Amerikanrauta joka kuluttaa 10L/100km tai alle?

Älä mitään leppäkylki-STW:tä osta, jos haluat bensapihistellä. Ihan turha kuvitellakaanm, että kaasari-V8:lla sellanen Full-size tiiliskivi menisi 3v-automaatilla oikeasti alle 10:llä edes unelmissa uutena..

Osta joku Pontiac Bonneville/Buick Park Avenue 90-luvun alusta/puolesta välistä, koneena 3.8 V6. Kulevat ihan ookoosti ja näyttävät vielä (mielestäni) jenkeiltä, ainoa miinus etuvetoisuus. Ja ovat vielä Amerikassa tehtyjä. Tuollaisen saa menemään kympillä kyllä kun ei kiusaa liikaa.

 

Jaa miksi?90-luvun alussa omistamani Caprice piilofarkku 5,7 dieselillä oli unelma ajaa, maantie kulutus karvan alle 8/sadalla ja sopiva matkanopeus oli 90-110km/h. Kaupungissa kulutus oli 10 pintaan... tuon dieselin kestävyydestä en sit enempää tiedä, yhden kesän ajelin...

 

Tiedän että 5.7 riisselillä on kulttistatus ja suomessa on jonkinlainen hiippakunta mikä niitä kerää ja pitää ajossa. Tämä on hienoa, mutta voiko sellaisella ihan rehellisesti pysyä mukana liikenteessä? Paljonks siinä on teho/vääntö? En ole sellaisella koskaan ajanut. Tiedän, aukko sivistyksessä.

 

Kyllähän sillä nyt aina hiasen jättää seisomaan. Nimim. ''Onnellinen '80 Scottsdalen omistaja''.

 

125 hv ja 225 lb-ft vääntöä... http://www.forgottendiesels.com/5.7_oldsmobile.html Mun Cadin bensa kasissa 135 hv ja vääntöä 260, ja ihan hyvin pysyy matkassa mukana

 

eihän vakio gm farkku paljoa eronnut kulultaan riippumatta siitä oliko dsl vai bensa. tai saattoi pikemminkiin tuntua reippaammalta se dsl. tosin omassa pontsossa oli pumppua säädetty niin että vierelle liikennevaloissa erehtyneet perheautot tuntui jäävän sinne voimasavuun... aika kultaa muistot ehkä

ja jaksaahan 2,8d vaparina kovalla lootalla kuljettaa samaa stw fullsize koppaa suunnilleen 240d mesen tahtiin paitsi että ei kumminkaan hyydy mäkiin samaan malliin. joskus tuntui että puhtia ylämäkiajossa on jopa paremmin ku 5,7d:sä tosin siinä oli loota polkemassa pientä sisäänn liian herkästi

 

Puhuin siis bensakoneista nyt, diesel asia erikseen. Sitten alkaakin vaan laskeminen, että missä vaiheessa dieselvero kuoleentuu vuotuisessa ajomäärässä/ja mahdollinen käyttömukavuus/luotettavuus-aspektin pohdinta, johon en ota kantaa kun en ole GM diesel-STW:tä koskaan ajanut.

 

No mulla -83 Cadillac, 4,1 L bensa,koko vuoden keskikulutus 12,8 litraa/100km. Kaikki ajot kehä kolmosen sisäpuolella(yhtä mökkireissua lukuunottamatta) Tuolla mökkireissulla kulutus oli vähän vajaa 12L/100km. Eli aika sama ajaako maantiellä vaiko kaupungissa...

 

tollasella manuaalivaihteisella pääsee alle sen 10 l sataselle jos kaikki on kunnossa.
saahan sitä tietysti kulumaan vaikka 15 l jos haluaa..

 

1991 V8 ´birdillä (302+AOD) pääsee myös. Eikä tarvi edes niuhotella. Siis maantiellä <=105km/h.

Keskikulutus on ollut siinä 10l tienoilla, jos päästelee moottoritietä ~125km/h niin pomppaa 11l tuntumaan.

Tasasella teillä 85-95km/h nopeuksille menee jopa alle 9l. Ei paljoo mutta alle kuitenkin.

 

Oma T-birdi vei 3.8 vapari ja AOD yhdistelmällä kesällä 8.7L/100km, talvella se sitten pompsahti sinne 12.5L/100km. Kannattaa tietää ajavansa täysin tehottamalla autolla niin ei tule edes huvikseen kiihdyteltyä. :lol:

 

Tehottomalla??? Ohan siinä nyt sen verran tehoa ettei vastatuuleen hyydy Ainakin Mustang versiossa, ja ne "kuuluisat" kansipaffitki on kestäny jo 5-vuotta Mutta vähällä menee todellakin.

Ja Rotisko taipuu huoltamattomana siihen 10/100 kulutukseen... Pannaan perushuolto kyseeseen ja palataan asiaan 8)

 

Eilen illalla/tänään yöllä kuskinhommia puuhaillessani Lincolnin keskikulutukseksi jäi 10.6L ajotietokoneeseen. Sekalaista seurakuntaa ja ajoa illalla ja yöllä...

 

Mulla käyttiksenä tuo '79 Cutlass Cruiser 5.7D + TH350 niin kulutus pyörii matalan seiskan ja seiskapuolen välissä maantiellä ja kaupunki kurvailussa kaasujalan raskaudesta riippuen 8.5-10litraa... Kaverin 305cid Caprice STW jäi kevyesti liikenvaloista etiäpäin kisaa ottaessa eli kuulemma otti luonnon päälle raskaasti kun 5.7nokivasara jätätti reippaasti ja ei yhtään saavuttanut pitemmällä matkaa seuraaviin valoihin. Ainakin tuolla pikkukoppasella farkulla kerkiää tuolla motilla normiliikenteessä ihan hyvin eli nou rooplem :lol:

 

itellä olis suunnitelmissa tehdä tosta slantista EFI jos vaikka sais noi lukemat alkaan ysillä

 

Kyllähän noista maatalouskoneista eli dieseleistä löytyy noita alle 10 litraa satasella kuluttavia. Mun Olds Cutlass Calais -81 oli vielä viime vuosituhannella disukka ja sillä pääsi satasen noi 8,-8,5 litralla. Toi diesel vaan ei ole oikeasti mikään auton polttoaine vaan lämmitysöljy ja suuri saastuttaja.

 

-90 chevy caprice stw 305+th200r4 ,matkaajossa nopeus n.90km/h 8-10litr.100km

 

??? ? vai ootko joutunu katto niiten "maatalouskoneiden" takavalojä... :lol:

 

Mites muuten Jenkkifanilla nykyään menee? Onko Lumina pihassa?