Buick GS455 -70

Lainaus:
Mielenkiintoista tietoa löytyi auton ruotsalaisesta rekisteriotteesta. Siinä oli merkintä, että vaihteisto olisi manuaali. Kuitenkin autossa on TH-400 ja pitkä GS- konsoli ym.

Samanlainen juttu on myös gs455 '70 avoni kohdalla. Kardaanitunnelissa ei ollut mitään manuaalishifterin reikää, vaikka ruotsalaisessa rekisteriotteessa sanotaan auton olevan manuaali. Eikä muitakaan manuaaliin viittaavia juttuja ole ilmaantunut projektin edetessä.

 

Joo, ruotsalaiset menee sekaisin, kun on lentokonemallin shifteri, luulee manuaaliksi. Samanlainen shifteri muuten on -70 Chevelle Malibu Coupessa, jollasen tulin hommanneeksi hiljattain.

 

joko chevelle on tallissa voiko tulla katsomaan

 

Kyllä chevellen shifteri ja konsolin on kaukana Buickin konsolista..omassa 70 SS396a on konsoli ja ei ainakaan se ole lähelläkään buickin omaa.
Ja tiedoksi muillekkin Buickin Build sheettejä saa jenkkilästä maksua vastaan.

 

Ainoa yhteinen tekijä konsolissa on tuo "kaarikahva"

Taitaa olla chevy ja buick ainoat autot mitkä koskaan ovat tuollaista kahvaa käyttäneet.

Vai onko muitakin?

 

AMC Javelin -71-74 ainakin noita on näkynyt.

 

Kahva ainakin tuntuu käteen samalta. On Chevelle jo ja ehkä tullaan tänään Tikkurilan cruisingiin sillä joskus 21.00 aikoihin.

 

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... 05384&rd=1

Tarkoitatko tuollaista kaarikahvaa kuin linkin Ford Galaxiessa? Mulla on samanlainen 73 Gran Torinossani.

 

Juuri tuollaista.

Kappas vaan. on tainnutkin olla yleisempi kuin luulin, tuohon aikaan.

Varmasti jotain lentokonefiilistä ovat suunnittelijat hakeneet.

 

Mites nuo vuosimallimuutokset näissä menee? Mulla on GS455 joka on VIN numeron mukaan 72' malli, mutta puskurit ja keulamaski on 71´mallisia. Epäilin jo että ne on vuosiensaatossa vaihtuneet, auto on ollut kiihdytyskäytössä jo USA:ssa ja sittemmin suomessa.

Korikilven mukaan auto on tehty tammikuun ensimmäisellä viikolla 72' onkohan silloin käytetty vielä edellisen vuoden osia?

 

Kokeilin ajankuluksi miten Buick 455 käynnistyy talven jälkeen,Laakista lähti,kaveri joka oli ulkona ja ei ollut tollasta ennen nähnyt tuli suu auki kattomaan mikä jytisee.No Buick GS 455-70.

 

Ja jos on HEI-jakaja, lähtee vielävarmemmin. Omassa Electrassa oli ennen alkuperäinen kärkiversio, vaihdoin sen HEI:ksi muutama vuosi sitten, on ollut ilo käynnistellä keväällä jopa lumikasasäilytyksestä.

 

Oli Kiviniemen Esko laittanut avo Stage I myyntiin... Hinta 58000€.

http://www.nettiauto.com/viewVehicle.ph ... =305993&PN[0]=simp_search&PL[0]=simpleSearch.php?id_vehicle_type=@id_make=9@id_model=119@id_car_type=@id_fuel_type=@pfrom=@pto=@yfrom=@yto=@search=Etsi

 

Tässä halvempi - ja huonompi:
http://www.blocket.se/view/5092660.htm? ... c=1&city=0

 

hui sentään että on nätti auto...

tulis vaan pian aurinko niin raskis omallaki geeässällä körötellä

-a-
ps. heikkisj, milloin olet täälläpäin maisemissa, olen yhä euroja velkaa niistä kopioista

 

dean66,Mikä GeeÄssä on vuosimalliltaan.
Itselläni kunnostusta odottelee 70GS.

 

minulla on semmonen -71. tuolla on kuvajaisia..

http://www.kotikone.fi/dean66/buick455.html

jos oot kuopion suunnalla joskus, niin käy illistelemässä ihan paikan päällä.

-a-

 

Kan du säga Raggarbil 8)

 

Kiinnitin huomiota oltuani yhteydessä muutaman Buick skylark/GS omistajan kanssa seuraavaan,monet täällä olevat Buickit on tuotu ruotsin kautta suomeen,mikäköhän tähän on vaikuttimena,onko ollut esim näiden mallien virallinen maahantuonti olemassa vai yksityituontejako ne alun pitäen on olleet ruotsiin.
Omani ja on ruotsin kautta kiertänyt tänne.
Mikäköhän lienee tämän hetkinen lukumäärä näissä vielä- 90 luvulla tais pystyä yhden käden sormin laskeman ne.

 

jos lienee ruotsissa ollut tuolloinkin enempi rahamiehiä

tuossa kun pikaisesti katsoi ruotsin tarjontaa tällä hetkellä, niin 145tSEK on hp sillä puolen lahtea... kallista on pelti sielläkin, ja sitten jos sieltä tänne tuo, niin mitä siihen pitääkään laskea lisäksi...

pitäisiköhän omansa laittaa myyntiin

-a-