727 laatikkoon mistä ylivaihde vai uudempi teknikka

Kuulin eilen että 727 vaihteiston perään saisi lisätty ylivaihteen.
Jos näin on missä hinnoissa ovat ja millä nimellä nuita myydään rapakon takana.

Vai löytyykö valmista moparin laatikkoa joka kävis heittämäll 413 cid ja 727 tilalle.
Nykyinen vaihteisto toimii hyvin.

Vanhassa New yorkerista siis kyse.

Toki vois olla et vaihtas koko koneen tuoreempaan V8 ja 4 / 5 lovisella laatikolla.
Ei tosin viitsis chevy ls2 laittaa moparin sisälle.
Liekkö moparilla järkevää uudempaa teknikkaa ja onko joku laitellut vastaavia.

 

727 ylivaihteiset on A518 eli 46RHydraulic. Joka sit päivittyi 46RElectronic. 46 on sit päivittynyt sisäosiltaan 47 ja 48 osiltaan. Tosin nämä ovat pikkulohkojaolla. Eli jos haluaa isolohkon perään, tarvii leikata kytkinkoppa pois ja vaikka Ultra-Belliltä koppa tilalle.

 

https://www.gearvendors.com/hrdodge3s.html

Vaatii setelirahaa.

 

Syntyisköhän Lensulta tuommoinen hybridi kahdesta laatikosta? Sehän sovittelee muutenkin laatikoita. Varmaan pitäisi olla "sovituslohko", mihin linjata.

 

Valmiita adapteri kittejä eri lootille:
http://www.jvxracing.com/Adapters.htm

 

Jos alkaa tekniikkaa modernisoimaan, niin mitä kannattaa miettiä, että mitä sillä haetaan. Välttämättä ihan suuria lottovoittoja ei saa, mutta harrastus on aina asia erikseen.

Jos tommoseen uudempaa tekniikkaa haluaisi, niin Ramin V10 on tarpeeksi miehekäs..

 

Tämänkin palstan nimimerkillä taitaa olla Gear Vendor myynnissä. Jos kiinnostaa aidosti, niin annan yhteystiedot.

 

Onko tässä laatikon jatkeena ylivaihde.
Eikös tämmöinen pitäisi helposti saada lisättyä. Kardaanista pätkä pois.
https://smrtrans.tripod.com/smrtransmissionsintro/id32.html

 

Vähän näkyis maksavan ja persaukiselle kallista mut sama hinta se on rikkaamnillekin. Käytettynä tarkoitus ostaa ja saisko jenkeistä edullisemmin. Olisko mitään vaihteistoo joka kävis 413 jatkoksi suoraan ja olis pykäliä enemmän eli matka ajoon sopivampi välitys.

 

Laita hieman harvempi perävälitys, menee mukavammin maantiellä ja kyllä isolohkossa vääntöä piisaa. Vaikkapa 2,75 tai 2,5.

 

gearvendori kai tuo on ja ei varmaan halvempi kuin sieltä suoraan ostettuna

 

Tämäkin kävi mielessä mut oma homma sekin. No talven mittaa pitää mietiä mitä kerkii tekemään ja tutkia autoa paremmin. Mikä lie tuo orgis välitys kun sekin tarkistamatta.

 

Hintaa tuollakin mut eikö tommoinen helppo ole laittaa. Perävälitys toinen ehto ja kolmantena ruiskukone ja 4 lovinen tomaatti. Ls 2 kaveri impalaan laittanut ja 4 lovisen askin. Muutaman vuoden sillä ajellut ja tyytyväinen ollut bensan kulutukseen mm matka ajossa.

 

Ilmeisesti isossa maailmassa on joku noinkin sen tehnyt:

 

Lensu näytti keskittyneen saksalaislaatikoiden sovitteluun muihin vehkeisiin. Siis manuaalien. Listalla oli jo moparin pikkulohko. Mä oon tainnut tavata sen, kellä moinen hybridi on. Kuusvaihteisessa riittää alueita valittaviksi.

Mikähän on kysyjän tavoite? Kaasari-isolohkosta tuskin tulee pisaralla pisimmälle ajopelin voimanlähde vaikka loikkarin saisikin. Lukottoman momentinmuuntimen kanssa voi käydä silviisiin myös pitkillä välityksillä, ettei säästä mitään, koska muunnin luistelee koko ajan tien päällä. Sellainen oli mm 76 Coronet 360+999+9,25" 2.7 välityksillä. Meni ihan sama määrä kallista bensiiniä ajoipa 80 km/h sukkasillaan tai parikymmentä km/h enemmän. Ylämäissä 80 vauhdissa kierrokset nousivat monta sataa. Vakion limpun stall oli 2bbl koneen perässä semmoset 2500.

 

LS voimalinja paikalleen. Hyvin näytti 57 mopari hiekkaa sillä suihkuttavan Pistohiekallakin

 

Tää ei kai ole ihan mahdoton mitoitettava tehtäväksi. Sitten olisi 4 vaihteinen 518 tai mikä lie onkaan, lukkoturbiinilla ym myöhempien aikojen kotkotuksilla.

 

Tuanoin niin... eikös näissa isokorisissa ole lähtöjään kohtuu harvat välitykset.
Mulla vakiona Polarassa 2.79.
Mä lähtisin purkamaan hommaa vaihtamalla välityksen taakse.
Eipä näistä lautoista rakettia saa kun painoa aina noin pari tonnia.
Vällärin vaihto saattaa olla edullisin tapa vähentää moottorin kierroksia. Isoihin muutoksiin palaa helposti pari tonnia, ja sillä rahalla ostaa aika paljon bensaa...

 

Näin tässäkin pitäisi olla, mikäli uskomme -63 korjausopasta:



Se on sitten eri kysymys, mikä siellä on nyt on 60:n vuoden ja muutaman joen ja jarkon jälkeen..

Tuota minäkin vähän vihjailin.