300 M vesivuoto

Kysy täältä: http://www.top-osa.fi/

Röihin jotain tiivisteitä teetetty tuolla.

 

Marmori tiskiltä pitäisi löytyä kun on vaan varaosa numero tiedossa.

 

Kyllä marmoritiskiltä löytyy se numerokin.

 

Numero kyllä on, mutta vastaus oli "ei enää saatavilla" "discontinued part". Etsintä jatkuu tänään kunhan käyn hydraulikaupasta kyselemässä. Tässä vielä se varaosanumero jos joku vaikka sattuisi tietämään sen paikan mistä löytyy. O-ring 6505692AA

 

Tänään tuli Rokkiautosta yläkerran tiivistesarja joka piti sisällään kyseisen O-renkaan joka on poikkileikkaukseltaan neliön muotoinen. Aletaan viikonloppuna kasailemaan.

 

300M on nyt nipussa ja koeajolla käyty. Ei ainakaan vielä havaittu vesivuotoa, Ei ollut niin paha savotta kun ensin pelättiin. Kiitos kaikille vinkeistä.

 

Kauanhan se toimikin. Nyt vuotaa syyläriltä. Onko syyläriä irroitettaessa iroitettava myös ilmastoinnin kenno? Jos hyvin käy niin vuoto saattaa olla rikkoutuneessa tyhjennyshanassa.

 

Mulla vuoti yläreunasta josta sitä oli yritetty paikata jollain saneerauslaastilla... Ei tarvi irrottaa ilmastoinnin kennoa, huomattavasti helpomihan ne ois yhtenä pakettina nostaa pois, mutta onnistui ilmankin. Mieleen jäänyt, et olikohan ohjaustehostajan jäähdyttimen letkunkiinnike aika veemäinen saada ruuvvattua takasin...

 

Ei auta muu kuin alkaa purkamaan jos juniori saa sen huomenna ajettua Helsingistä tänne kotinurkille noin 130 km.

 

Lienee jäähdyttäjä loppu, jollei koskaan vaihdettu. Uusi jähdytin maksoi 80euroa ebaysta kotiintoimitettuna. Viimeksi kesällä tuollaisen vaihtanut, se ohjaustehostimen lauhdutin on tosiaan veemäinen irroittaa ja asentaa. Ilmastoinnin kenno muistaakseni kahdella 6mm pultilla edestäpäin pultattuna itse jäähdyttäjään. Parisen tuntia operaatioon meni.

 

Auto saatu kotitalliin hinurin lavalla, oli sen verran iso vuoto ettei uskaltanut ajamalla yrittää. Nyt ensisilmäyksellä vaikuttaisi että syylärin tyhjennyshana on se vuotopaikka. Taisi saada hieman kipeää viime rassauksessa eikä suostu enää pitämään nesteitä sisällä. Tuo hanahan on vaihdettavaa laatua ja uusi löytyy Rockautosta hintaan 8€. Nyt ongelmana on se, että miten se irroitetaan syyläristä. Osaako kukaan neuvoa poropeukaloa?

 

Irtosihan se hana sieltä. On näköjään saanut vähän kipeetä ja vaikuttaa siltä kuin syylärin puolellakin olisi vähän lohkeamaa. Vanhat hapertuneet muoviosat eivät näköjään kestä rajumpaa käsittelyä. Seuraava vaihe on uuden syylärin metsästys.

 

Tuosta se esim. löytyy
Se on halvempi kuin rockauton.

https://www.ebay.com/itm/New-Radiator-2184-fits-300M-Concorde-LHS-Intrepid-1998-2004-2-7-3-2-3-5-V6/162404012767?fits=Model:300M|Make:Chrysler&hash=item25d00892df:g:LQ0AAOSw9W5bXsOk:rk:4f:0&vxp=mtr

 

Syyläriä alettu irroittelemaan, mutta ne putket/letkut syylärin kuskinpuoleisessa päädyssä näyttää olevan aika mielenkiintoisessa rakosessa irroituksen kannalta. Hyvät neuvot ovat kalliita.

 

Mä en ainakaan muista, kun tuosta on jo vähän yli vuosi. Jotain työkalua lainasin tallikaverilta, varmaankin räikkälenkkiä, koska niitä mulla ei oo. Pääseeks sinne sellasella? Takasin laitossa meinasin jo luovuttaa, mut kyl se sinne lopulta takasinkin muljahti...

 

Tutkitaan kunhan saan uuden syylärin. Jos siitä vaikka selviäisi minkälainen kiinnitys siellä on. Menee tosin loppuviikolle ennenkuin saan sen syylärin.

 

Irroitat ne letkut sieltä helpoimmasta päästä, eli koneen päästä. Joudut jokatapauksessa siirtämään vanhasta esim ne ilmastoinnin lauhduttimen tiivisteet siihen uuteen. Taitaa olla ihan jousikiristeisiä ne alkuperäiset klemmarit. Sehän lähtee ihan nostamalla sieltä kun kaikki tarpeellinen on purettu pois.
Suosiolla purkaa ne jäähdyttäjän sähköpropellit pois ensin, saa tilaa ja näkyvyyttä.

 

Tuossa pitää ensin irroittaa ne kymmenkunta mustaa muovinastaa missä säleikön pohja on kiinni. Pohjineen. Sitten irroittaa sen etupellin missä on kiinni luukun aukaisumekanismi. Tarviit siihen 10mm ja 13mm avaimet. Niitä on muistaakseni kummallakin puolella 2 + 3. tms.
Siirtää sen koko eturautahäkkyrän pois edestä. Näet jäähdyttäjän. Irroita 10mm kannalla olevat muistaakseni 3-4 pulttia jolla se propellihäkkyrä on kiinni, ja nostat sen pois sieltä.
Oikealla edessä on tosi veemäisessä paikassa ilmastoinnin lauhdutin pultattuna edestäpäin jäähdyttäjään yhdellä 10mm kannalla olevalla pultilla, toinen on vasemmalla ja helmpompi.

Ohjaustehostimen putki on pultattu vasempaan alalaitaan 8mm pultilla tms. On veemäisessä paikassa mutta pakko irroittaa. Altapäin pääsee käsiksi kun kaikki muut irti ja jäähdytintä voi kääntää hiukan.

 

Nyt ollaan siinä vaiheessa että ohjaustehostmen putket enää pitelee kiinni. Täytyy vaan etsiä joku kolo mistä ne saa irroitettua.

 

Alakautta taitaa onnistua parhaiten. Jäähdyttäjää kääntämällä niin että näkee. Siinä on S- rauta putkien päällä ja yhdellä ruuvilla keskeltä kiinni.