454 SS

Osaako kukaan valaista, mitä taka-akselia noissa n. -90 454SS pick-upeissa käytettiin ja millaisia välityksiä niihin oli tehtaalta saatavana?

 

14bolt perä ja 3.73 välitys

 

Millainen tuo 14-boltin vetari on? Voiko sitä kohtuuvaivalla lyhentää vai onko se ohennettu? Vai olisko tollaiselle akselille markkinoita niin, että sillä rahoittaisi valmiiksi kapeamman akselin?

 

Eikö noissa ollut ihan tavallista 8.5" kymppipulttista vuonna '90, ja vasta '91 tuli 9.5" 14-pulttinen semi-floater?

Joka tapauksessa tollanen 9.5" 14-pulttinen on jossain määrin haluttua tavaraa.

 

Mulla oli 1988 2500:nen Fleetside, jossa GM:n 9,5" 14-pulttinen. Ainakin osat oli kalliit siihen perään, jos sattui saamaan jostain. Lukonkin joutu vaivalla haalimaan siihen jenkeistä, hinta ois ollu muuten aivan tolkuton.

Jos joku on kiinnostunut, niin kukapa tietää vaikka auton nykyinen omistaja myisi sen peränkin, meinaan että jos ne niin haluttuja on...hän on nimittäin suunnitellut kaikensorttista madallustoimea sun muuta siihen että kuka sen tietää.

 

Kuten jo aiemmin kerrottiinkin:

1990 14 pulttinen 9,5" 3.73:1 välitys. 1991-1993 välitys suhde oli 4.10:1
Vetoakselit ovat poikkeavasti (VRT van vast. 6p.) viisipulttisia 5x5" jaolla.
Lukko Eatonin valmistetta. Välitykset 3.23-3.42-3.73-4.10-4.56.

http://www.tomsdifferentials.com/cat45.htm

Jos se taka-akseli on sulla tiellä ja riesana, voin sen kyllä edullisesti ottaa vastaan, pääsisin näin omassa 454 SS:n peräprojektissa tekemään uuden taka-akselin irrottamatta ensin originaalia auton alta. :wink:

SS:n Vetoakseleita ei enää saa GM:n kautta, mutta jokin jenkkivalmistaja (Strange tms.) tekee tilauksesta akselit tuohonkin perään ja ovat kuulemma vähintään yhtä kestävät kuin alkuperäiset.

Jos sen perän ei tarvitse olla juuri välttämättä SS PU:n perä, niin markkinoilla on tarjolla valmiita kavennettuja periä ja aihioksi sopivia vähemmän harvinaisia taka-akseleita. Näitä SS:n akseleita on tarjolla aika rajoitetusti.

T: AJ.

 

Tilanne on sellainen, että minulla on jostain edellisen omistajan mielenhäiriöstä johtuen tuollainen taka-akseli Classic Chevyssä. Se on tolkuttoman leveä ja muutenkin turhan järeä. Autossa villisti sisäänpäin levitetyt peltivanteet ja tuosta perästä johtuen vielä eri jako etu- ja takarenkaissa. Jako ei sinällään ole ongelma, mutta ennenkuin alan hommata siihen nätimpiä vanteita, pitäisi perä saada järkevään leveyteen. Viisaintahan on ehdottomasti vaihtaa koko akseli johonkin esim. 70-lukulaisen Camaron vastaavaan, mutta hakusessa on edullisin ja helpoin ratkaisu. Koska nykyiseen akseliin on ed.omistaja istuttanut jousenkorvakkeet oikeille paikoilleen ja akseli on ehjä ja välitys tuntuu sopivalta, kävi mielessä myös kavennus. Jos joku tuollaista akselia trvitsee, niin kaikki on mahdollista.

 

Webcaddy, 700€ ja perä vaihtaa omistajaa