buick roadmaster wagon LT1 vm-94

kiinnostaisi kuulla ison raadin mielipiteitä kyseisestä autosta.
tuollainen kun tuli tilattua ja olis satamassa jo ja sais hakea puolilta viikoin.

 

Juhannuksesta saakka oon kurvaillut 95:sella vastaavalla, hienoa kyytiä antaa mokoma valas. Ja juppivolvot hämmästyy liikennevaloissa 8)

 

oliko katsastuksen kanssa mitään poikkavia ongelmia vilkkujen ja parkkien lisäksi

 

Vilkut, parkit, takasumari, rungonnumero. Ei noissa mitään ihmeellistä ole. Safety tarra kuskin ovessa ja epa tarra konehuoneessa pitää olla luettavassa kunnossa. Helppo rekisteröitävä. Kantavuuskin riitti 8 hengelle.

 

Impala SS 1996 :lla takana vuosi. Muuten jees mutta talvella pirun kylmä. Ilman webastoa ei mun autolla pärjäis.

 

Minnes tuollaisessa se webasto on muutes tungettu? Kun ei oo vielä mitään lohkolämppäriä ja toikin on käynyt mielessä......

Puikulan puhallin töhöttää kyllä tosi kuumaa automaattiasennossa vielä näillä aamukylmillä, saas nähdä sitte kun tulee oikeesti kylmää.

 

Varmaan lyö liekkiä.

 

Webaston fyysinen olemus lepää syylärin ja koneen välissä.

 

Juu ei mahdu eikä sovi kun siinä on jo iso viskoflekti. Trailer packagen "etuja".

 

no niin tuli tuo valas sitten eilen haettua satamasta ja auto oli muuten aikalailla sellainen kuin piti ollakkin ,ainut mikä vähän pisti vituttamaan oli että auto oli sisältä sopivasti homehtunut merimatkan aikana.no pesuahan se vaan vaatii.
muuten auto toimi teknisesti hyvin automaatti ilmastoinnin näyttö oli mykkänä mutta alkoi matkan aikana välähtelemään ,olisiko jotain kosteus/kosketus ongelmia.
hieno auto kaikenkaikkiaan.

 

Toi home on aika iso ongelma näin "lämpöisen" aikaan, useampi laite on ollut hieman täplikäs sisältä kun on otettu kontista ulos. Tietysti kun ne seisoo x viikkoa ikkunat kiinni ekaks rapakon takana ja sitten kosteassa peltipurkissa niin kasvuympäristö on edullinen. Tulee tälleen äkkiä mieleen että konttiin pakatessa olis hyvä tökätä kosteudenkerääjä sisälle. Täytyykin antaa vinkkiä pakkauspäähän.

Ja nii, tuosta katsastuksesta, ojavalot olis pitänyt poistaa toiminnasta.....

 

kyllä meillä on ojavalot ihan normaalisti toiminnassa. tosin buick on vm -92 eli en tiedä vaikuttaako. tosin muistelisin jostain lukeneeni että ovat kyllä ihan lailliset. ja onhan ne vakiona jossain uudessakin europelissä.

muuten kannattaa tsekkailla heti alkuunsa takahelmat ja takaluukun saranan seutu ja myös sisäpuolelta. kotelorakenne on semmoinen että tuppaa vesi seisomaan siellä. ja kattoon kannattaa kans kattoo. siis kattoverhoilun mahdolliset läiskät. yllättävän paljon tiivistyy kosteutta sinne väliin ja kun takalasit on vissiin liimalla, niin etteivät ole ruvenneet vuotamaan.

onnittelut hienon auton hankinnasta.

 

Uudemmissa euroissa juu kun ne ovat eu-tyypitettyjä, nää ei ole. Ei noi kait niin suuri rikos ole mut tarkkaan ottaen eivät ole lailliset. Mut pimeessä on kiva nähdä minne on kääntymässä.....

 

olisko jollain kuvaa konetilasta kun oli itsellä lämmityslaitteen letkut nypitty pois näkis kuinka ne on alunperin siellä olleet. ei ihme jos eilen oli vähän vilu kun autolla ajeli kotiin.

 

Sul lienee sitte lämppärin kenno hieman huonossa hapessa?? Ebaysta kun kattelee myynti-ilmoituksia niin saa hyviä vinkkejä esim. konehuoneen näkymistä. Mul ei ainakaan ole kuvaa valmiina mut kamerallahan se syntyy jos tarvii.

 

juu aattelin vaan kun noita putkia on yhdistelty itse niin olis kiva nähdä kuinka ne on alunperin tuolta pupulta,paisuntasäilöstä,ja lämppäriltä kulkeneet

 

Tossa on yks netistä napattu kuva mut eihän tuosta mitään näe.

 

no pitää vähän säveltää kyllähän siellä letkujen paikat näkyy. olis vaan ollut kiva laittaa ne samoja reittejä kuin tehdas on ne asentanut.

 

no niin nyt sitten on putket paikoillaan ja ajeltukin noin 150 km lämmintä tulee eikä nyt ainakaan ole havaittavissa että nestettä tulis lasiin.
no pitää vielä tarkkailla tilannetta.

 

Hyvä juttu. Tuossa kuitenkin tuoreita vakoilukuvia 95:sen konehuoneesta:

Siis lämppärinkennokin pitää vettä mut letkut oli pois? Jessus, amerikkalaiset on ihmeellinen kansa