"aiva hyvät" patentit yms. viritelmät

Kyllä se venäläiseen liikenteeseen välttää.

 

Hyvää työtä.Ois vaan video näyttänyt koko homman loppuun .

 

Kerran oon nähny korjatun vanteen


Ulkoa ei osannu sanoa, et ois korjattu sisäpuolella näky hitsausjälkeä joissain kohdissa


Tosin se oli aikaa kun perus aluvanteet makso monta tuhatta markkaa ja erikoisemmat vielä enemmän
Ja 195/65r15 oli julmetun kokoinen rengas ja niitä ei löytyny joka rengasputkasta

 

Korjataanhan noita jonkin verran nykyäänkin.
Jotkut vanteet voivat maksaa kuitenkin yli tuhannen euroa käytettyinäkin.

Hyvin korjatuissa ei välttämättä näy edes värivirhettä.

 

samankaltaisen työkalun mojensin aikoinaan vulvan vanteita varten, sillä erotuksella, että tunkki oli käsitoiminen. no hifiä siinä oli toki heittokellot, joilla pystyi on-line vahtimaan työn edetessä vanteen pyöreyttä ja sivuheittoa.

tollasesta videon risasta en olis tehny mitään, mut venäläiset onki keskimäärin kovempaa sakkia.

 

Siistihän siitä tuli vaikka karsee oli lähtökohta kyllä. On ne eteviä.

 

Köyhyys saa ihmeitä aikaan.

 

Ihan oli taitavasti homma hoidettu.
Se, että tuossa on tuommosen alumiinin murtovenymä käytetty moneen kertaan, niin pienikin muodonmuutos murtaa vanteen.

viidellä kympillä saa tuommosen vannesarjan helposti.

Mitä maksaa, jos henkiä menee tuon takia, ja joku alkaa tutkimaan syytä ihan oikeesti?
Alumiinin hitsaus on aina vähän arveluttavaa. Pitää saada oksidikerros pois, ja kaikkee muutakin.

Suomessakin oiotaan, ja hitsaillaan alumiinivanteita. Onneks vanteissa on aika paljon varmuutta normaali käyttöön, eikä taideta paljo tutkia syitä, vaikka autossa kitka, ja liikkuminen oikeeseen suuntaan tehdään vain renkaiden, ja vanteiden kautta.
Jatkuva pyörivä vaihtokuorma aiheuttaa väsymistä, ja väsymiskestävyys on aika huono alumiinilla, varsinkin hitsattuna.

Tosin itse pelkään eniten tukkiautojen kuormapankkoja, jotka on alumiinisia, ja hitsattuja!

 

Jep, taitavaa työtä tuo oli, mutta myös homma, joka tuosta lähtökohdasta olisi ollut parempi jättää tekemättä. Tosin, tuolla päin taitaa seuraava kolari tulla sen verran nopeasti, että vanne ei siihen mennessä ehdi hajota...

 

Toisaalta voi toivoa että on vaan työnäyte, eli ei käyttöön asti korjattu.. Vaikka kyllä suomessakin jonkin verran muutellaan moottoripyörän vanteita, levityksiä siis.

 

eivät ole kaikki aluseokset/ laadut muokattavissa noin. tuskin alunperinkään mikään laatuvanne.

 

Häh? Miksei? Viimeksi eilen illalla keitin... Tosi kätevä jos haluaa vain 1-2 munaa.

 

No ei tuo vanteen korjaus uutta ole suomessakaan,ennen niitä korjattiin ja ihan peltivanteitakin kun ei niitäkään halvalla saanut ostella.Muistan vielä 6o-70 luvun taitteeessa kun yleensä oli vain yksi vannekerta johon sitten renkaita väännettiin keväisin ja syksyisin.

 

suattaa olla lyhytikänen keitin

 

Vesitila ruostumatonta terästä ja vastukset ei ole vesitilassa. En keksi miksi se muna ikää lyhentäs.

https://www.proshop.fi/Vedenkeitin/...75-05L-Ruostumaton-teraesmusta-1000-W/2382811

 

Joo, mossen kopion valssi, vaan tiä vaikka ois korjattuna laadukkaampi

 

Monta sarjaa sulla niitä nurkissa ehjänä pyörii?

 

Mulla ois yksi hunajakenno sarja jotka on ollut lankkumesessä,nastarenkaissa hyvin pintaa ja nastat tallessa,pikkaisen kyljissä pykimää.

 

Ainakin kolme sarjaa on tullu osteltua. Kaikille on käyttöä.

 

Tein just itte Nytkysahan kun alakas toi rälläkän metallipöly riittää . Tää oli taas niitä tein itte en säästäny ja eipä toi kovin kaunis ole mutta toimii