Cadillac seville STS kysymyksiä

moro tuli sitten hommattua vm-93 Seville STS Northstar km. 270tkm ja muutama kysymys viisaammille:

ajotietokoneessa kiertää pari tekstiä ja 3 numeroa ajaessa noi tekstit meni jakeluun mutta onko noi numerot näitä jotka löytyy caddyinfon sivuilta numerot on 13, 43, 42 jotka viittaa kaikki happitunnistimiin.

Saako ajotietokoneelta muuta ulos kuin keskikulutuksen ja rangen.

Ilmastointi on automaattinen ja sitä ei vissiin saa ollenkaan pois päältä?

Missä on sulakkeet, konehuoneesta löytyi jokunen moottoriin ja ruiskutukseen liittyvä, missä on muut, takapenkkiä yritin nykiä ylös mutta ei tuntunut suosiolla nousevan.
hakusessa on kattoluukun sulake, josko korjaantuisi helpolla.

onko näissä joku raitisilmasuodattimen tyyppinen ja missä?, sisätilan puhallin kyllä puhisee kovaa mutta ilman virtaus on tosi heikko, tuntuisi että joku on tukossa.

Auto ei näköjään ole vähäpäästöinen vaikka -93 pitäisi olla, rekisteriotteessa ei ole merkintää katista eikä vähäpäästöisyydestä.

 

saa sen autom ilmastoinninkin pois päältä. econ nappulalla se ei lähde päälle.
samanvuotisessa eldossa on takakontissakin sulakkeita pirukseen...
tuo valmistusvuosi kannattaa katsoa vin koodista niin saat tarkemman tuloksen kuin mikä papereitten mukaan on.

 

ainakin -94 mallissa löytyy takakontista sähkökeskus jossa sulakkeita, mutta ohjekirjan mukaan konehuoneessa on maxi-sulake kattoluukulle, ilmastointi sammuu siitä ECON napista, ja saahan sen koko lämmitys järjestelmänkin pois päältä, mulla on ylimääräinen owners manual jos tarvitset,,tosin 94 malli,

 

Omassa 92 eldoradossa, konehuoneessa yksi sulakeluukku ja toinen tavaratilassa.

Mulla oli ilmanvirtaus kans huono ja oli ensimäinen suodatin niin tukossa että ei kulkenut mikään läpi. Se löytyy konehuoneen puolelta lämppärin vastuksen alta. Sen kun imuroi puhtaaks, niin johan koheni virtaus. Paljon juttua ko. aiheesta cadillac palstalla.

 

Kiitoksia vastauksista...kaivelin cadillacclubin sivuilta hieman ohjeita ja otin tuon lämpövastuksen pois ja lampun kanssa etsiskelin lämppärin kennoa--->ei löytynyt, eikä suodatinta...kanavan seinämä kylläkin puolen sentin paskakerroksessa joten imuroin sen ja sieltä paskan alta löytyikin kennosto, eipä ihme ettei oikeen puhaltanut...lika kennon päällä oli sen verran tiivistä ettei imuri kaikkea poistanut, varovasti rukarin kärjellä lamellien välerä rapsutin ja kaikki imurilla pois mitä lähti---->sitten hanskalokero ja alapaneli pois ja säätötanko pois ja kennokotelo auki...ilmastoinnin kenno oli puhdas ja kauempana konehuoneeseen päin näkyi joku suodatin jonne ei ylettynyt käsin eikä imurilla, en tiedä mistä kautta siihen pääsisi käsiksi. Sen verran kuitenkin lähti paskaa kennosta että puhaltaa todella hyvin entiseen verrattuna.

Konehuoneen puolelta vastuksen alta en tosiaan suodatinta havainnut?

Mulla on joku manuaali tohon autoon ruotsiksi, mutta siitä en osannut löytää kattoluukun sulakkeen paikkaa.

Saako tuosta ajotietokoneesta moottorin lämpötilaa näkyviin? ja mitä ihmeitä nuo lukemat ovat jotk siinä näytössä vaihtuu vikailmoitusten mukana?...lukemat 46, 82, 83 ja välillä 13, ei ne ainakaan ton caddyinfon vikakoodeja ole.

niin ja takakontista löytyi sulake rasia myös mutta siinäkään ei ollut kattoluukulle mitään.

 

Kyllähän sen moottorin lämpötilan pitäisi tulla näkyviin ihan sitä info-nappia painelemalla?

 

ajotietokoneelta saat kaikki tiedot,kokeile tällä.http://myweb.accessus.net/~090/dtcobd1.html#pcm

 

Joo nyt rupes löytymään tietoja ja pari kysymystä lisää:

Mulla ajotietokoneen "information" ja "store/recall" napeista ei tapahdu mitään, mitä virkaa napeilla on?

yllämainitun ohjeen mukaan yritin väsätä moottorinlämpötilasta snapshotin, mutta kone tarjoaa vaihtoehdon "take snapshot" ja selausnapista ylöspäin tulee "snapshot taken", missään vaiheessa ei anna valita koodia joka olisi haluamani moottorinlämpötila?

Sitten snaphotin saa näkyviin ohjeen mukaan painamalla off ja defrost pohjaan ja service engine palaa hetken ja mulla ei ruutuun tule mitään snapshotteja?

Ilmeisesti tämä defrost nappulalla tarkoitetaan defogin oikealla puolella olevaa miltei samalla symbolilla varustettua nappia?

Moottorin lämpö paikallaan tyhjäkäynnillä ajon jälkeen 96 astetta, onko normaali tälle v8:lle?

 

infosta saa näkymään: motin lämpötilan (toi 96astetta on ok) mulla n.94...
akun latauksen voltit, öljynvaihdon ajankohdan (laskee 100 alaspäin ja nollataan store/recall nappulalla).
olikohan muuta en nyt äkkiseltään muista...

 

Kiitoksia vastauksista, mutta onkohan tossa mun paneelissa information nappi paskana kun ei vaan mitään tapahdu siitä eikä recall napista, mittariston alla vuorottelee vain oil change ja restraint ja sen vikakoodi ja infosta ja recallista ei tapahdu mitään.

Eikä se anna nollata tota restraint koodia OBD tilassa tulee ilmoitus Clear SIR codes---->Codes not cleared.

Onko jotain häikkää vai enkö nyt tajua jotain pientä pointtia, kun etsii vikaa kuin hevosta.

 

circuit breaker ; taped to body main harness, 14 inches rearward of front edge of LH rocker panel channel.

-a-

 

öljynvaihto-teksti nollataan (se menee 100) painamalla storea useampi sekuntti pohjassa. ensin tulee xxx tauluun sitten 100.
ja tuo change oil soon pitää palaa ruudussa kun painat.

 

Nytten aamuyöstä pimeässä ajelin töihin niin huomasin että information ja store recall napeissa ei pala valokaan, olisko sitten sattumaa että polttimot pimeinä, mieleen juolahti että olisiko tuon SIR koodi ilmoituksen "inflatable reistaint 83" takia ei tuo driver info toimisi ollenkaan, millähän kyseisen saa nollattua, obd tilassa kysyy kyllä "clear SIR codes?" ja kun painaa hyväksyntää "nuoli ylös" näyttöön tulee vain SIR Codes not cleared, millähän nuo saisi nollattua?

 

Jos vika on päällä jatkuvana, ei anna nollata koodia. Eli ensin pitäisi korjata tuon vikakoodin aiheuttaja (huono liitos jossain?)

 

Täytyy selvittää mikä vika kyseessä....estääkö tuo vikailmo tämän driver infon päällemenemisen?

 

Osaako kukaan kertoa mitä nämä tarkoittaa suomenkielellä:

82 = passenger ignition diode open
83 = driver reserve diode shorted

tollasia valittaa kokoajan ajossa.

 

hankalaksi alkaa mennä, ilmeisesti noi näytössä vaihtelevat numerot ei ole vikakoodeja, eli kertaankin vielä näytön käytöstä:

service suplemental inflatable restraint---> 43-- -->change engine oil, noi 3 tekstiä ja numeroa vaihtelee näytössä ja välillä tulee ilmoitus kylmäaineen vähyydestä ja service ac soon ja sitten numero 13, mutta se ei jätä vikakoodia ja näkyy harvoin.

lähinnä häiritsee epätietoisuus noista lukemista, mitä ne on, ainakaan vikakoodeja ne ei ole koska obd tilassa antaa eri koodit jotka kerron tässä:
Current SIR Codes:
ro43 = Driver Source Feed Low
ro61 = SIR Indicator Circuit Failure
ro62 = Redundant SIR Indicator Circuit Failure

noi liittyy jotenkin airbag järjestelmään, mutta mitä noi vehkeet on ja missä ne sijaitsee?

 

löysin muutaman englannin kielisen foorumin joissa samaa juttua, pari tapausta ign1 sulake palaa ja aiheuttaa tuon, mutta silloin on muutakin pois pelistä autossa, yhdellä hepulla on ollut sama ongelma kuin mulla ilman sulakkeen palamista ja threadin mukaan ei ole ratkennutkaan.

mutta missä tämä sir indicator mahtaa olla?

 

"SIR INDICATOR" tarkoittaiskohan tuo sitä airbag valoa mittaristossa??,,toimiiko se?

 

Ei siellä muuten pala mitään airbagiin liittyvää, täytyypä tarkistaa lamppu, toivottavasti mittaristo ei ole paha irrottaa