Bel Airit & Impalat harvassa?

Olenpa ihan samaa mieltä CTS:n kanssa, tommosenaan Slampalan auto on hieno, ei se mitään pimp-pyöriä tarvi :wink:

 

Joo aivan hyvin mahtuu.....

 

Juu, ei siihen mitään "blingiä" ole tulossakaan, eikä mitään muitakaan suurempia muutoksia... Olen vaan tässä itsekseni hämmästellyt, kun noita rahalla rakenneltuja 62-64 neliovisia on alkanut näkyä Ameriikan saiteilla ihan tässä viimeaikoina enenevissä määrin. Vuosi sitten sai ihan tosissaan surffailla, että löysi jonkun customoidun neliovisen. Toi pimpversio oli vaan esimerkki tuosta neliovisten arvostuksen noususta, tai sitten vaan joku on ollu mielestään vitsikäs värkätessään tommosen... :-?

 

Autot ja sitä myötä korimallista riippumatta yleensäkin saatavuus senkun vähenee => arvo nousee. Ja kaikki noi 60-luvun Chevytkin on omalta osaltaan merkiitävä osa ameriikan autokultturia ja sekin kyllä alkaa näkyä arvostuksessa. Ja varmaan noilla on tapahtunut semmonenkin ilmiö että jotkut nyt jo varttuneemmat on kiinnostunut ostamaan harrasteautoks jotain selasta mikä on saattanut olla niillä vaikka ekana autona silloin joskus nuoruudessa, siis siellä Ameriikoissa. Tossa mahdollisesti jonkinmoinen selitys suuntaukselle :wink:

 

Onko tietoa mistä päin tämä auto on lähtöisin? Jos Turun suunnalta, niin auto on alunperin ollut valkoinen ja 6 passenger malli. Oli siinä ollut vielä tehdas ilmastointikin sekä sävylasit

 

Onneks noita löytyy pilkkahinnoilla vielä Jenkkilästä. Tässä viikonloppuna otettu kuva -64 2DHT Impalasta, josta on tarvittavat osat otettu toiseen samanlaiseen 409:llä varustettuun. Puskurit, konepelti ja takaluukku irrotettiin ja myydään swapissa. Koneen ja laatikon otan takana näkyvään mobiiliin ja loppu meneekin sitten romuttamoon... Olis ehkä kelvannut vielä monelle harrastajalle Suomessa! Ei sitä nyt kuitenkaan ihan kaikkea pysty tuomaan, sori.
http://i4.photobucket.com/albums/y108/K ... CT0047.jpg

 

Tossa taitaa olla aika paljon muutenkin eroa eli siellä Ameriikoissa taitaa olla projektikuntoisilla vähän vähempi kysyntää ja jengi ostaa mieluummin valmiita autoja eikä ne pro-rakentajat viitsi ostaa kovin haastavia projekteja niin kauan kuin muitakin riittää kun Suomessa taas on vähempi sen verran rahoissaan olevia ameriikanautoharrastajia että olis varaa valmiiseen tuotteeseen vaan yritetään sit fixata ite kuka enemmän kuka vähemmän, kykyjensä mukaan ja huonoistakin aihioista. Harrastamiskulttuurissakin lie eroja, vai ootko nähnyt siellä paljon vaikkapa meikäläisten tapaisia nuorisoseuralaisia "laulureissulla" 8)

 

Ostin viime syksynä Impalan Orimattilasta...! Impalassa on tehdasilmastointi ja sävylasit, entinen omistajan mukaan on ollu ennen valkoinen..... Voi hyvin olla että se on sitt sama auto joka on ollut Turussa

 

Silloin kun sitä tarjottiin mulle se ei ollut vielä rekisteröitynä Suomeen. Paikalla oli originaali 327 minkä auton täällä ostanut tyyppi vaihtoi 350:seen. Maahantuoja osapuoli oli ollut kaukaa viisas ja oli käynyt romiksesta irroittamassa kolmannen penkkirivin varaosa-autosta kaikkine hilkkeineen ennen tämän auton tänne tuomista, mikä oli nähdäkseni varsin järkevä temppu

 

Kyllä se sitt sama auto oo....! 8) Mootorina on nyt 305 mutta hyvin se toimii.....

 

Itse ostin parivuotta sitten morrise-autosta 63 2d ht impalan väljällä 283:sella ja pg:llä...Siinähän myyjän mukaan piti olla 327 mutta omaa tyhmyyttäni etten tarkistanu mikä mylly siellä piilee... Nyt kesäksi jos kerkeän niin tekniikka vaihtuu goodwrenchin 350:seen...

 

Tietänetteköhän miten harvinaisia nuo 65 biscaynet lie suomessa ku huomenna ois tarkotus lähtee semmosta hakemaan. Jos on jotain lisäinfoo kyseisen vuosmallin autoista niin antaa tulla vaan tai yleensäkin jotain tietoo.

 

Joo kyl noi taitaa vähissä olla kun meinataan jo ostaa alta... Eilen kruisailin Bel Airilla ja kurvasin parkkiin ni eikös heti tullut jannut kysymään et onko myynnissä, paljon hintaa. No enpä ainakaan vielä alkanut kaupoille, nyt on niin hieno fiilis ajella ite että en oo ihan heti myymässä... 8)

 

En todellakaan ole, vaikka on pari vuotta tullut silläkin mantereella vietettyä. Poliisit kun tahtovat olla siellä jossain määrin kovaotteisempia kun meillä täällä. Olen nähnyt kun putkaan lähdetään pelkästä kumin poltosta niin että heilahtaa käsiraudoissa ja hinausauto vie Monte Carlon pois.

 

Meidän retkikunnan ne varmaan heittäis putkaan heti nähdessään ihan vaan varmuuden vuoks, mut eihän sen väliä, Sleeppareita mukaillen "Putkassa ne juhlat vasta oli, siellä virtas raaka alkoholi. . ."

 

Tai sit eivät heittäis,vaan pyrkisivät pillit päällä muka toiseen paikkaan

 

Nyt se sit on Biscayne käyty hakee ja hyvä ensi testaus 450km ja hyvin muuten menee mut vaatii tuo manuaali vähän opettelua ja on lämmöt pysyttelee alhasella. Mut kyl se siitä. 8)

 

Onneks olkoon make_110, hienon mallisen pirssin ostit

 

On taas pitkästä aikaa yksi enemmän liikenteessä, mun '66 farmari liikkuu nyt 402:n voimin.

 

Halusin vähän muuta ku jonkun dartin tai valsun oikeeks ens autoks, helkatin hyvä peltiseltä ainakin vaikutti, jotain se myyjä sano et ois ainut --65 biscayne suomen rekisterissä mut ei voi tietää,ennen ku selvittää.