`74 Monaco 440:llä nykii

Kiihdyttäessä pintakaasulla ja tasaisella nopeudella pintakaasulla pitää pientä nykimistä. Bensa pumpun vaihdosta parani hieman. Kun kiihdyttää hiukan reilummin tai lemasee ronon pohjaan, niin menee hienosti. Osaako joku viisas sanoa jotain hyviä vinkkejä?

 

Nyt se tekee viä sellasta, että lähtee käymään käy tyhjäkäyntiä ja kun laittaa vaihteen päälle niin sammuu. Tekee kyllä sitä harvoin, saattaa toimia pitkään ongelmitta. Onko kellään ollu vastaavanlaisia ongelmia?

 

Mulla on just samoja propleemeja, eniten ihmetyttää tuo että kun heitää vaihteen päälle niin sammuu jos ei nosta kierroksia yli 1000rpm.

 

Onks sul muuten jakajan alipaineletku kiinni?

 

Tulpanjohto viallinen . Jos on hiilijohdot tai vanhat hapettuneet kuparijohtimet niin ne aiheuttavat semmoisen hienoisen nykimisen tasakierroksilla. Accel 8 mm:n johdot kuparisydämellä kestää muutaman vuoden ,hiili vastaavan ikä lyhenee aina kun niitä nyitään. On kuin taivuteltu lyijykynä mitä teroittaa ja aina kärki katkeaa.

 

Tulpanjohdot, tulpat, kansi, pyörijä uudet. Alipaine säätimen letku on kiinni, ja toimii myös. Mutta nyt vika on muuttunut. Nyt menee hienosti ajettaessa tasaisesti, mutta kun kiihdyttää niin alkaa rötäämään, eikä kiihdykunnolla. Tyhjäkäyntiä käydessä putken päästä kuuluu sykäyksittäin puhauksia ja kone tutisee. Samoin kun nostaa kierroksia kone tutisee gramman. Sanokaa ny joku jotain.

 

putsaa kaasutin,tyhjäkäynti piiri paskainen,bensan pinnat?,ilma vuota kaasuttimessa/imusarjassa.jos ei noista löydy vikaa niin sitte kai venttiileissä vuotoja.

 

Millä kierroksilla käy tyhjäkäyntiä?

 

Kokeilkaapas jakajan alipainetta sekä ported/timed eli kaasarin läppien yläpuolelta että full eli imusarjan alipainetta. Nehän ovat melko erilaiset juuri tuossa tyhjäkäynniltä lähdettäessä.