Asuntovaunusta peräkärry??

Elikkäs onko kukaan tehny asuntovaunusta peräkärryä tälle vuodelle??
Olis tiedossa jarrullinen asuntovaunu.. Onkos se kuinka tiukkaa nykyisin ku kaikki sanoo että on mutta ei ole varmaa tietoa? Joten kertokaa jos tiedätte!

 

Jos oikein ymmärsin niin koria saa muuttaa, mutta runkoa ei muuten kuin ruostekorjauksien verran. Kannattaa melkein kysyä suoraan konttorilta niin ei tule ylläreitä.

 

Aivan läpihuutojuttu, menee käyttötarkoituksen muutoksena muutoskatastuksessa.
Tein keväällä Kafi 642 vaunusta kärryn, koppa vaan pois rungolta ja apurunko lavalle vaunun rungon päälle, siihen tikapuurakenteena poikkituet ja lavan pohjalevyt päälle. Vanha vaunu kun oli niin valot meni vuoden 1986 mukaan eli homma oli aika simppeli. Todella halvalla sain kärryn 7 metrin lavalla

 

Kysytään samaan syssyyn sellaista että saako paperitonta asuntovaunua mitenkään muutettua peräkärryksi nykyään/kään?

 

Ei saa. Jos ei oo papereita menee uutena kärrynä.

 

Ja kun toi mun romu on jeesuksen vanha 585 kafi niin siitä ei käy vissiin mikään "uuteen".

 

Mitenkäs tuo käytännössä menee? Tuleeko mitä maksuja ym.Mulla olis kilvetön telikärry ilman papereita.Helvetin hyvä sinkitty alusta.

 

Aisan pitää uudessa olla e-hyväksytty ja jarruista pitää olla yhteensopivuus paperit. Käytännössä toi aisan hyväksyntä tekee koko hommasta mahdotonta, tai ainakin hyvin hankalaa.
Teoriassa tommosen vois saada hyväksyttyä jos siihen sais jotenkin kyhättyä esim. nykyisten runkopalkkien väliin jonkinlaisen aisan suorasta, muokkaamattomasta palkista joka menee akselille asti ja jossa ei ole hitsauksia tms.

 

koita jos ns. metsälöytöpaperit - homma toimisi. ota joltain kylänmieheltä/sinä tai joku kyläjuoppo tms. nimi alle jotta romu on lojunut jouten min. 10v jossaion persilmäsä, jos vaunu eioo liipattu niin mikspä ei sais metsälöytönä kilpiin.????

 

eikö trafin kautta saa selvitettyy valmistenumerolla omistajaa jolla ollut viimeksi kilvissä. siltä sitten luovari sulle.

 

Se on "kadonnut" ~15v sitten kun yks nosturifirma meni konkkaan, paperita ei taida mitenkään saada. Vaunua siitä ei saa enää millään kun olen poistanut sisältä kaiken tarpeelliseen yhteen paattiin ja viime talvi tiputti katon alas .

 

Löytyi nurkista vm.-78 530 Solifer asuntovaunun raato,paperit on.
Jarrullisen kärryn tosta vissin sais aikaan, mites mahtais saada jarruttoman kärryn? En haluisi katsastella. Omapaino 950 kantavuus 150 kokonaispaino 1100.

 

Menee muutoskatsastuksella kunhan ensin saat peräkärryn valmistajalta
eli tässä tapauksessa Soliferiltä kirjalliset yksilöidyt ohjeet miten ko. matkailukärryn saa muuttaa normaali peräkärryksi

Trafin ohjeistus nykyään tollanen....

(tähän alle voi sitten lisäillä omakohtaisia kokemuksia ettei se kaikkialla noin mene...)

 

Re:

Ei kannata noin harvinaista yksilöä ruveta silpomaan.
Kun Elviksen vanhoista Cadillaceista maksetaan huimia summia niin mitäköhän sitten jeesuksen vanhasta asuntovaunusta.

 

Mä tein itselleni justiinsa vanhasta Kafista jarrullisen umpiperäkärryn. Noissa on erillisjousitus kolmioheiluritukivarsilla, putki-iskareilla ja kierrejousilla, on meinaan todella hyvä kärry vetää. Tosin siitä taitaa olla jo 4 vuotta tai jotain kun tein, silloin ei kyllä mitään muutosten perään kyselty, oli läpihuutojuttu, vaikka levensin ja pitensin sitä ja vedin kaikki putkikoot sun muut ihan vaan hatusta ja hitsasin läjään. Ilmesesti tän jälkeen on sitten tullu toi Trafin joku ohjeko?

 

Toi JariV:n mainitsema onnistuu edelleen. Siis vanha koppi pois päältä, uusia tukirakenteita pohjaan ja esim vaneri päälle. Voi leventää ja pidentää eikä tarvi mitään erillisiä todistuksia,.

Jos jarrullisesta yli 750kg kärrystä tehdään jarruton 750kg niin sitten tarvitaan niitä lippuja ja lappuja, tästä oli kyse.

 

Ois tiedossa vanha asuntovaunu, joka papereiden mukaan on "muu perävaunu", jarrullinen, paperit tallella ja rekisterissäkin.
Ainakin liesi ja kaasujääkaappi sisällä, seissyt vuosia, ei ainakaan sellaisenaan "asumiskäyttöön".
Tarkoitus laittaa ainakin semmoiset renkaat, joilla saadaan siirtokuntoon.

Oisko jollain kiinnostusta, itsellä ei ole sopivaa paikkaa projektille?

Sijaitsee Järvenpäässä tai lähettyvillä.

Kävin katsomassa, on Solifer , ilmeisesti-70 luvulta. Kaasuliesi ja kaasujääkaappi myös erikseen tarjolla, jos kiinnostaa.

Hinnat erikoisen huokeita.