteen kertaan ennen kuin mitään kasaa :-?

 

Kannet tuli kasattuna ja vaihdoin vain jouset ja retskut. En tarkistanut ohjaimien välyksiä, asennus öljyä oli ja venat liikku kevyesti.

 

Ompa vähän mystistä jos kerran on kevyesti liikkuneet. Onhan noita teflon tivareita toki siitä moitittu etteivät päästä ohjuria voiteloitumaan kunnolla, mutta kerran valmistajakin semmoset sinne laittaa ja molemmin puolin, ei ongelman pitäs noin suuri olla.

Onko ohjareissa erillisiä "öljyuria", vähän niinko pyssyn piipun rihlat, vai onko ihan siloset? Minä ottasin yhteyttä tehtaalle, tuskin saa takuumielessä paljoo aikaseksi, mutta josko osaisivat kertoa mikä syy ettei tarvis pelkkää seurausta korjata ja kärsiä samasta vaivasta uudelleen.

En oikeen jaksa uskoa noilla seetipaineilla että niin pahaa kellumista ja tärinää ois naulaan tullu että tuo siitä johtus, vaan varmaahan ei oo kuin Kärppien kotitappio ratkaisupeleissä

 

Siinä on semmoset viton kumi tiivarit mitkä pitäs olla vielä tiiviimpiä kuin noi teflon kumit ja ne tosiaan on valimistajan laittamat. Ja ohjurit on ihan sileät sisältä...
Valmistajaan ollaan lähipäivinä yhteydessä vaikka en usko että se vaikuttaa mitään mutta jos sais sieltä jotain infoa.
Mulla oli tosiaan rautakansissa semmoset korjausholkit missä oli urat sisällä ja tommoset teflon kumit niin ne kesti monta vuotta eikä ollu mitään ongelmia.