Barracuda -67 ( ja 68-69)

Muistaa pitää et uusia ei tehdä ja koht tulee svetu ja ostaapi poikkeen.

 

En nyt itke hinnanoususta mutta mainitsenpa: näkyy olevan nyt noin kolme kertaa kalliimpi kuin millä se myytiin erittäin hienoon kuntoon vastaentisöitynä pakkohuutokaupassa joskus kymmenen vuotta sitten..

 

Pietarsaaren Hemi-Barracuda näyttää olevan kaupan hurreissa.

 

Terve.
Sorry en tarkoittanut et mitään itkuja vaan et hinnat nousee kokoajan ja toi kyseinen kauppa pitää noi hinnat monien suomalaisten harrastajien ulottumattomissa.

 

Jos olis Trianglen omia autoja, niin hintaa vois olla enempikin, ehkä olis kuntokin siistimpi.

 

Ei kun siis ei mitään kommenttia Karvaan päin, asustelin vain ennen Kuopiossa ja hyvin muistan tuon auton. Ja kyllä sitä aika monen kaverin voimalla harmiteltiin kun kaikki oltiin niin persaukisia ettei ollut varaa ostaa, hinta oli tosiaan autoon sijoitettuun työmäärään (ja rahaan!) nähden naurettavan halpa. Harmi vaan että päästettiin rapistumaan..

 

ei ole enään myytävänä.

 

Valkoinen Barracuda

Missä mahtaa NT-777 nykyisin majailla? Myin sen muistaakseni -87 Vaasaan yhdelle jobbarille. Rekkari ei ole enää AKEn rekisterissä, joten liekö auto mällätty?

Auto oli alunperin Bernerin (maahantuoja) rekisterissä. Minä olin sen 9. omistaja ja mulla se oli vuodesta -78. Moottori 318, laatikko TF-904 ja 8 3/4 -perä.

 

Autoveroa ei mene jos se tullataan ja katsastetaan kilpuriksi. Tästä on ennakkotapaukset mulla ja autan vastaavissa tapaauksissa ilman palkkiota. Joissain tapauksissa vero on kyllä mennyt, mutta ne on saatu takaisin.

yv tai soitto Simolle..

 

Re: Valkoinen Barracuda

Jaahans...Näköjään olisin arvatenkin muistanut omistajan nimenkin.

Muistaisinpa sitten tämän jutun, kun seuraavan kerran muijan ohjelmoiman kauppareissun jälkeen hän mua kutsuu homespääksi. Puolet muistiini tallennetuista kauppalistan tuotteista on jäänyt kaupan hyllylle. Niistä kahdesta just se tärkeämpi, kuulemma. Se muistettu on väärää mallia. Ei voi mitään, tallennuskapasiteettiani syö muistikuvat ja tiedot matkan varrella kohdatuista ajoneuvoista. -67-69 Barracudat tärkeinpinä.

 

Tervehdys !
Asiani hiukan rönsyää mutta olisin tiedustellut onko kenelläkään muistikuvaa tai tietoa taannoin Helsingin Käpylässä majailleesta Plymouth Barracuda Formula S 68 - 69 s:ta. Rekisteri numero oli tuolloin AIM-14
Väri oli tumma metallihohto kupari, sisusta oli mustaa nahkaa. Mieleen on jääneet varsinkin takahelman läpi tulleet suorakaiteen muotoiset pakoputkenpäät. Jokusen kerran nuorena poikana kyydissä olleena muistin syövereihin jäi varsinkin maukkaat pakoäänet. Auto oli tuolloin (muistaakseni :-? ) varsin hyvässä kunnossa. Vuosi oli noin -73 -77 ?

Terv Roope

 

1969 Formula S -projekti Ruotsissa tarjolla:
http://www.blocket.se/vi/11209092.htm?ca=11_s

 

AIM-14 Oli aikoinaan lappeenrannan alueella ja oli myynniisä vuosi sitten ahvenanmaalla ja myyjä teki oharin vaikka oli kauppa sovittu minun kanssa ....
Eli on tällä hetkellä jollain harrastajalla ....

AM-Racing

 

1968 Fastback:
http://www.blocket.se/vi/11735108.htm?ca=11_s

 

WTF Fastback??

 

tarkoitti varmaan tätä

 

Mun pitäis mennä tällä viikolla 69 notchbackilla leimalle, joutu vaihteleen kannentiivisteitä, elimellinen homma sinänsä kun ei voi koneen paikallaan ollessa tehdä, on hiukka ahdasta

 

Milläs tekniikalla sinun -69:si on ???
No voisihan toi konehuone olla hieman avarempi


AM-Racing

PS."Suunitellessa 383:sta konehuoneeseen"

 

Onneks vaan 400cid, vois rb olla jo lähes pirullinen mahduttaa paikalleen.Hieman helpotti kun ostin tehostartin, mahtuu aika paljon mukavammin...

:lol:

 

hyvin se rb:kin mahtuu ja kannnetkin voi käyttää kone paikollaan pois.