-56 hydramatic / jetaway tärinä

Moi,

caddy tärisee aaltoilevasti maantienopeuksilla, sama tärinä tulee myös vapaalla ja p:llä, kun kierrokset kohottaa oletettuun maantienopeus alueeseen.
kardaanin ristikot vaihdettu, ei vaikutusta. moottori rempattu ja tasapainotettu.

itse paikallistin tärinän turbiiniin alueelle ja purin sen.
havaittuja juttuja oli ettei front unit internal gear:in laakeri ollut kulunut juuri yhtään näytti jopa ettei ole edes tavoittanut akselin kaulaa. ja sitävastoin saman osan ja kohdan ulkopinta, joka on torus coveria vasten oli sen näköinen että ne olisi tavannut toisiinsa kiinni!
ilmeisesti tuossa välissä tulisi olla ilmarako aina.

räjäytyskuvia ja ohjeita olen katsellut jo melkoisen paljon, mutta tuohon osaan ei mitään suoraa välysmittausta tai selkeää ohjetta meinaa löytyä. eli jos jollain sattuisi olemaan käytännön kokemusta, voiko esim tuo laakerin välys aiheuttaa tärinän.

jostain joskus luin että saman tyyppisestä vaihteistosta on etsitty tärinää ja vika ollut turbiin tasapainossa, mutta se oli jonkun toisen aiheen sivussa ja juttua ei ollut sen enempää. esim johtuiko sisuskaluista vai kuoren tasapainosta.

ja viel se että tasapainottaako joku jossain näitä turbiineja? jos saisi edes nuo kuoret varmasti balanssiin.

 

Soitas nätkinille poriin.
puntitus taasen onnistuu jn-tradingilla.

 

Onkos tämä jo ratkennut? Laitoin yv,n omasta vastaavasta, jossa siis lyhyesti, vika oli kuitenkin hännän kumityynyssä..

 

Vähän harvaan tullut täällä vierailtua, (kiireitä verhoilujen kanssa)!laatikko tosiaan taas kasassa, uusilla turbiinin laakereilla. tärinä vaan jatkuu.. tuota kumityyny asiaa täytyy kyllä nyt tutkia. ehjältä se kyllä vaikutti, kun laatikko oli pois.

 

vika löytyi. vaihteiston hännän kumityyny painunut. pari aluslevyä väliin, jo toimii.

 

Mihin se vaikutti se kumityynyt painuminen?

Tärinähän oli seuraus/loppu tulema, mut selvisikö mikä sen tärinän aiheutti
Esim. vaihteisto/kone paketin vääntyminen turbiinikotelon kohdalta tai vaihdevalitsimen kanittaminen jne. jne.

 

Mulla ainakin vastaavassa paketissa kumityyny painui liian matalaksi ja vaihteisto makasi suoraan kiinni poikkipalkissa. Metalli metallia vasten resonoi sitten tietyillä kierroksilla.Oletettavasti siis tässä sama homma.

 

juurikin näin! vaihteistossa kiinni oleva metalliosa otti hieman kiinni vaihteiston hännän poikittais tukeen. siitä värinä kaikui koko koppaan. kumiosa tavallaan painunut sellaisen kotelon sisään ja kotelo sitten makasi poikkipalkin päällä.

nyt tuntuu, että turhaan purin turbiinin, mutta olihan sielläkin viallisia laakereita.. tulipahan ne vaihdettua.

 

Joopa, mulla oli joskus satavuotta sitten samanmoinen värinä T-Birdissä ja vaihteiston takatyynyhän se viallinen oli.

Olen kaavaillut oman ´56 Jetawayn avaamista (tiivistesarja, massalevyt ja varmaan jotain muutakin). En ole vielä ohjeisiin/työkaluihin perehtynyt, joitain erikoiskaluja ohjeissa toki mainitaan. Mitähän kaikkea hommassa oikeasti tarvitaan?