-73 Dodge Dart Custom 4d

Vakio melling 3-495s jakopää tulee, kyllä se tossa vakio motissa kestää.
Toi alkuperäinen ratas on alumiinia, onhan se käyttökelpoinen, mutta mielestäni ei ole järkevää sitä laittaa takas.

 

Aloin katselee, että tuossa on ihan samanäköinen ratas, kuin tuossa edellä. Ja joku merkintäkin on sama. Niinköhän siellä Amerikassa (Kiinassa) on joku tehdas, missä niitä laitetaan eri logoilla varustettuihin paketteihin..

 

Todennäköisesti rataskestää ihan hyvin. Ja ketjukin kestää, kun tekee etummaiselle runkolaakerille sen, mitä valmistajat eivät viitsi/osaa niille tehdä.

 

Jakopää tuli vaihdettua ja tiputettu motti keulille,


täytyy perkkele jostain metsästää laatikon kiinnityspultit, joku seppä laittanut ilmeisesti mitä laatikosta löytynyt ja liian lyhyet, jotka oli just kierteen verran kiinni ja pari millistä läpipulttiakin oli

 

Jep jep.. Etiäpäin mennään
Motti ja laatikko naitettu yhteen oikean pituisilla pulteilla.
Kaasariin tuli korjaussarja asennettua paikoilleen, turhaan tuli avattua, kun puhdas oli, mut tulipahan tiivarit uusittua.
Lämppärin letkut uusin, kun vanhoissa oli rumat jatkoliitokset, sekä alavesiletkun. Ylävesiletku on kokoa 38/45 ja tekee vittumaisen mutkan siinä koneen päässä, niin käytin toistais3ksi vanhan letkun, vaikka onkin ruma kun perkele.
Nää on vaan pikkujuttuja omaan silmää mitka pitää olla kunnossa
Ilmastointi vermeet purin tässävaiheessa pois, niistä myöhemmin lisää..
Latikkon päähän tuli uudet tiivisteet mittarinvaijerille, niin perkeleen öljyn tihkumisenkin sai aisoihin.
Ja vaihde karahkan vipuihin uudet puslat, niin sai välykset pois ja hyvä tuli.
Laatikkoon, mottiin ja jäähdyttimeen uudet nesteet sisään, ja motti tulille
Tuli kevyt aivopieru kun ihmettelin kun ei käy tyhjää ollenkaan, vaikka kuinka ruuvas ruuveja...prekele unohtui tehostajasta tuleva alipaineletku laittaa kiinni imusarjaan
kas kummaa kun löytyi tyhjäkäynti...
Continue....

 

Taas ollaan lähenpänä katsastusta.....
Piti ruveta sähköhommiin,yleensä pysyn kyllä kaukana niistä eli korput ja apiko liitoksilla olevat piuhat uusiksi.
Alkuperäistä pistoketta ei löytynyt järkevään hintaa, niin kelpuutin puuilon yleismallisen 8:n johdon liittimen korvaajaksi. Finjektorilta hain johtoa samoilla väreillä mitkä vanhatkin oli.


Piuhojen vedin johtosukan sisään niin tuli siisti paketti.

Kusipojan letkut pistin uusiksi, tosin kirkkaalla letkulla, kun mustaa ei sattunut olemaan.

Etupenkille löytyi jousien luovuttaja ja siitä kiitokset @signet
Jousia purkaessa tuli huomattua, tästäkin raato penkistä oli myös kuskinpuolen vastaavat jouset poikki, mutta hantin puolelta saatin tarvittavat jouset.



Ja jouset asennettuna penkkiin

 

Tänään pyörähdin tallilla poistamassa takapenkin, turvavyöt sekä takaosan maton. Penkin alta löytyin amerikan kolikoita, puhelin, ym muuta roskaa.
Maton alta löytyi auton build sheet, osittain kiinni bitumi matossa, niin ei saanut sitä ehjänä irti.


Takapenkin runko aivan mintissä kunnossa,, lähes uudenveroinen


Maton alta poistin kovettuneen eristeet ja korimassat pellinsaumoista

 

Jos haluat säilyttää build sheetin. Laita se arkistointiin/valokuville tarkoitettuun muovitaskuun ja pois valosta. Muuten se muuttuu parissa kuukaudessa ruskeaksi ja siitä ei näe mitään.
Ei kannata esim jättää kirjahyllyyn näkyville....

 

Se on sit tehtävä kirjakauppa reissu pikimiten.

 

Takalattiasta irroitin kaiken irtonaisen irti mitä lähti ja tilalle laitoin vähän äänieristemattoa tilalle.


Samaan syssyyn vedin subille ja vahvarille piuhat, niin sai nekin siististi piiloon.
Subi on vanha Autostudion 10" hattuhyllyllä Kenwoodin 6x9 ja vahvariksi tuli SD:n 400.4 s
Soittimeksi tulee Alpine, mutta siitä myöhemmin..



Matot lattiaan ja penkit paikoilleen. Takapenkin suojaksi laitoin mehiko viltin, niin tuli hieman siistimpi.
Etupenkki onkin haastavampi ton viltin osalta, mutta jotain täytyy keksiä.


Pitihän sen verran ottaa korjatulla penkillä tyypit ja testata onnistuko korjaus, onnistuihan se

Continue......

 

jatketaas....
etiäpäin menty taas, viimeiset pariviikkoa parsittu pikkujuttuja läjään mm parkit ja vilkut rupes vittuilee, vilkun katkaisija tuli uusittua ja parkki/vilkku lampun pohjat uusin, tosin mallia universal, kun ei löytynyt alkuperäisiä tällä aikataululla, ja tulihan niihin eloa kun näki vaivaa ja putsaili liitoksia ja¨ym muita juttuja.
hanskiksen "lokero" tuli asennettua paikoilleen kun puuttui kokonaan, ilmeisesti joskus ollut jenkkakone hanskalokerossa johdotuksista päätellen, Samalla laitoin valon toimimaan kun sellainen sinne alkujaan asennettu.
Mittaristoon vaihtelin polttimot ja testasin että kaikki palaa, mittariston laitoin paikoilleen, niin eipä tausta ja muut varoitus valot enään toimineetkaan, ainoastaa vilkkujen ja pitkien valojen merkkivalot toimi, WTF?
Tosin ö-paine valo ei ole toiminutkaan, lieneekö vika anturissa...no enivei pitää se kunnossa olla.
Toiset peltivanteet renkaineen heitin alle,kun amerikan rankaat oli melko kuluneet, niin ei inssisetä rupee nillittää..

Tänään Dartilla ajelin tallilta reilu 20 kilsaa himaan, laatikko toimi hienosti, hanuri ei pitänyt ylimääräistä ääntä, kone toimi hienosti ja mukava oli ajella pienessä räntäsateessa, kun pyyhkijän sulatkin oli uudet.


Maanantaina katsastus.....

 

Asutko Tuusulassa Riihikallion suunnalla kenties...?

 

jep, Etelärinteessä

 

No sitten näin oikein eilen kun ajelin siitä ohi, Dartin keula pilkisti tielle päin ja tuumin että tuota en muista ennen nähneeni, vasta kun näin kuvan osasin yhdistää.

 

onko sulla se vakoinen Firebird tai sininen Nova?

 

tänää päivällä pienissä vinku päissään laittelin noita toimimattomia vikoja kuntoon, pisupoika ja tupakinsytytin, mutta tuhkiksen valo ja mittariston taustavalot vielä mysteerit?
mutta katsastukseen pitäisi kaikki olla nyt kondiksessa

 

Mustalla '69 Dartilla on tullut ajeltua lähiaikoina.

 

Tänään katsastettu muutaman vuoden tauon jälkeen

 

No niin.....

Kilsoja tullut noi 500 ja hyvin on toiminut, mitä nyt kasarin säädöt hieman persiillään, pari imuvuotoa korjattu mikä korjasi tyhjäkäyntiä jo paremmaksi mutta täytyy saada säädettyä vielä...
Eihän tämä mikään raketti ole, mutta sellaiset 100 kmh on mukava matkavauhti ja kuulee vielä omat ajatuksetkin, suhinoitten keskeltä.

kickdownin kanssa hieman onkelmaa, hiljasessa vaudissa n.40-60 vauhdissa toimii, mutta taas 80 vauhdissa ei toimi? Hieman liikaa tullut laitettua öljyä askiin, mutta tuksin kd;n toimivuus siitä johtuu.

Aikaisemmin kirjuuttelin noista kylki listojen liimojen poistosta, kokeilin tarranpistolaikalla ym liiman poisto spraylla, ei vaikutusta , asetonilla lähtee mutta lähtee myös maalikin, eli sitä ei voi käyttää....teipin jämät kyllä lähtee mutta itse liima ei.

Liima jotenkin palanut kiinni maaliin, kun rajaa ei tunne edes kynnellä, mitä seuraavaksi kokeillaa?

 

Johtaa kyllä isompaan hommaan mutta kokeile puleerausta,