Äh, empä vieläkään muistanut purkkia katsoa minkälainen se oli... Puolen litran valkoinen muovipurkki Kansi kävi jyrsinkoneessa oikaisussa, otettiin milli pois. Pikaisten mittausten ja laskelmien jälkeen puristussuhteeksi saatiin näin mahtavat 8,45:1 Oikastaan siis lohkon tasoakin samaisella millillä, päästään aika likelle 9,0:1
Eipä oo mitään kunnolla näkyvää tullut. Lohkosta lähti kans se milli pois. Lohkosta pirrasin öljypumpun alta pääkanavia, vähän pyöristystä ja helpotusta virtauksiin. Kuvaa ei tullut otettua, mutta samalain kuin Valiantin 170 lohkostakin. Venttiilit kävin hiomassa, imuventtiilit olikin hyvät, pakosissa vähän hiomista. Samalla hioin niihin toisen kulman, pakosiin 30 astetta ja imuihin 25. 20 olis varmaan ollut sopivampi imuventtiiliin, mutta koneessa ei riittänyt enää vara siihen. Istukan tekoon olis pari vaihtoehtoa. Kaverilta sain lainaan ebaysta ostetut cutterit joita on 30, 45 ja 70 asteen kulmiin. Ja isän joskus aikoinaan ostama Lisle carbide cutter joka leikkaa kerralla 30-45-60 kulmat. Pitää tuumailla ja pyöritellä kummalla tekis Mäntä tuli sieltä eka sivulla mainostetusta linkistä. Paketti ainakin on komia, liekö ihan nossia Pikamittauksella puristuskorkeuskin täsmää alkuperäiseen, sitä vähän jännäsin kun uuden laittaa. Ja vielä kuva Halpa-hallin putelista
Vähän on saatu tehtyäkin vaikka ei ole tullut niitä vähiäkään tänne päivitettyä. Taas ollut kaikenlaista muuta ohjelmaa, kaivettiin mm 600 metriä putkea maahan takapihalle. Alakerta on ollut kasassa jo jonkin aikaa. Kantta onkin tullut tökittyä pitempään ohi kävellessä. Pako-ohjarit oli niin väljät että ei viitsinyt niinkään kasata. Päätin jo ottaa toisen kannen aihioksi, purin venttiilit sieltä pois ja kappas kun siellä oli ylikokovarrella olevat pakoventtiilit. Kalvasin ne tähän kanteen ja se ongelma oli ratkaistu. Kanavat sai pikaisen taskuporttauksen, vähän enimpiä venttiilin alta ja ohjarien ympäriltä. Kolmikulmaseetit tuli Lislellä, vielä vähän pitää läpätä ja tarkistella että pitää. Nyt kun venttiilit on koneistettu paikalleen, mittasin palotilat ja mäntien dekkikorkeuden. Vaikka pari milliä lähti, puristukset nousi vaan 8,8:1. Kaasarin remppasin, uitin ultraäänessä ja taisin puhalluskaapissakin käyttää. Testailin sitä Valiantissa kun siinä ei oikeen mikään kaasari tunnu toimivan. Ei tehny tämäkään poikkeusta siinä, toivottavasti kuitenkin tässä toimii
Aika perusteellinen metsäauton herättely sulla on käynnissä. Tuollahan on vielä loistava mahdollisuus käyttiksenä. Kaasuvehkeet kun vielä laittaa...
No eihän tää nyt ihan metsäauto kuitenkaan ollut Moottorihomma oli kyllä ylimääräistä ja odottamatonta projektia, mutta tehdään nyt sitten omaan tyyliin Kaasuhommia on turha täällä päin haaveilla. Lähin asema on reilu 100km pohjoiseen, toiseksi lähin asema 170km etelään. E85 sentään saa reilun 50km päästä, sinnekään ei ole koskaan mitään muuta asiaa
Slantille ei kannata viinahommia ruveta opettamaan. Otoksella yksi se on sille aineelle todella perso. Todella!
