49-54 servoletti

Tuli juteltua yhden katsastajan kanssa niin kun vaihdan tohon 305 nii riittäs vissii levyjarrut vaa etee sit mun pitää ohjaus jostai rakentaa kun ei oo ja sit siihen vaan muutoskatsastus. Voin olla väärässä mutta 91 hevosvoimasta nousisi 171hv. Teho ku nousi yli 20% nii sit levyjarrut muutettava eteen

 

Jos joku osaa sanoo mistä ohjauksen ettis, hammastanko ohjaus nii kiitos

 

Kummalle puolen akselia? Sekin vaikuttaa

 

Tämä kiinnostaa!
Miten ja minkä hammastanko-ohjauksen pystyy asentamaan vakio keulalle. Jos ajattelee, että tulisi palkin takapuolelle, eli ohjaamon puolelle

 

Tuossa linkissä ois aika hyvät ohjeet miten tehä muutos

http://www.how-to-build-hotrods.com/rack-and-pinion.html

 

Sattuukos kenelläkään olemaan simpukkaa myydä? Kuitenkin jos sen laittaisi vaan omaan. Tai onko vastaavaa simpukkaa mikä kävisi myös alkuperäisen tilalle?

 

Onkos noita Sedan delivery malleja kuinka monta Suomessa?

Tommonen on menossa:
https://www.eyeballproducts.com/Chevrolet/Whale.html

 

Ei ole kokemusta moottorinvaihdosta, mutta harkinnassa on ja jonkin verran oon aihetta pähkäillyt. Varmastikin on ihan orkkisetuakselistolla tehtävissä, sillä lailla ite aattelin. Ohjaussimpukka on aika ahdas paikka, mutta on niitä maailmalla tehty. Vertailuautona kaiken järjen mukaan olis '54 automaatti, olikohan 125 vanhan ajan hevosvoimaa, joita vertaillaan jollain kertoimella uudempiin. Kuulemma joskus joku onnistunut saamaan vertailuautoksi jonkin ihan muunkin..

 

En osaa sanoa, mutta mielenkiintoinen projekti!

 

Joo kyllähän se varmasti tehtävissä on mutta jos löytyisi joku vastaava simpukka tohon paikalle nii ois hyvä, jos ei muuta nii rakennettava sitten se mustang II etuakselisto nii on levytki, ohjaus uus ja vähä enemmä tilaa ymmärtääkseni

 

Ohjausakseli on siltikin aika tiukka vaikka on hammastanko.
Pakosarjat kannattaa valita sieltä pienimmästä päästä

 

Joo, pitää ostaa suosiolla uspartsilta pienimmät mitä löytyy

 

Tämän tyyppiset toimii tilan puolesta hyvin:
https://speed-engineering.com/produ...aders-ram-horns-universal-ls1-ls2-ls3-ls6-lsa

 

Joo, tuon tyyppisiä aattelinkin kun katoin eile että varmaan sopisi. Toki siihe et pääsee noita sovittelee menee vielä aikaa vasta korityöt meneillään ja autossa ei mitään muuta kun kori rungon päällä tällähetkellä

 

Pitäisi päivitellä 51 letukan orginal etujarrut!
Olisko vinkkejä levyjarruista ja tehostimesta? Netissä kaiken hintaisia ja mallisia tarjolla.

 

Oisko kellään myydä 53 belairin mittaristoa? Mittarit tilattu.

 

54 vuotisen mittarit ja muut osat pitäs löytyä,mutta kehys puuttuu.

 

Mulla olis myynnissä pari Rochester 1bll kaasaria ja - 51 takavalo, etupuskurin käpyjen välirauta, - 51/-52 mittarit(ei nopeus), vaihde välittäjä siitä ratti akselin päältä, moottorin kumityynyjä, uusi vesipumppu, imusarjoja 216cid ja jotain muutakin pikkusälää...

 

Kerkesin jo Amerikasta tilaamaan. Kiitos kuitenkin.

 

Ei kellään sattus olemaan -51 vasemman etulokasuojan listaa jouten. Ehjä ratti kiinnostelis kans.