Akujen yhtä äkkinen tyhjentyminen.

Snjader-merkkinen on omassa harrasteessa ja on yli 10 vuotta vanha.
Iloisesti jyrähtää käyntiin sbc joka kerta kun avaimesta pyytää.

Talvisin 1-2 kk välein lataus ja seisontojen aikana -napa irti.
Kun tuosta akusta aika jättää niin saman merkkinen akku tulee kyllä tilalle.
Joka kevät sama odotus että jokohan nyt mutta ei vieläkään...

Merkilläkin (hinnalla) on varmasti väliä mutta oikea käyttö sekä napojen ja akun ulkopinnan puhtaus auttaa myös varmasti. Virtalukon pohjan eheys ja kaikenlaisten sähkövehkeiden kunto ja kytkentä vaikuttaa myös.

Semmoinen vaihtoehto tulee toki mieleen, että jos auto lataa ihan hirveellä teholla niin akkuneste voisi kiehua ja vaurioittaa kennolevyjä sekä happohöyry liata akun ulkopinnan josta sitten virtavuotoja...

Seuraavan kerran laita OrsOn akku pihalle katiskan/rysän/merran sisälle ja aamulla katsomaan millainen saalis kyseessä.

Tuiskun Antti ja sata salamaa ?

IS

 

Ei lataa likaa. Capricessa lataus viisari. Pitää kutiinsa. Mitannut sen. Sit viä tupakin sutyttimessä USB laturi mikä näyttää jännitteen.


Pitää laittaa. Jos joku tuisku sattuis jäämään kii

 

Ja luulis virta vehkeet olevan kunnossa. Jos apuvirran jälkeen toimii oikein.


Tosin. Kuten sanoin. Voi olla vaan tosi hyvä yhteen sattuma et tekee näin. Ja useasti
En sitä sano etteikö voisi? Vaan tämmönen ihmettely........ kuten heitin kuskina ollessaan. Myrsky vei virran

 

Varmuudenhan tolle saisi jos pitäisi akun miinusta irti yön yli vaikka viikon ajan.
Itse en usko hallitukseen, kummituksiin tai poltergeistiin. Ennemmin joku ekohippi käynyt yön aikana tankkaamassa Nissan leafinsa sun pihapiirissä (naapuri ) ?

IS

 

Sehän se hankalan tekee. Ku se tekee sen vaan harvoin. Ei edes joka vuosi. Oisko 4 vai 5 kertaa tehny 11 vuoden aikana

 

enkä ite puhu mistään kummituksista. Vaan jos esim joku auringon purkaus/vastaava magneettikenttä tai jotain mikä vois tehdä jotain? Joku tämmönen

 

Naapurissa ei enään ole semmosia. On toki aikanaan tehty vähän ilkivaltaa. Oli raktorissa hiekkaa tankissa. Sillon ekoja kertoja se kävi mielessä. Mutta viime kerrat ei ole ollu siitä kyse

 

Hetkinen hei. Nytpä muistan jotenkin siitä myrskystä, että piti muka olla revontulet näkyvissä, mihin minä sanoin notta höpsis koska oli lämmin sää ja vieläpä pilvessä ja vettä roiski.

Revontulet ja avaruussää 25.10.2019 klo 11.00
Revontulia odotettavissa yöstä alkaen viikon loppuun asti.

Koronan aukko ei tuottanut yhtä nopeaa aurinkotuulta kuin auringon edellisillä kierroksilla mutta tuulen nopeus ylitti kuitenkin selvästi 600 km/s ja aiheutti kynnysarvot ylittävää geomagneettista aktiivisuutta kaikilla mittausasemilla eilen iltapäivällä. Nopea tuuli jatkunee ainakin huomiseen asti mutta yhtä voimakasta geomagneettista aktiivisuutta kuin eilen tuskin on enää luvassa. Tämän jälkeen tuulen nopeus alkaa palautumaan tavanomaiselle tasolle mihin päästäneen viimeistään keskiviikkoon mennessä.

https://ilmatieteenlaitos.fi/revontulet-ja-avaruussaa

 

Onko niissä vermeissä MITÄÄN yhteistä nimittäjää? Lämppäriä,ylläpitolaturia tms tms? Joku startin/laturin ankkuri/kenttävika vois olla semmonen että ilmenee vaan sillontällön mutta 4-5 krt/11v ni vähän epäuskottavaa ois sekin, varsinkin jos on kalustokin vaihtunu... Plus että jos irtoakkukin tyhjenny... Eihän sade oo liittyny ko. Sattumiin? Sen verta hapokasta sadetta että tosiaan alkais purkamaan akun ulkopintaa pitkin tms.

 

Mulla oli kanssa tyhjentyny akku revontulien aikaan vuonna 1986 lapissa, hotellille kun ajoin akku oli täynnä ja sitten kun piti lähteä jatkaan matkaa muutaman päivän päästä oli akku tyhjä, ystävällinen autoilija kun antoi apuvirtaa niin syy ilmiöön selvisi kun la-radio lähti käyntiin kaapelien kytkemisen yhteydessä.

 

irto akut olleet hallissa. Eri paikoissa ympäri hallia

autot ja raktori tosiaan vaihtunut.

ei ole webastoa/ yllä pito laturia ollu.

voi toki mahdollista että joku laturi/ startti tekis. Mut hyvä yhteen sattuma olis et kahdesta menis. Ja eteenki siitä yhdestä rattorista kolmesti tyhjäs akun vaikka oli pää virta kytkin. Alkuun sen 3 kertaa teki ni oli euro autoja. Niihin ei tarttenu vaihtaa laturia. 2 ollu noilla Amerikan raudoilla ja majorilla. Nyt olis siin kuudes kerta. Meni caprice. Taunus ja yksi irto akku. Raktoria en koittanut onko virtaa. Ransiitissa oli ainaki virtaa vielä.

Mut tosiaan mitään virta vehkeitä ei ole päällä noissa. Kattovalotkaan ei ole ovi asennolla kummassakaan.

 

Nyt ei ole semmosia ratio on. Eikä seisontaa kummallakaan autolla. Taunus seiso aikasemmin laatikon hajottua akun kengät paikoillaan. Kuntoon saatuani. Sai sahata käyntiin. (Seisoessa tyhjää bensa linjan). Ja saa nyt sahata käyntiin ei lopu virta kesken


En tosin tiedä voiko olla et jotain pettää hetkellisesti. Ja vie virtaa. Mahdollista on???

 

Sillä meinasin just että kun akku tyhjää, niin uus akku mutta mittari kiinni ennenku tekee mitn, että näkee onko kulutusta, jos vaikka virtalukko tai laturi tms vuotaa.... Tiedä voiko laturi vaihdella mut....

 

Tämän tekee siitä hankalan toteuttaa. Ku en tiedä onko millon alku tyhjä? Siis ennakkoon. Huomaan vasta kun autoa yritän käynnistää. Jaa virta hukassa. Aamulla yleensä. Sit seuraava auto. Sama juttu......... eli virta avaimeen on jo koskettu.......... no esim sunnuntai aamuyöstä kaapelit ja irto akku ja tanari käyntiin. Toimii edelleen. En ole ladannut akkua. Omalla laturilla ainoastaan. Ja 13 km suuntaan työ matka. Eli ei ihan pätkä ajoa kummallakaan autolla.

 

Totta tuokin

 

Ja kuset joka toiseen akkuun.

t. Rotten

 

Tuli mieleen että vuodesta -88 ollut autoja ja ensimmäistäkään laturia ei ole mennyt. Yksi jännitteensäädin ja muutama akku, ehkä puolen tusinaa. *kopkop*

 

Välillä kyllä tekis mieli

 

Ei mullakaan kovin menny. Ennen aikaan. Nykyään menee enempi. Tosin ajan enempi ja useammin ehkä vaihtuu auto

 

Olskuul rosmot imee bensat tankista, mutta nykypäivän rosmot virrat akuista.