Alfa Romeo "Bertone" pakkohuutokaupassa

Pitihän tämä käydä paikan päällä ihmettelemässä: Alfa Romeo Sprint, jota on lähes koko sen Suomessa oloajan sitkeästi väitetty Bertonen tekemäksi prototyypiksi. Väitteeseen kannattaa suhtautua suurella varauksella.
Mielenkiintoista nähdä mihin hinta asettuu ja missä kinneri seuraavaksi putkahtaa julkisuuteen/myyntiin.

http://www.classicdigest.com/readers-st ... b/169/1367

(linkki huutokauppaa keskusteluketjussa)

 

Minun ajatus ainakin on, että joskus on kolariautosta takapihalla leivottu jotain "omannäköistä" - varmaan vilkuiltu Alpine A110:n kuvaa samalla, kun on mätetty kittiä betonimyllyyn.

 

Juu, se kitti on Italiassa täysin tuntematon materiaali, kun nuo koritehtaat, jotka protoja tekee, paukuttaa samassa ajassa suorasta pellistä ihan mitä vaan, mm useimmat yhdysvaltalaisten autotehtaiden prototyypit tehtiin Italiassa aikoinaan, koska olivat halvempia teettä siellä kun kotimaassa.

 

https://huutokaupat.com/fi/v/104929

 

Mahdollista tarjousta pohtiessa kannattaa huomata, ettei kyseiseen autoon ole minkään näköisiä papereita; rekisteriotetta, tullauspäätöstä tai verokuittia eikä näin ollen käyttöönottopäivää. Tämä tekee rekisteriin saattamisen enemmän kuin haastavaksi Suomessa. Sivistysmaissa auto menisi kilpiin heittämällä pelkällä voudin kuitilla...

 

Tässä vempeleessä on enemmän lasikuitua kuin metallia korissa, lokarit,luukut, nokka ja takaosa kuttaperkkaan.

 

Tämmöstäkin väitetty.

http://www.carf.fi/www.nsf/d06168cc6974 ... enDocument

Esson baarin nurkkapöydässä puhuttiin, että valmistenumeron mukaan valmistettu -61 ja myyty -62 alkuvuodesta. Alkuperäinen väri on ollut valkoinen.
Muutama vuosi sitten tais olla nettiautossa myynnissä Kuusikon Annelilla ja pyynti tais olla 50k€.

 

Nämä linkin legendat ovat löysiä myyntipuheita, joilla auto on tiettävästi jo aikanaan Italiassa myyty Suomeen Ital-autolle Pietarsaareen.

Faktaa on vain se, että autossa on 61 Sprintin pohjalevy, sekalainen lajitelma uudempien mallien osia ja jonkun nikkarin lasikuidusta väsäämä kori.

Jos kyseessä olisi Italialaisen koritehtaan konsepti, sillon alkuperäistä konseptia/tutkielmaa tässä autossa olisi vain katto sekä sivu- ja takalasit -mikä on toki periaatteessa mahdollista, joskin epätodennäköistä.

 

Joo, ihan varmaan italialainen koripaja on tehnyt 50-luvulla prototyypin lasikuidusta ja pakkelista. :lol:

Miksihän tuo ratti on pitänyt rikkoa?

 

Tehtiinkö niitä prototyyppejä edes aikoinaan, eikös silloin tehty savimallit ja tekniikka pultattiin johonkin sopivaan koriin kiinni, sit kun molemmat oli hyväksytty tehtiin koevedos joka tarpeeksi hyvä ollessa myytiin tai meni esittelyyn
Käsittääkseni joskus jopa kesken sarjan olleella numerolla.

Monetko autotehtaat aloittaa nykyäänkään ensimmäisen sen mallin auton rivillä nollia ja 1 seuraava on 2 jne. vai arvotaanko sen ensimmäisen numerot ja seuraava on juokseva

 

Jospa jotakuta virallista valvojaa,tiplomi-inssiä ja alphanistiä vuodesta se-ja-se ei ole muutoin saatu kammettua penkistä pihalle...joko tukevan pito-otteen tai kabiinin pienuuden vuoksi ?

 

Kaupaksi meni...

"Korkein tarjous
12 000 €, alv 0 %, hintaan ei lisätä arvonlisäveroa, 48 huutoa
Päättynyt, tarjous hyväksytty
Keskiviikko 26.11.2014 klo 14:00"

 

Joku tais ottaa tietoisen riskin. Ei muuta kuin onnea voittajalle.

 

Näyttää vahvasti siltä, että ostajalla oli enemmän optimismia kuin tietoa kaupan kohteesta, 12.000 on iso raha Sprintin pohjalevystä.

 

No eipä toi nyt kallis ollut jos ostajalla sattuu olemaan rahaa. Samalla hinnalla sais mopoauton.

 

Tämä lienee työnnetty takaisin tallin pimeimpään nurkkaan?