6.2d ja ahdin?

miten olis tommonen kompinaatio? onko joku tehnyt? ajattelin laittaa 6.5td:n ahtimen jos jostain sais? saa tarjota! alakertaan ne vahvistuskiskot ja vähän männän päästä pois ja välijäähy? onko pelkkä koneen tappaminen kyseessä vai kestäiskö tollai?

 

6.2 Ahtaminen

Hi!

Onhan noita jotkut tehneet ja tehojakin on aika reippaasti otettu. Täällä foorumillakin on ainakin joku osaaja (osaajia ?),mutta ilmottautunevat itse jos haluavat. .
Noissa kansissa on 6.5 TD nähden venttiilien koolla hieman eroa. Verrattiin tuossa juuri viikolla 6.2 D ja 6.5 TD kansia. Oli selkeästi isommat venat 6.2 D joten se välikannas ( heikko kohta ) on 6.2 aika ohut.
Tosin joku kertoi,että noita 6.2 kansia olis useampaa mallia
6.5 ehjät kannet jos löydät niin niitä kait voipi käyttää.

Ylimääräinen Turbiini ja uudet pakosarjat löytyy tallin hyllyltä + jotain muuta tarvittavaa rompetta jos projektiin ryhdyt

 

Re: 6.2 Ahtaminen

Juu onhan noita erilaisia.
Itellä oli tuossa 6.2 dsl-Capricessa `82 kannet. Ne oli isoventtiiliset, ja pakovena sitten otti halkesi ja muutennii kannet olivat jo ehken ns. vaihtokunnossa.
Nyt on pienenpi venaiset, mutta kestänee ehken paremmin.

Valunumeroistahan noi vuosimallit saa selville.
Ja kuriositeettina todettakoot että ainakin vm. `82 6.2 riisselin kannet ovat alkujaan jo tehtaalla maalattu punaisella maalilla.

 

miten sitten jos löytäis koko 6.5 TD koneen niin minkälainen homma olis laittaa -88 vaniin paikalleen? sopiiko samoille kannakkeille? sopiiko TH700 laatikko suoraan vai onko jonkun asian puolesta jotain ongelmia?

 

6,5 TD:n vaihto 6.2 D tilalle

Hi!

On ilmeisesti yksinkertaisempaa ja halvempaa sitten vaihtaa koko auto.
Toi 6.5 TD on periaatteessa 6.2 D jälkeläinen,mutta siinä on jo aika monessa kohtaa siirrytty mekaanisista ratkaisuista sähkö/tietokone ohjattuun, joten tulee aika vaikeeta saada homma toimimaan käytännössä. Ei varmaan sinänsä mahdoton,mutta

 

juu no sitä siinä vähän pelkäsinkin, mutta se ahtimen laittaminen tohon ei varmaan mikään ameriikan temppu olis täytyy kattoo jos jostain sais pikkuhiljaa kohnattua osia voisin ostaa muuten varaosa auton jos jollain olis semmonen tekniikaltaan toimiva 6.2d vani sopuhintaan 8)

 

93 vuotiset 6.5td:t on mekaanisella ruiskupumpulla ja hukkaportin ohjauksella. Vani tarvii kait matalamman imusarjan (?) ja taitaa turbokin asettua erilailla kuin pickup/suburbanissa?

 

Onkos noita vahvistuskiskoja kukaan tehnyt, sellasia kunnollisia eikä mitään kulmarautavirityksiä? Jossain topikissa niistä oli enemmänkin puhetta, mutta eipä sitä tähän hätään löytynyt.

 

Moi

http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic ... opic=12565

http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic ... 05&forum=8

http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic ... c30c26ad7e

Mika