Auton tuonti USA:sta

Kiertäkää kaukaa st imports oikeusjuttuja ym päällä kun on pölliny asiakkaan rahoja ja rahteja maksamatta ym kivaa

 

Jenkkiautot.com toi mulle pikkis chevyn coloradosta, kaikki meni kuin elokuvissa jopa lavalla olleet tavarat tuli ehjänä perille.
Erittäin hyvä palvelu, kunnon kuvat ja videot autosta, kaikista papereista kopiot e-mailina kaupan teon jälkeen, pitivät minut ajan tasalla koko matkan coloradosta kotkaan. Ei mitään moitittavaa koko hommassa, suuri kiitos ja kumarrus Merjalle ja Rickille .

 

Jotkut tahot pyrkivät kaikin keinoin estämään tai haittaamaan yksittäismaahantuontia:

Lainaus Eduskunnan sivulta HE 236/2008

 

Ja jatkan edelleen..

Talla kertaa auto hommiin tutustuneen lakimiehen tulkintaa aimmin laittamastani dokumentista.

http://www.mamasan.fi/foorumi/viewtopic.php?p=652#652
(kursiivasin ja boldasin yhden kohdan, muuten suora lainaus)

 

Tälläkin hetkellä on Akella lista heidän hyväksymistä tahoista joiden vastaavuustodistukset kelpaavat.

 

Mutta vaikka AKElla on ollut lista niin se lista on ollut tuo koko EU:n lista johon mika tahansa EU-maa on voinut ilmoittaa laitoksia.
Jos tuo tulkinta menee niin kuin tuossa kursivoidussa on niin se antaa AKE:lle mahdollisuuden todeta etta esim. pelkastaan VTT:n laput kelpaa.

Nyt saattaisi olla aika ottaa yhteytta siihen edustajaan..

Mielenkiintoista on kanssa tuossa tomason laittamassa etta kyseinen yhdistys on kuitenkin otettu vakavasti. Kyseisessa yhdistyksessa on alle 30 jasenta.
Oisko aika perustaa joku counter-yhdistys tuolle?

 

Kylläpäs Ake on tähäkin asti ihan itse vedellyt punakynällä nimiä tuolta listalta. Kokemusta on.

 

Ainoa josta itsellani on tietoa (ja nyt tietysti muisti patkii, oisko ollu tuv sud jotain?) johtui siita etta sielta tulleissa papereissa oli hyvaksyntoja jotka eivat kuuluneet kyseisen laitoksen piiriin ja paperit oli allekirjoittanut henkilo jolla ei siihen ollut valtuuksia. Naita kun tuli riittava maara (paprut olivat vissiin kunnollisiin verrattuna halpoja) niin AKE ilmoitti konttoreille ettei taman laitoksen papruja hyvaksyta.

Itse kun olin tuontiautoa kilvittamassa ja paprut olivat vahan harvinaisemmasta laitoksesta kavi katsuri katsomassa EU:n listausta, ei mitaan AKEn listaa.

 

Buickki saatu pihaan ja vastaa sitä mitä piti olla, järjettömän isot kiitokset Cambria Motorsin Panulle, hommat toimi loistavasti, mainittakoon esim. semmonen, että yhestä autosta kun hieroin kauppaa niin auto ei ollu sellanen kun myyjä antoi odottaa niin Cambrialta otettiin yhteyttä ja kerrottiin auton todellinen tila.
Luulempa, että löytyy sellaisikin välittäjiä jotka olis ottaneet auton ja laittaneet tulemaan tänne meiningillä "tuonhan se halus, laitetaan menemään" ja sitten olis mulla ollu itku ja poru auton nähtyä.

Vielä kerran kiitos Cambria Motors, testaaja suosittelee teitä!

 

Mites ku otin CARFAX:ista -96:sen auton tiedot, eikä ekaa käyttöpäivää tai mitää missää. Eka merkintä 2000 vuodelta?! Perkl...

Minkä mukaan katsastus nyt? Ja titleissä ei kuulemma ole myöskään tätä tietos? (floridan titlet)

 

DMV :llä pitäs ainakin olla tiedot
jos vaan sulle ne joku sieltä hommaa, tai kai sinne voi soittaakin.
(department of motorvehicles)

 

Mikäs se eka merkintä on?

 

65,578 miles. Vehicle serviced, predelivery inspection completed.

 

Meille tuli kanssa subu Cambrialta ja homma toimi hyvin.

 

Voe ristus! Floridan DMV puh nummeroja ei löytyny mistään niin minähän pistin e-mail kyselyn. No nyt tuli vastaus. Auto on ollut aikasemmin rekisteröitynä Virginian osavaltioon että kysäseppä sieltä...Ihan oikeesti onnex ei oo kiire. Muuten palais kääpä...

 

Olisi kärry tulossa Floridasta siis,kuinka tarkkaan täytyy eritellä ostokuittiin
kamat mitä tulee auton sisällä,riittääkö että kuitissa lukee," hinta" joka sisältää auton + varaosia??
Mitä kauppakirjasta täytyy selvitä muuta kuin myyjän ja ostajan tiedot ja Auton tiedot ja hinta??

-Kari-

 

Pisti tuolla silmään jokunen myynnissä oleva vähän uudempi vielä Suomeen laputtamaton käytetty tuontiauto missä on melkosen tummat lasit kauttaaltaan.
Onkos kellään kokemista miten mahtavat täällä konttorilla suhtautua moisiin mikäli ne lasit on sen auton alkuperäiset mut selkeesti kuitenkin tummemmat mitä meikäläiset nykydirektiivit sallii?

 

Ekaan kyssäriin:
Riippuu tullista ja huolitsijasta.
Pahin yhdistelmä on v-mäinen tullivirkamies ja yksityishenkilö hoitamassa itse asiaansa.

Toiseen:
Eipä muuta ole yleensä vaadittu. Otetta ne joskus haluaa nähdä.

 

Auto olisi tulossa Amer-Tradingin kontissa -ymmärtääkseni Hämeenlinnaan.

Onko kokemuksia?????

 

on kokemuksia, amertradingistakin kokemukset pääasiassa positiiviset,
hämeenlinnanpään (Hänninen) palvelu erittäin positiivinen yllätys,
enkä tarkoita tullia, jossa sielläkin kyllä palvelu asiallista.