454seen puhtia

http://www.laukkanenmotorsport.fi/

 

Onko akseli pahasti vaurioitunut vai meniskö se( ehkä) vielä hieman kesymmässä katukäytössä?

 

Yks rungon kaula säröillä. Saattais se tieten mennä vielä katumotissa. Täytyy tuossa silti vielä kysellä että löytyiskö jostai akselia. Pistä yv:llä sähköpostiosoitetta tai puh. Nr niin voin laittaa vähä kuvia jos kiinnostaa tuo alakerta.

 

Myyt Max ne olemassolevat kannet ja paat kerralla vähän laajemman kattilan:

https://blueprintengines.com/produc...-crate-engine-big-block-gm-longblock-ps6320ct

Tuohon sitten päälle se sähköistetty Hillborn-ruisku

 

Rakkaus noihin World Merlin kansiin on sillä tasolla,että ei niistä voi luopua.
Crower trumpetit kyllä.

 

Aiheeseen liittyvä vertailu 10v takaa
7 different Big Block Chevy cylinder heads to see who comes out top of the pack.
AFR vs Brodix vs Dart vs Edelbrock vs TFS vs RHS vs World Products

https://www.airflowresearch.com/bbc-shootout/

 

Tämä olikin mielenkiintoinen vertailu,ja ei ole aiemmin eteen tullut.
Ihan mukavasti näyttivät nuo World Merlinit pitävän pintansa noiden modernimpien alumiinihattujen kanssa.
Niinkuin olen sitä arvellut,niin ovat just passelit 500 kupiikkiseen ja hieman isompaankin.
Varmasti aika rehvakka yhdistelmä kadulle.

 

Saattaisin tietää mistä löytyy 502 pöyrivät, mahlen männät, h-veivit, tako-kampura. Olisin ostanut ne omaan käyttöön jos männät olis ollu stanu kokoa.

 

Tässä on akselin isku 4.5 ja tall deck lohko.

 

Mitä tapahtuu jos vakion gen 6 454 alakerran päälle lätkäisee World Merlin rect port kannet,joita on myös hieman parannettu kanaviltaan?
Vai tapahtuuko enää yhtään mitään?

 

Samaa vähän tässä pohdiskellut. Olis tossa tarjolla Gen 6 alakerta. Itsellä olis 781 mark 4 kannet.. Ilmeisesti felpron 1037 tiivisteellä toimisivat yhteen? Viisaammat varmistakoot asian ...?

 

En nyt muista ulkoa,mutta onko nyt niin että gen 6 lohkoon ei voi asentaa gen 4 kansia niinkuin nuo 781 kannet koskien vesikanavia?
Mut tuohon alkuperäiseen kysymykseeni.Gen 6 motissa on tasapäämännät ja pieni rullanokka.
Merlineissä on 118cc palotila ja näin puristus jää pieneksi.Silti vois kuvitella että ”Erinomaiset keuhkot” eivät vie tilannetta huonompaan suuntaan?

 

Kannet käy gen6 koneen päälle.. Juurikin näillä felpron tiivisteitä ja pitäisi noi gen6 tiipparit myöskin käydä.. Gen6 lohko muunnettiin näihin sopivaksi kun gen5 version kanssa tuli paljon ongelmia tiivisteiden suhteen.. Ja gen5 kansissa on muutenkin 118 palotila ja lätyskä männät.. Siis trukki versiossa.. Ja tohon gen6 mottiinhan käy kaikki perus kilkkeet..

 

Voi asentaa, omassa combossa juurikin näin. Eikös gm orkkis rec-port kannetkin toimi kohtalaisesti 454 moottorissa ja merlin kansissa ainakin lukemani perusteella pitäisi olla hyvä virtausnopeus (vs gm rec-port) vaikka kanava on aika suuri. Ootkos sä nyt Max ruvennu miettimään asioita liikaa

 

Tänä aamuna taas puhkesi ikuinen rakkauteni Chevroletin valurautaan täyteen liekkiin ja rupesin miettimään ”Mitä tapahtuisi jos....”.
Mukavahan näitä on pohtia ja sit toteuttaakin,kun ei Letukoiden kanssa kohkaaminen mitään älyttömän kallista lystiä ole.

 

Tuttu tunne! Tämänhetkisen projektini myötä homma on kääntynyt viha-rakkaussuhteeksi. Kaikki mennyt päin mäntyä, kun koittaa käytetyistä osista rakentaa tiukalla budjetilla. Sähän voisit Koittaa mitä mitä 454 tuottaa noilla mun peanuteilla joita on rakennettu kuin Iisakin kirkkoa. Myyt ne merlinit mulle

 

No tottakai tutun miehen kanssa voi vaihtokaupan tehdä.Ruotsalainen kaveri laskutti Merlineistä vaan sen 500 e. joten eiköhän ne peanutit saman arvoiset ole.Öh,vai meniköhän se nyt näin?

 

Sehän tässä on ongelma näiden lilliputtien kanssa, vaikka niissä on laatuventtiilit ja virtaa hyvin, ne on silti vain surkeat pienikanavaiset kannet. Rahaa niihin on palanut lähes 1000e ja se ei kiinnosta ketään, ymmärrän sen kyllä varsin hyvin. Eikä näitä ole edes vielä plaanattu.

 

Olis rakenteilla bbc454
Vakio poraus
Männät l2465 speed pro -27.1 patti
Quench 1mm
Dekki 0
Noin 10 puristus
Kannet 781 portattu isommilla venttiileillä
Yksi-taso tai tunnel ram ruiskulla (fitech)
2”primäärit 3.5 kollektori
Olisko raadilla ehdotuksia nokka-akseliin?
Luultavasti ois hyde rulla tai kovilla nostajilla
Noin 1800kg auto
Perä välitys 4.1
Turbiiniki mietinnässä?

 

Renkaan halkaisija, mikä vaihteisto ja millanen auton käyttötarkotus? käyttöpeli, cruisinreki vai katuraaseri?