Aloittelija opiskelee - 77 Lincolnin tavoille

eikö cannonilla ollu mark4 tai mark3 linkki?

 

Pääsääntöisesti mark4:ia ja saattoi olla yksi jakso mark3:en kanssa jos en väärin muista .
Osuu hyvin, koska nelosiahan tehtiin tuohon aikaan kun sarjaa tuotettiin.

- Jussi

 

Itseänikin sen verran alkoi kiinnostaa, että piti oikein luntata netistä. Cannon-autoilut aloitettiin ´71 mallin Mark kolmosella, joka vaihtui sitten ´72 Mark neloseen. Sen jälkeen tuli uudempia vuosimalleja, mutta nelosessa pysyttiin.

 

Kävin ajamassa tämän kauden viimeiset 20 mailia talvisäilytykseen. Keski-iän ylittäneen toimistovirkailijan kanssa käymäni keskustelu pelasti päivän

- Lähdin tuomaan autoa talvisäilytykseen. - Joo-o ja millä nimellä? - isalmela - Joo-o täältä löytyy ja näyttää olevan maksettu. (kävelee ikkunaan) Mihinhän se Pertti meni? OHO ONPA HIENO! WAAAAAAAAUUUUUU!

 

En mää mihinkään oo menny.

 

No sitäpä se justiinsa ei tiennyt!

 

Sovittiin verhoomon kanssa, että maksan laskusta nyt 65%. Otetaan keväällä uudestaan Lincoln työn alle, maalataan listat ja siistitään vinyylikaton asennus. Tämän jälkeen maksan laskun loppusumman.

 

Ei pystyny vastaamaan tuohon Faikku 66 lainaamaan viestiin mitenkään ku herjaa vaan. No sanotaan vielä, jotta juu se oli ajatuskin jotta viedään juttu niin pitkälle jotta menee ihan överiksi. Joku toinen alotti ja siihenhan ei voi muuta kuin pistää silmä silmästä menemään.... Tai siis kaks yhestä.

 

Kausi avattu tänään, 22 mailia mittarissa

 

Sori, mut itse vaihtaisin nuo kilvet samalla tunnuksella oleviin valkopohjaisiin, kun ei mustia
ole enään jaettu silloin kun autosi oli uusi.

Olen hyvin monesti sanonut että kilvet ovat osa kokonaisuutta, ja toki se on jokaisen oma asia
millaiset ne on omassa autossa.

 

Talviunet ohi ja tien päälle, hienoa. Kyllä tuollaisella kelpaa ajella.
Jos on museorekkari, niin onko sen takia mustapohjanen?

 

Kilpi tulee automaattisesti mustapohjaisena kun auton museorekkaa, mutta ne saa
valkoisena kun tilaa uudet. Kasikakkosen auton kun tuossa muutama vuosi maahan
toin ja sen tarkastutin ja museorek. laitoin niin en missään nimessä halunnut siihen
mustia kilpiä.

 

Luulen näin, että museokilvet annetaan mustina ellei älyä pyytää valkoisia Pitäisiköhän kysyä edelliseltä omistajalta Vellulta, joka on museoajoneuvotarkastaja? No jospa Vellu joskus huomaa tämän viestin ja korjaa virheet

 

Juu, se järjestelmä antaa aina mustapohjaiset kun auton ensirek. on museo, jos haluat ne
valkopohjaisiksi niin ei muuta kuin katstoimipaikalle tilaamaan samalla tunnuksella uudet.

 

Kävin pienen keväisen touhutuokion Lincolnin kimpussa. Puuhat oli virranjakajan, kaasarin ja lasinpesurin kimpussa.

Virranjakajan kansi vaihtui uuteen, kontaktit oli jo selvästi kuluneet. Pyörijä samalla uusiksi. Viime kesänä vedot meni huonommiksi, kun sytytysennakon säätö laitettiin tehdasarvoihin. Yritin imeskellä alipainesäädintä, mutta en kyllä huomannut mitään tapahtuvan. Pitäisiköhän tuolta kuulua joku ääni vai miten toiminnan voisi testata?

Viime kesänä uuden tiivistesarjan saanut kaasari näytti vuotavan taas samasta paikasta.

Lasinpesuri ei oo toiminut ikinä ja säiliökin vuotaa. Sain säiliön ja moottorin piuhat nitkuteltua irti, mutta en löytänyt kotoa toimivaa virtakynää tai mittaria Harjoitukset siis jatkuu.

 

Kevättä rinnassa siis. Itellä olisi etupään puslien vaihtoa ja uudet renkaat kun puslat niin loppu, että on syönyt toisen etupyöränkin aika mallikkaasti.

Jos en väärin muista niin siellä pitäis näkyä semmoisen säätölevyn tms. liike kun sitä imeskelee. Voi toki olla et muistan väärinkin kun itellä ollut lähes kymmenen vuotta moro jakaja isolohkon päällä, mutta tokkopa toiminta kovinkaan erilaista on muillakaan tuon alipaineen osalta ? Viisaammat korjatkoon.

Juu itelläkin oma lasinpesurin "säiliö" vuosi eikä ollut ikinä toiminut, mutta jaksoin purkaa ja herkistellä niin heräs peijakas ja kun törkkisin uudestaan paikalleen niin lakkasi myös vuotamasta muutama vuosi sitten kun huomiota annoin sinne alueelle. Kyseessä siis -69 vuosimallin kulkine.

- Jussi

 

Tuossa on jo semmoinen uudempi Dura spark sytytys ja tämmöinen jakaja, mahtaa olla erilainen näin uudessa?

 

Eikös tuo juuri ole sen näköinen, että kiskoo astelevyä tai pickuppia mitä enemmän on alipainetta kun tuohan pyöriikin vielä vastapäivään niin kävis järkeen.
Eli kun sitä imee niin jotain kyllä pitäis näkyä ja kyl sen tuntee kun kielen törkkää et pitääkö kalvo alipainetta lainkaan kun sitä on imenyt.

Juu ja minulla on semmoinen aftermarket hei jakaja mitä olen hieman hionut yms. että sai enemmän liikettä. Ruma se on kun punainen törröttää muuten kohtuu neutraalista konehuoneesta.

- Jussi

 

Niin se vissiin tuon Vacuum advance linkin pitäisi liikkua? Täytyy ottaa joku kaveriksi syynäämään. Onkohan nuo niin kevyesti liikkuvia osia, että imaisu saa aikaan silmin nähden liikettä? Tutkimus jatkuu

 

Kyllä sen liikkeen pitäs näkyä ihan kohtuu imuttelulla. Ainaki omissa näkyy selvästi liike kun kokeilee..