440 strokeri saatanallinen kalkatus

no mikäs se nyt kalkattaa? koneella ajettu reilu 1000 mailia,Koneessa aika paljon uutta osaa mm.mekaaninen laahuri kärsä. Venttiilit säädin viikonloppuna (imu 025/pako 030 mm kylmänä),säätöruuveja sai vetää kiinnipäin max. 1/8 osa kierrosta. Tuosta ajattelin ettei kärsä olis sileenä (myös nostajat,työntötangot ja keinut uusia)
Ääni videoilla ei mielesäni ihan vastaa todellista ääntä- vaan kuulostaa jonkinlaiselta pellin kilinältä.
Öljynpaineet kylmänä 5-6 kiloo, kuumana n.3. Apulaitehihnat ja turbiinin suojapelti irroitettuna ääni ei muutu. Nokan ajanut sisään ammattilainen onnistuneesti tehomittauksen yhteydessä.(ei ite)

https://www.facebook.com/share/v/19BaRDrAS2/?mibextid=wwXlfr
https://www.facebook.com/share/v/152D4x8SBx/?mibextid=wwXlfr

ei oo tää atk(kaan) mun juttu

 

Vetolevyn pultit tarkastettu, ettei ole löystynyt?

 

Vetolevyn kalkatus on (kai) helposti testattavissa laittamalla D ja pikkuisen vetoa päälle. Niin mä ainakin sen olen varmistanut. Silloin ei kolise kuten vapaalla. Sielläkin voi olla tuurilla ulommat pultit löystyneet ja saa tiukattua konetta poistamatta.

 

joo,vetolevyn pultit tarkastettu

 

Ei juurikaan videon ääninauhasta saa selvää, mutta jos kyseessä on hieman kopinamainen ääni joka kuuluu kaasuttelun yhteydessä videolla, veikkaisin peltivenakoppien yhteydessa keinuvipujen kosketusta koppiin mutta noissa MP kopissa pitäisi tila kyllä piisata...Seuraavana kokeilen arvata loiskelevyn välystä pyöriviin/öljypumpun imuputken välystä kampuraan/aftermarket oil slinger jonka saa väärin päin ja kolisee ketjuun?

 

joo, koitin itekki äsken videota kuunnella läppäriltä eikä se vastaa todellista ääntä, luulin ensin itekkin että ääni tulee jostain koneen ulkopuolelta (pellin kalkatus esmes vetolevyn pultti siihen suojapeltiin). Tuota slingeriä ei muistaakseni ole ollenkaan.
venakoppiin on jyrsitty tilaa keinuille mutta tuolta ö-pohjasta saattaisi löytyä kyllä ehdottamaasi vikaa. Pitää tällä viikolla tutkia mahtuuko e kopan öljypohja pois paikaltaan ilman peltisarjojen irroitusta

 

https://www.biltema.fi/autoilu---mp...laitteet/stetoskoopit/stetoskooppi-2000018564

Tuommoisella mä olen ennakkoarponut, mistä päin mikäkin naputus on peräisin. Varsinkin tuo puikko toimii tosi hyvin.

 

Paljonko keinuilla on sivuttaisvälystä?
Se aiheuttaa aika hyvin kuultavan kolinan koneesta.

Jos kyseessä nokka +nostaja ongelma,sinne tulee välystä lisää,yleensä vain muutamiin eikä kaikkiin kerralla mutta onhan sekin mahdollista.

 

öljyt ulos puhtaaseen astiaan ja teurastaa suodatin, että onko metallisälää öljyssä/suodattimessa. Jos on niin kone palasiks niin alko vika löytymään.

 

Jos ottaa venttiilikopat irti, niin miltä se sitten kuulostaa ja näyttää käynnissä?

 

Vois ottaa kiertokangen pultti kiinni loiskelevyyn..

 

Alkoiko kalkatus venttiilien säädön jälkeen?

 

keinujen sivuttaisvälyksen shimmasin ohjeen mukaan, kalkatti ennen vena säätöä.
äsken ajoin auton parin km päähän tallille ,kalkatus lakkasi reippaamman jarrutuksen jälkeen kokonaan mutta alkoi uudestaan paikallaan käydessä. lähden tästä öljypohjan irroitukseen niin illalla tietää ehkä enemmän

 

Liikkuuko siinä kampiakseli pituussuunnassa? Mulla meni joskus epähuomiossa nokkakolariauton kone reissuvehkeeseen. Siitä oli pituussuunnan laakeri kampiakselilta porsinut ja sit kiinni otti milloin mikäkin niinku jakopään ketju ja vetolevyn pulttien päät.

Ajoin mä sillä semmosena Sveitsin reissun ja myin seuraavalle semmoisena. Ei se kammen eestaas luistelu automaattiautossa välitöntä tuhoa aiheuttanut.

 

purin öljypohjan ,loiskelevyn ja pick-upin. Pick-upin varressa pieni jälki mikä täsmäisi kohdaltaan kiertokangen pultinkantaan. Konetta pyörittämättä putki oli vain parin millin päässä kannasta- et jos olis hakenu pyörittämällä olis saattanu mennä lähemmäskin.
loiskelevystä en tiedä onko se vielä painanut putkea johonkin päin. Jouduin käyttämään
väkivaltaa purkamisessa kun olin käyttäny liimaa joka välissä.
tämä putki on ite lyhennetty syvän ö pohjan putkesta kun se 7qt pohja otti kosketuksen isänmaahan raisiossa. nyt uutta tiivistettä tilaukseen ja peukalot ylös.
Kiitoksia kaikille hyvistä neuvoista