A-bodyt liikenteessä!!!

Tikkurilassa viime perjantaina se tosi siisti punainen CB kilpinen 62 VALIANT.
Siellä kun asuin niin tota aina silloin tällöin näki. Siisti se on aina ollut, mutta miksi se näyttää aina vaan hienommalta kun sen näkee?
Ja AH, siinä on punainen sisusta!

edit: Pyörin sängysä eikä tullut uni. Miksi? Sithän mä vasta hokasin että olin tänne kirjoittanut Dart.
Kuka ehti lukemaan niin tiesi kuitenkin mistä autosta kyse.
Asia korjattu ja nut tutimaan..

 

Jee sportti valiantti leimattu ilman huomautuksia Mäntsälän Autokatsastuksessa. Erittäin asiallista toimintaa! kiitos ja kumarrus.

Vähä se neitsytajo aina jännittää kun taas taas tuli talven aikana tehtyä "perushuolto" eli kone uusiksi, laatikko uusiksi ja perään uusi välitys.

Hyvin tuntui pelittävävän vaikka aluks tuntu että kone vähä ravistelee, mutta sekin loppu ku vaihto yhen tulpan

 

Täytyy laittaa earlyt pihalle , et saa mökki veneen korjattua.....
Tallikin pitää siivota ja resturoida....


Kiirettä ja köyhyyttä. :cry:

 

Tänään liikenteeseen kojeajot suoritettu rämisee ja tärisee kivasti se sitten et kuuluko se asiaan on toinen juttu.
Tos kylillä ku noi GM piirtäneet mustaa ni pitihän se lapsettaa itteäkin

 

nono, pijetäänkö kokoontumisajot joku päivä? :lol:

 

Mä olen ollut Vallun "putkihommissa". Väkästellyt niitä päästöröörejä paikoilleen.

 

Kyllä siellä Tebikalla vois kahveet käydä juomassa.

 

Noniin nyt on savut saatu dartista, kyllähän se tuntuu käyvän. Eikä kilistellyt kummempia että luulisin koneremontin onnistuneen. Bensalinjan liittimiä puuttuu jokunen, piti tulla viime viikolla RP:lle mutta eipä vaan tullu. Sitten puolen metrin siivut putkistoa uusiksi sarjoilta lähtien ja scooppi peltiin kiinni niin alkais olla aikalailla siinä.

 

3 paivaa jo sahattu Lancerilla ympari kylaa.
Astmaattista slantin kohinaa ja vaihteitten rutinaa,
Kommeeta touhua. 8)

 

Se siis toimii paremmin kuin ajatus

 

69 dart customilla ajeltu siirtokilvin tää ja eilinen päivä kouvolan seudulla...
ainakin kinde tietää taatusti laitteen...
vielä ois hommaa ennen leimaa...

 

soitellaanpa joku päivä, valsu on ajollaan ja tepikalla seuvun parhaimmat marjapiiraat 8)

 

Määkin sain Dartin vihdoin ajoon, pohjan maalaus kuntoon laitossa oli yllättävän paljon hommaa.

Perjantaina sain leiman katsastusmieheltä ja Lauantaina Alastaroon ajaan, no siittä nyt ei paljon lapsille kerrottavaa tullu. Tekniikka murheita hiukan, kytkin ei toiminut niinku pitäis. Mutta vivustoja vähän säätämällä siittä tulikin ihan huippu, en vaan tajua miksen ole jo aikasemmin säädelly...

No tänän olikin mukava keli ruisata pitkin kyliä, mitäny hanuri hiukan hikos mustalla jakkaralla.

Nii ja nuori likka peruutti parkkipaikalla täysillä dartin nokkaan, no eihän dodgeen mitään tullu mutta mitsupisin muovipuskuri meni sisään, sain senkin kädellä painettua niin että plompsahti takas, eikä siihenkään jääny kun naarmuja.
Tais tytteli vähän pelästyä. Noo kaikkee sattuu..

 

Nojuu nyt on dartti ollu enemmän ja vähemmän liikenteessä ja kyllähän se tuntuu jotensakin pelaavan.

Semmonen kysymys tuli mieleen että nyt tuo on taas alkanut pitää natinaa ja pauketta säännöllisen epäsäännöllisesti. Tuntuis että enemmin ulos kuin sisäänjoustaessa tulee etuoikealta narinaa ja välillä paukahtaakin vähän. Narina tuntuu myös korissa. Ikäänkuin joku pusla ois aikalailla loppu tms. Onko noissa jotain vakiopaikkaa mikä menee? Uretaanipuslat tulee kuitenkin jossain vaiheessa kunhan sinne asti pääsen mutta tuon narinan vois kyllä korjata kun on kohtalaisen ärsyttävä.

Toinen kysymys on etupään vääntösauvoista. Mites noi koot menee ylipäätään? On meinaan vähän turhan löysä keula, jämäkämmät voisin vaihtaa hyvinkin.

 

Noihin vääntösauvoihin osaan ainakin omasta kokemuksesta sanoa että 0.92" ei todellakaan ole liian jäykät tommoseen himmeliin. Itse muiden varoituksista huolimatta semmuoiset laitoin ja ajettavuus muuttui selkeesti parempaan suuntaan vanhoihin 0.85" pötköihin nähden. Tietty iskarit ajan tasalle ettei pompota.
Keulan painoki vaikuttaa noitten jousien valintaan mutta oletan että sulla joku n. 250 kg verkonpaino siellä pellin alla lymyilee.

 

Oma -67 GT Dartti on liikenteessä ollu jonkun aikaa ja muutama päivä sitten vaihdettiin edelin kannet ja lunatin nokka ja tallissa on oottamassa energy suspensionin koko alustan uretaani pusla sarja ja levyjarrut, mitkä pitäis laitella paikoilleen vielä kunhan saan ensiksi ratkottua hienoiset vetojen uupumis ym. ongelmat, joku juttu on nyt pahemmin persuksillaan, kun vähän vajaa 14 aikoja kulkeva subaru antaa vauhtia 340 koneella olevalle darttendaalenille.. Kivaa on ajella tosin siltikin. 8)

 

suupparulla on aika helppo tehä alottelijanki täyskaasulähtöjä ku ei jää paikalleen vielä tommonen 14 sek auto jollottamaan=) tietty jos 5v aski ni kaasupohjassa lähtöjä ei tarviikkaan montaa tehä...

 

Mjoo, täytynee varmaan laittaa sitten tommoset 0.92" sauvat hankintaan. Kone on rautakansilla ja aluimusarjalla että eiköhän se johonkin tuohon 250kg tietämille mene. Keula on lievästi sanottuna aika löllön oloinen. Iskarit on konin tekeleet, päällepäin ainakin vielä suht hyvän näköset, mutta voihan ne siltikin olla loppu.

 

Se on bubarun forester -06 2 ja 3 rattaat on vahvemmat kuin edeltäjissään.. 13.6 paras aika.. Dartti ei edes sutase lähdössä ja jää pahasti jalkoihin, mutta kuten sanoin, on se silti kivaa kun pääsee ees vähäsen ajelemaan.. 8) Tosin nyt ei kyllä muutamaan päivään ajella kun kattoo noita kelejä..

 

nyt on yks kappale swingereitä lisää suomen teillä.rekisteröity on ja verot maksettu.on se vaa niin saatanan hienoo.