C1500-AJOVALO ONGELMAA

Autosta hävisi ajovalot kokonaa,mutta parkit,vilkut ja takavalot toimivat normaalisti.Johdot yms.näyttävät olevan kunnossa,mutta katkaisijasta en ole varma.Onko ajovaloille erillinen sulake ja mistä mahtaa löytyä?Jokin aika sitten ajovalot toimi,mutta parkit ei.Onko kellään tuo katkaisia rikkutuessaan aiheuttanut vastaavia ongelmia?Kiitoksia jo etukäteen...

 

Releytä valot jos ei ole jo releytetty. Katso tuleeko valoille 12v ja miten maa? Toimiiko pitkät?

 

Katkasija voi hyvinkin olla sulanut...näihin laitettiin maahan tuotaessa releet ja muutettiin valokytkentä niin että lyhyet palavat pitkien kanssa.

Alkuperäinen katkasija ei kestä tuplakuormaa 4 x 51W = 204W (orkkis 102W)

Ne missä 4 erillistä valoa, 4 x 55W = 220W

Ongelma on että kuka muutoksen on tehnyt, varmaan kaikissa autoissa releet ja sulakkeet vähän eri paikassa riippuen kuka ne on rydännyt...etsisin releitä tai relettä konehuoneesta kuskinpuolelta läheltä kusipojan säiliötä.
Sulake saattaa olla apukuskin puolella konehuoneen virranjakokeskuksessa tai ihan missä vaan...
Jos se on Metron rydäämä, niin viritykset saattavat olla jalkatilassa lähellä polkimia sellaisessa peltilevyssä kiinni...

Jos vaihdat valokatkasijan, niin ole ihan EXTRA SUPER VAROVAINEN niiden pienien kiinnitys ruuvien kanssa, niiden kiinikkeet lohkeavat helposti siitä mittariston kehyksestä !

Muutenkin sitä kehystä on syytä käsitellä varoen, vanhemmiten todella haurasta muovia.

 

Jep,kiitoksia.Auto on tosiaan tietojenimukaan Metron maahantuoma.Tilasin uuden katkaisian niin kokeillaan sitä ensin.Kiitos hyvistä vinkeistä.

 

Metrokaan ei varmaan saanut kahta autoa tehtyä, niin että kaikki olisi samalla lailla...kannattaa tutkia releet ja johtoliitokset lampuille asti.
Hyvän jos haluaa, niin uudet paksummat johdot lampuille, orkkis johdot ohjaamaan vain releitä.

Tuossa kuva katkasijasta ja miten se on kiinni...nuo pienet "putkilot" johon ruuvi menee korkkaavat tosi helposti kehyksestä.

 

Toimiiko pitkät?

 

Mulla kerran hävis lähi ja kaukovalot c1500 -91 Suomi chevystä. Syynä huonolaatuiset liittimet h4 polttimoon. Oli hapettunut ja vähän sulanut liitos. Liitintä heiluttamalla löytyi vika.

 

Hyviä speksejä,kiitoksia ja pitkät ei toimi

 

Itse lähtisin siitä liikkeelle, että pääni survoisin jalkatilaan ja etsisin sieltä ryöstäjiä ja kävisin niitä läpi. Niitä kun yleensä on suomi maahantuotuihin tungettu ja omassakin burbanissa jaksaa joskus muistuttaa olemassaolollaan hävittämällä ajovalot tämäkin siis metro-auton maahantuoma.
Mut sikäli mikäli ainakin mikä itsellä on niin ihan siististi tehty toisaalta vaikken ryöstäjistä yhtään pidäkkään. Ja verrokkina kun excursiossa jonka hommasin ei ollukkaan ihan niin siististi tehty... Oli johtoa kuorittu sieltä täältä ja vähän lisätty uuttakin johonkin väliin... Kun olisi päässyt siinäkin helpommalla kun vain olisi yksi ainoa piuha vedetty poikki ja jarruvalot otettu peräkärryn liittimeltä jos vain oikein nyt muistan. Siinä hetken sai raapia päätään, että ei näin..

 

Metron tekemät sähköt on pääsääntösesti aivan vittu kamalat. Täysin turhia releitä kytkettynä ja läjäpäin ryöstäjiä.
Valokytkin osaa kyllä sulaa ilman Metroakin. Samaten vaihtokytkin on aikas kulutustavaraa ilman releistystä. Ja myös Metron releistyksellä, kun ne ovat vitsi.

 

Minulla kiusasi -90 vuoden pick upissa hanskalootan takaa kulkevan valojen syöttöjohdon jatkoliitos. Se on siinä kun ottaa hanskalootan pois, niin onko se nyt sitten purple amerikaksi se johdon väri, niin melko kohdallaan. Se lähtee konehuoneen puolelta tulipellistä jakoblokista ja siinä on johdon alussa fusible link "sulake". Tarkista onko sen johdon päässä jännite ja ettei se jatkoliitos ole lämmennyt.

 

Vika löytyi valokatkaisiasta.