ALUSTAMASSAN POISTO

Dusterista pyyhkäsin massat maahanmuuttajatukkalaikalla ja sitten vielä hiekkapuhallus perään. Laikalla ensin siksi koska puhallusvehkeet on niin surkeat.Hiekkaa, aikaa ja tupakkaa ois palanu pirusti jos ois niillä puhaltanu massan päälle. Ja näin tuli sitten kaikki nurkatkin putsattua..

 

miksi ne massat täytyy poistaa? ja miksi hioa kiiltäväksi pellille? ymmärrän kyllä jos irtoavat ja ruosteiset kohdat fiksailee mutta että koko pohja puhtaaksi ja maali päälle? sittenhän pitäis aukoa ne kaikki lukuisat pelti saumat piste hitsuksistaan ja hioa puhtaaksi että ei ruoste tule uuden maalauksen lävitse, niistähän se ruostuminen yleensäkkin alkaa. joo onhan sitä kaikke por 15 maaleja sun muuta. mutta jos pohja kestänyt esim 20-30 vuotta ehkä pienillä ruoste vioilla niin eikö se kestä sitten vielä 10 vuotta tai ehkä 20 ? harvemmin sitä alusta massaa on vedelty ihan puhtaalle pellille,kyllä siellä aina joku tehtaan ruoste suoja maali on ollu.

 

No lähinnä sen takia miun tapauksessa, että lattiaan tuli niin paljon uutta peltiä ja puhalsin paikat. Tarttuu maali vähän paremmin kuin puhtaaseen peltiin. ja putsailin sitten pohjan muualtakin massan alla muhivan ruosteen varalta.En nimittäin meinannu tän jälkeen enää koskaan tehdä ruostepaikkoja tohon autoon...

 

tosiaan, jostain käsittämättömästä syystä tuossa aiemmassa viestissä en ollut muistanut mainita, että tuon teräsharjalaikka-käsittelyn jälkeen siis tosiaan ennen maalia vielä hiekkapuhalsin pohjan

samaa pää kesät, talvet vai miten ne mammat sanoo

 

Mut mites suojasit yläpuolelta?

 

ilmeisesti puhutaan tuosta hiekkpuhallusvaiheesta?
elikkäs mulla oli auto sivuttain kallellaan (kyljellään mutta tukirautojen varassa) ja annoin mennä posottaa vaan niin naurettavalta kuin se kuulostaakin mutta mullahan oli siis bilteman hiekkapuhalluspistooli, ei siis se piste-puhallusmalli vaan se pistooli, eli suhteellisen pieni osuma-alue, mutta toimi ihan hienosti 7-8- barin paineella ja noin 10-15 cm etäisyydeltä, hermojahan se vaati ilman kunnollisia suojia ja muita ja aikaakin meni vaatimattomasti (ellen kovin väärin muista) n. parisen viikkoa kaikkineen ennenkuin pohja oli puhdas, mutta runko se vasta aikaa veikin, siihen upposi melkein kuukausi inspiraation puutteen vuoksi kun alkoi se hiekkapuhaltaminen niillä vehkeillä oksettamaan, että toiste en tekisi mutta onpahan ainakin perusteellisesti tehty vaikka vehkeet onkin ollut mitä sattuu laatu ennen kaikkea lapset ja vähän vanhemmatkin

eli vastaus varsinaiseen kysymykseen on: ei ollut suojia pienen osuma-alueen takia, koska ei tarvinnut pelätä että paljoa leviäisi jne. ja kun kori oli pelkkä hylsy, ei sisustaa, ei laseja, ei mitään, pohjatkin tein vasta puhaltamisen jälkeen joten maalinkaan kannalta ei ollut mitään suojattavaa

 

ei muuta kun pesuun autot

 

http://www.youtube.com/watch?v=fN-WG2KOCao]Sooda hoitaa homman[/url]

 

Ja täältä lähtee ultrakorkeapainepesut!
Harrastajalta harrastajille, puhutaan samaa kieltä (?)

Ei tartte kahta viikkoa rapsutella lattiaa ja
kuukautta runkoa.

YV:tä peliin tai soitot 0500-318 509 ja
s-posti: stingray@elisanet.fi

 

tuo soodapuhallus näytti aika helvetin tehokkaalta
mutta kysymyksiäkin se herättää, eli kuinka käy pellin? eli venyttääkö peltiä samoin kuin hiekkapuhallus? meinaan siis lähinnä nyt pintapeltejä, alustassahan kyseisellä ominaisuudella ei käytännön merkitystä ole

 

Ei venyttele peltiä, eikä pelti lämpene puhalluksessa. Jopa 50v vanhat terästehtaan "etsatut?" merkinnät jäi näkyviin.

 

Mitenkäs, kun olis ajokuntoinen auto josta olisi tarkoitus poistaa massat, millä konstilla? Korkeapainepesu taitaa olla pelkästään tyhjälle korille soveltuva toimenpide? Mitenkäs tuo sooda? Hommaa on aloiteltu jo kuumailmapuhaltimella ja lastalla, mutta eihän sillä jokapaikkaan pääse...

 

Pillit ja lasta, sillä oon ite ainakin putsaillu ja hyvin on lähteny...

 

Onnistuu, ota vaan huomioon että maalit lähtee samalla pohjasta.

Sooda ei venytä peltiä - ollenkaan. Se ei tee pellille mitään.

 

Maaleilla ei ole niin väliäkään, eiköhän pohja mene massan poiston myötä saman tien maalaukseen... Tekeekös soodapuhallusta kukaan pk-seudulla?

 

No eikös se sun autos ollut ajokuntoinen?
1:30h motaria ja Valakiakoskissa oot.

 

Nooh, melkein ajokuntoinen Eli kumminkin niin että kaikki rojut on hylsyssä paikoillaan, ts. hiekkapuhallus ei tule kysymykseen...Noinkohan ehtis tötterö ruostua kun ajelee pari tuntia takasinpäin... Kehtaatko yhtään valottaa millasissa hinnoissa liikutaan ton soodapuhalluksen suhteen?

 

YV:llä nakkasin.

 

tännepäin vois kanssa heittää informaatiota että mitä tuollainen soodapuhallus maksaa ja että millaiset tamineet moinen vaatii jos itse moista meinais? että onko kalusto samanlainen kuin hiekkapuhalluksessa mutta aine vaan eri? ja tokkos tuo ihan ruokasoodaa on

 

Toisaalta tuossa tilanteessa on se maalaaminenkin (jos kunnolla meinaa tehdä) vähän arveluttavaa onnistumisen kannalta...
Tuskinpa on järkevää pohjaa tuossa tilanteessa puhaltaa puhtaaksi ja ohuesti maalata. Kuitenkin silloin herkemmin ruostuu kuin nykyisen massan ollessa kiinni.
Jos sinne jotain haluat tehdä, niin kaavi vain irtoavat massat pois ja vie uuteen massaukseen.