Apukäynnistin / "Vara-akku"

Hyvä että testasit kunnolla ilman akkua. Tietää ainakin, että pystyvä kapine

 

Oliko noco ollu myös yön ulkona vaiko sisätiloista? Jos se oli kylmä niin tuon sellittää litium akun kemia, eli sisäinen resistanssi kasvaa rajusti kun ilma kylmenee eikä siten anna virtaa pihalle, mutta se myös samalla lämpenee ja seuraavaan yritykseen saakin jo enemmän virtaa.

 

juu unohtui se mainita. eli se noco on ollut vähän yli viikon siellä autossa myös. eli juurikin sillä ajatuksella etten kanna sitä sisältä suoraan latauksesta testausta varten.

 

Nyt jo muistin katsoa laturin mallinumeron ja näytti olevan eri kun tuossa, taitaa olla "ns"
uudempaa painosta. Kiitos .

 

ja tällä viikolla noco starttasi mersun taas parkkipaikalta kevyesti ja nopeesti ekalla kerralla. .. joku unohti sisävalot päälle työpäiväksi ja ei ollut ladannut akkuakaan pariin päivään. (tossa autossahan on se virtavuoto välillä jossain)

 

Onko noco ollut latingissa miten?

 

ööh.. ei oo ollu.

neljä kertaa käytetty ton maaliskuun jälkeen. (carina, mersu, joku polo tai parka, ja mersu uudelleen.) edit: ja joku viideskin kerta mutta en yhtää muista mikä se auto oli. ja autoissa se on ollut mukana tän ajan.

laitoin sen nyt lataukseen varmuuden vuoksi.

edit 2. 2.7 : hyvä että laitoin lataukseen.. tänään tarvittin kaksi kertaa taas.. aamulla akku tyhjä mersusta ja ei ihan kerinnyt latautumaan 5min työmatkan aikana joten piti nyt laittaa nocolla toisenkin kerran käyntiin että pääsi kotiin. (nyt auto latauksessa että jos ei vaikka huomenna tarvitsis starttailla apustartilla hjahaha)

 

Tämän hienoin ideahan on siinä että laitteessa on monta konkkaa sisässä eli se saa ladattua itsensä tyhjästä auton akusta minuutissa starttikuntoon. Lataa parin voltin konkkia yksi kerrallaan ja lopuksi kytkee ne sarjaan ja startti valmiiksi ilman ulkopuolista latailua.

Tänään pääsi kokeilemaan jääkylmä -6c 6.7l cummins ja viikonloppuna kyykänneet akut hyvä että sisävalot sytty mutta sai se telwini vaan cumminssin väännettyä käyntiin vaikka vissiin pienemmille moottoreille tarkoitettu. Laite oli myös autossa eli kylmä.

Ihan ehdoton varuste autoon mutta en kyllä usko että tarvii paljoa kylmemmässä enään yrittäö noin isoa dieseliä mutta varmasti pyörii pikku bensakone kivasti.

 

Kulkenut käyttöauton mukana ja pari kertaa pelastanut yli 25 asteen pakkasesta 3 litran dieselin käyntiin kun auton oma akku pyörittänyt liian laiskasti.

 

Onkos näissä mitä kehitystä tapahtunut? Mietin tossa, että voisi moisen ostaa, vaikka nyt onkin Magnumissa uusi akku. Telwin taitaa olla paras, mikä voitti TM testin?

 

Hyvä kun tuli puheeksi...pitäs varmaan laittaa Noco GB70 lataukseen, muistakaan koska on viimeksi ylläpitoladattu...olisko ollu kesällä ?

 

Ihan hyvä laite.

 

Paremmuuksista en tiedä, mutta tollasta Telwin:a joskus hypistellyt...onhan se nätti ja korea, sekä pahuksen liukas, jokseenkin lelumainen laite minusta...

Noco on muotoilultaan paljon jykevämpi, jotenkin ammattimaisemman oloinen.
Sen pehmustetussa ja lämpöeristetyssä on kantolaukussa paikat kaikille varusteille siististi omissa lokeroissaan, siinä se on helppo pitää mukana...laukku tosin ostettava erikseen, mutta se kannataa ehdottomasti hankkia.