440 rakentelu.

Kuppipenkki on väärinpäin!

 

Joo sekin täytyy kääntää viel

 

Täl viikol dynottu kolme vapari weijo wedgee bensa-asema tavaralla. Yks jäi sen verta tavoitteesta et siihen palataan syssyn/talven mittaan. Mut 2000 hp meni silti sentään puhki.

 

Kauhiat voimat Vihjaas vähä minkälaisia kokoonpanoja

 

Nyt tarviis kansi apua.
452 Kannet ja jouset on nämä
https://www.summitracing.com/int/parts/tfs-16911-16/overview/

Mistä käypäset retkut vakioille 7 asteen lukoille?
Kiirekkin alkas olla

Nokka on tämä https://www.summitracing.com/int/parts/sum-6401

Tai onko jotkut toiset jouset mitkä passais vakio retkuille ja lukoille?

Tarkotus päästä ajamaan tämä kesä/syksy, sit kannet vaihtuu alumiinisiin....

 

Miksei vakiot kelpaa? Sellasil ollaan kyl yleensä vedetty vaikkei niin täydellisesti istukaan.

 

näyttää niin pelottavan väljille.
Uskaltaako vakioita käyttää vaikka heiluuvat ku hullun mulkku mielettömän perseessä???

 

No kyl niit ollaan käytetty.

 

Tuon näköseks jäi koekasauksessa.
Ottaa tuo jousi aavistuksen kiinni keinuun. Mutta jos kääntää tuon retainerin yli tulevan jousen niin mahtuu olemaan.
Pyöriikö nuo paljolti käydessä?

 

Helpottasko nämä tilannetta?
Siis keskittyis paremmin tuohon jouseen nähden.
http://www.uspartsperformance.fi/retainer-3-8-teras-1-500

 

Pyörii.

 

Juuri kuvan näköisesti noita ollaan käytetty XXX kertaa, toimii ihan ok.

 

Minkälaisilla staattisilla runtuilla ootte ajellu vielä ihan pumppubensalla ja minkälaisilla kokoonpanoilla? Mahdollisen kansipäivityksen jälkeen nousisi n. 11.3-->12.0 Nokka on 259/263 mek rulla. Nykyisellään ei muuta ongelmaa kuin että todella kuumalla koneella saa vähän kytkimellä laskea ensin kierroksia kun sammuttaa ettei pyörähdä jälkikäyntiä.

 

Vähän dumb kymysys, mutta huomaisiko sitä yleensä mistään, jos puristukset olisi 9:n sijasta 10? Minulla on KB184 männät, siis 9:1, ja nokkana Comp XE268H, Eddy RPM kannet, Eddy Perf imusarja ja 750cfm kaasari. Jos olisin hommannut KB236 männät, niin olisi tullut 10:1.

 

Voi se nakuttaa paremmin.

 

kysellääs taas vähä hölmöjä, mikä ois karkeesti max voima mitä vois saada 400-512 stokerista, kevyesti portatuilla 76 400 vakiokansilla, magnum sarjoilla, 2,5 h-putkistolla, edelbrock performer imarilla? nokka ja kaasari vielä arvonnan alla....

 

400-500hv riippuen siitä kevyesti porttaamisesta.

Snipoutin tapauksessa tuo nykyinen nokka ja puristus on ihan hyvin linjassa. Nokan asteet ja staattinen puristus kulkee kärjistettynä käsi kädessä, ja dynaamisen rutun noustessa nakutusherkkyys kasvaa, ja staattisen rutun tuoma teoreettinen etu häviää ennakkokikkailuun ettei riko moottoriaan.

Kaikki vaikuttaa silti kaikkeen, eihän noi ikinä absoluuttisia totuuksia ole.

 

ok. tosiaan alustavasti näistä kysellä vähän. 400hp kun takapyöristä irtois niin oisin kyllä tyytyväinen. imarissa pysyisin syystä että pellin alla ei oo nytkää tilaa kun max 2cm... ja peltisarjoja en, ainakaan toistaiseksi, halua. syystä et juuri laitettu pinnoitetut magnumit ja 2,5 putkisto. ja sellaset sarjat mitkä haluan, eli tti kiillotetut, maksaa reilu tonnin... eli hieman rajoittavia tekijöitä itsellä tulevaisuudessa virittelyssä mutta vastaus oli se mitä halusinkin kuulla, eli noita tehoja ajatellutkin

 

Imusarjaks laittaisin Holleyn Street Dominatorin tuon performerin tilalle. Voi olla vaan vaikea löytää b-lohkoon. Magnum sarjat passaa kyllä tonne vajaa 500 konetehoon, ja niissäkin auttaa kun vetää lähdöt heti kolmetuumasella. Ei toi 400 takapyöriltä ihan ajatuksen voimalla tuu, kyllä siinä täytyy tosiaan olla aika kelvollista niiden kansien porttaus.

 

juu aattelin et tekis sit eka vakio kansilla ja sit kun talous antaa pereiks ostais hyvät alut..