49-54 servoletti

Pidetään mielessä kunhan toi joskus vuonna pääsee vuorollaan alkuun

 

Heh.. Niitä oli kaksi ja harrastivat toisilleen ns kakkakepposia, mutta se ei varmaan kuulu tähän asialliseen topickiin, tai mikä asiallinen tää enää on?
Eli parempi etten kerro ettette te nykyiset herrantertut rupea harrastamaan samaa..

 

Eilen tuli paikalliskanavalta vanhoja Turkua esitteleviä matkailumainosfilmejä ja yhdessä värifilmissä ilmeisesti 60-luvun lopusta vilahti 49-52 4-ovi farmari Chevy. Valkoinen punaisella katolla.

Käsittääkseni näitä farmarimalleja ei kovin monta Suomeen uutena tullut?

 

Hain tänään -49 avoon vähän peltiä peltisepänliikkeestä. Tilasin helmat ja pohjapellit siihen viime viikolla. Hiukan oli tullu väärinkäsityksiä, sillä mm. helmapeltejä ei ollu tehty, kuin toiselle puolelle. Sain kuitenkin heiltä pirusti ns. hukkapaloja ilmatteeks, jotka on vitun hyviä näissä hommissa. Toinen helma tulee ensviikolla! Pohjapellit on valmiiks leikattu ilmoittamaani mittoihin, joten vain sikkikone laulamaan ja reunoihin hiukan pyöristyksiä, niin pohjapalat on valmiita. Kait ne autot täytyy ite vaan pistää kuntoon, ku kukaan ei ole kiinnostunu niistä...

 

No niin. Nyt on etulattiapalat tehty asennusvalmiiksi. Eka kesti tehä melkein pari tuntia, mutta toinen valmistui jo tunnissa. Perskule, kun helmat ei ollukkaan sellaset, mitä piti olla. Toinen oli liian leveä, ja toinen tehty liian ohkasesta pellistä. (0.7:sta) Tänään vois paikkailla niitä lattiapeltien alla olevia jäykistepalkkeja helmoja odotellessa. 8)

 

Mistä löytäisi sen kadonneen inspiraation. Omaa viisykköstä oltu viimeksi hitsaamassa Heinäkuussa

 

Koitas vaikka tuolta:

http://50chevy.com/

Siellä oli muuten pimein näkemäni musavideo etusivulla, en tiedä miksi tai miten se liittyy aiheeseen...oli pakko kelailla läpi jos vaikka jossain kohtaa selviäisi aasinsilta 49-54 chevyihin mutta ei...

Klikkaa linkkiä "Photos", siellä se inspiraatio luuraa

 

Pistin tänään uudet sisemmät ja ulommat helmapellit tilaukseen. Nyt pitäis olla sellanen kaveri, joka osaa ne tehä.
Appiukko tekee sellasen puristusmuotin, millä saa painettua takahutlaarin lattiaan ne tankinkiinnityspantojen syvennykset. Kyl tää tästä. Kauhee into, mut laiskuus vähän hillitsee etenemistä.
Ajattelin ruveta pitämään jonkunnäköstä projektipäiväkirjaa, kunhan kaveri tulee neuvomaan kuvien liittämisongelmassa. Taidankin lähteä ottamaan vähän valokuvia. :wink:

 

Jos teetät ne helmapeltien takaosat, ne pyöreämuotoiset takasiiven pallukan alakurvit, niin mitäs jos teettäisit samalla keikauksella meidän muiden kädettömien iloksi useamman kappaleen samalla mallilla? Olis tarvetta kun nuo nykyiset on vähän kyläsepän tekeleet vuodelta keppi ja kivi, eikä itse tekemällä varmasti tule sen paremmat...

 

Mulla tuli auton mukana pallukoiden korjauspalat, joten niitä en joudu teettämään. Mahtaako sellasta gurua ollakkaan, joka tekis sellaset niin hyvin, että heittämällä sopis paikalleen. Ajattelin joskus, että kuplan lokasuojista vois ehkä pystyä tekemään ne pallerot. Tarttisin fleetlineenkin sellaset, ku omatekemät on vähän roisin näköset kans. Tein Fleetlineen toisen vanhasta prätkän lokasuojasta. Korjauspaloja saa suht edullisesti täältä:

http://www.rustrepair.com/49_Chevy_part_go.htm

Voi olla, että joudun tilaamaan sieltä takakaaret ja takalokarin takaosan, jos en onnistu tekemään kelvollisia ite. 8)

 

Tilasin joskus helmat ChevsOfThe40s:sta, sieltä saa EHKÄ noita kaarevia osia erikseen. Tilaamani olivat muistaakseni tällaiset http://www.chevsofthe40s.com/browse.lasso?&search=rocker&dept=car&skip=69

Eli Rocker Panel W/1' Extension $81. Sieltä löytyy erikseen tuo 1' Extension $27 mutta ainakin jossain kuvassa tuo 1' Extension oli pelkkä suora pätkä kynnyskoteloa (?) joten ota siitä nyt sitten selvää. Siellä myydään myös tuotetta "Rocker panel w/ compound curves" mikä kuulostaa kynnyskotelolta kaarevine osineen...

 

Tuollakin noita on:

http://www.nationalchevyassoc.com/shop- ... y/287.html

 

Jumankekka! kuvista päätellen aika korkealuokkaisen näkostä osaa, ja edullisiakin ovat. Takakaaretkin vain $29! Ei paljon kannattais ite taivutella, mutta hullu kun olen niin yritän tehä niitä ensin ite. Miten eyetech on noita kaaria tehny? Ajattelin tehä vanerista kaaren muotoisen muotin, jota vasten naputtelisin vähitellen sen muotoonsa. Mahtaako onnistua? Vai pitäiskö se muotti olla raurast tehty? :-? Käytättekö millistä peltiä? 0.7: lla onnistuis varmasti, mutta vierastan vähän niin ohutta plootua.

 

Oletko Eyetech keksinyt miten National Chevy Associationin nettikauppaan pääsee rekisteröitymään? Sen on toteutanut joku jenkkipelle joka ei tiedä että USA:n ulkopuolellakin on muutama maa...tyypillistä. Joskus jossain nettikaupassa kehotttivat vain valitsemaan osavaltioksi jonkun Alabaman kun oli pakollinen kenttä, tavara tuli kyllä perille. Tuolla vain ei ole edes paikkaa mihin voisi kirjoittaa "Finland", vain state ja zip pakollisina.

 

Onnistuu ihan hyvin, mutta siihen peltiin kannattaa porata pari reikää mistä sen laittaa siihen vaneriin kiinni niin se ei pääse liikkumaan.
(Vielä paremmin onnistuu jos pistät siihen päälle toisen vanerin ikääänkuin kanneksi)

Tossa on pari kuvaa vastavasta
Tekovaihe: http://koti.mbnet.fi/~skote/BlueEye/Sisustus/KL1.jpg
Lopputulos: http://koti.mbnet.fi/~skote/BlueEye/Sisustus/KL2.jpg

En tiiä, minä olen sinne rekisteröitynyt jo aikoja sitten, silloin sivutkin oli hieman erillaiset.
Osia olen tilannut aina siten, että olen lähettänyt heille emailina osat nimikenumeroineen ja kysynyt toimituskulut.
Sen jälkeen olen faxannut tilauskupongin sinne luottokorttitietoineen.
homma on pelannut ihan hyvin, hieman ne on laiskoja vastaamaan sähköpostiin, mutta muuten ei ole muuta kuin hyvää sanottavaa.

 

Perskules! eipä ol tullu toi kansijuttu mieleenikään. Nerokasta! Näin jälkikäteen ajateltuna niin tehtynä ei voi epäonnistua. Täytyy hakea vaan tollasta kunnon paksua vaneria, mitä sullakin on. Kiitti vinkistä. :wink:

 

Levyn muovausta

Peltiä voi myös muokata uros/naaras-vanerimuotin sijasta kumia
vasten painamalla (saattaa naurattaa...) Eli tassä tarvii vaan tehdä
työkalun urospuoli ja käyttää vastimena paksua kumilevyä. Etuna vois
mainita ettei prässättävä pelti luista alatyökalussa, joka on se kumi.
Lisäksi samaa kumilaattaa voi käyttää eri ylälestien kanssa aina uudestaan.

Huonona puolena on tietenkin paksun kumiräyskän hinta jos sitä ei saa
kleptattua jostain sopivasti sekä vaadittavat puristus voimat. Vaatii
särmäyspuristimen tai isokitaisen korjaamoprässin. Lisäksi prässättävät
muodot jää pakostakin aika loiviksi, mutta esim. lattiapeltien leveät urat
onnistuu. Ja eihän tää mitään syvävetoa ole.

Ihan vaan vinkkinä jos työpaikallasi tai muuten on mahdollisuuksia
päästä särmäys puristimen kimppuun. Omina viriksinä tein joskus särmäys
puristimen yläterän kiinnityksiin sopivan painimen kiinnikkeen, johon sai
uppokanta ruuvveilla tarvittavat painimet kiinni jne.

 

Jeps, tuo kumijuttu on myös ihan toimiva jos ei esim ole sikkikonetta. Sillä on tehty onnistuneesti muunmuassa lattian pokkauksia.

Huonona puolena on tosiaan tuo, että vaatii hyvän prässin.

Ja siitä kumista vielä, vielä parempaa on polyuretaanilevy, sitä on eri kovuuksialla (kovuudet erottuu väristä) ja ne kestää melkeimpä paremmin kuin kumi.

 

Olen tollasta kumimattotapaa miettiny ihan oikeesti, vaikken ole kuullukkaan, että se olis mahdollista. Hienoo, että neuvotte noviisia, niin voi tämmönen umpikallokin oppia uutta. Eikös pieniä, matalia pokkauksia vois tehä myös niin, että tekis sen urospalan ja naputtelis kumivasaralla sitä vasten?
Appiukko teki sellasen työkalun, minkä kanssa saa painettua takahutlaarin lattiaan bensatankin kiinnityspantojen syvennykset. Se teki sekä uros, että naaraspalat. En ole vielä nähny niitä, mutta tarttee varmaan aika voimakkaan puristimen.
Eyetechillä oli myös aika nerokas tapa tehä takavalojen kehykset vanerimuottia käyttäen! Nostan hattua! :wink:

 

Minä tekisin kyllä melkein toisin päin, eli naaras sa sitäpäin vasaraa.
Tai sitten urospäisellä työvälineellä tuota kumimattoa päin.

Mutta sillä ei ole väliä miten tekee, jos lopputulos on hyvä 8)