Chevelle

Ei oo hengisä vaan romutettu. Runko jatkaa kai vielä elämäänsä toisessa kilpurissa.

 

No voi harmi. Se oli aikas komea kauppakassi vai mihin noita farmareita enimmäkseen käytetään 8)

 

Runko taitaa olla Kallen eli ex-Kippari '56 letukassa.

 

Siinä farmarisassa oli vielä kilvet voimassa ja kiinni kun Tami sillä ajoi. Olivat kilvet tietty pro tyyliin dsusseilla kiinni. Huumorimiehenä naureskeli että pitäisköhän kytille jakaa dzuz avaimia jos lähdetään farmarilla kylille pyörii.

 

Patiksen laite on tän näkönen: http://kuvablogi.com/nayta/1/43501/

Ja eikös Suonperän Kimilläkin ollu Chevelle kilpurina? Vai onko joku noista Mopemanin mainitsemista....

 

Taisipa kimillä olla,jollain vois olla kuviakin siitä? Rinnewoodilla ainakin saattais olla?

 

Tän tyylisestä ei sitten kuvia kellään??

 

en muista tarkkaa vuotta, mutta vellamon chevelle oli kelta-kulta-musta-met.ruskea-met.tum.punainen(pääväri:keltainen) sen mattavalkoisen jälkeen, eli varmaankiin vuoden-86jälkeen? Tämän jälkeen autosta tuli oranssi, ennenkuin se myytiin (Luukalle?). ei jaksa muistaa...Joka tapauksessa, sillä samalla kikottimella menevät ed. kovin.
Tais muuten olla-88 ku se väri vaihdettiin...
ja ne kuvat tolta ajalta taitavat olla melkosen vähissä, kun toi digi-juttu oli vaan kelloissa!

 

keltainen npt-65 on tulossa ensi kesänä liikenteeseen taas.auto oli seissyt lämpimässä tallissa 6 vuotta ennenkuin viime syksynä ostin sen .sen ulkoasu on aika samanlainen kuin kuvissa näkyy

 

Hieno homma että palailee. Aikoinaan tuo vain jäi mieleen!

Kävin fotot läpi. Vähän heikosti noita kuvia on laillisista ja laittomista kisoista itselläkin vanhemmilta ajoilta. Laiskuutti järkkäriä kanniskella silloin...

 

ssh

http://public.fotki.com/Riztoreipas/van ... katuh.html

 

Siiteemminhän toi Haukan peli vielä tosta pikkasen "kehitty" ja oli sininen.
Tossa Vellamo & Alhon kaunotar, huomaa lampunkehykset. Ne näköjään näkyykin vähän huonosti, mutta mistä lie peräisin?

 

Toi on muuten mielenkiintoista seurata joidenkin autojen kehitystä miten ne on vuosien saatossa muuttuneet aina vaan radikaalimmiksi vehkeiksi. Mut niinhän se on että etenkin näiden autojen rakentaminen on sellanen taiteenlaji missä mopo kyllä pyrkii koko ajan karkaamaan käsistä niin paljon kun budjetti vaan kestää :wink:

 

Jep. mielenkiintoista seurata.. Noista lampunkehyksistä en tiedä, mutta mulle pussihousulle ne käy hyvin koska noi ovat jostain saman ikäisestä autosta eli oikean aikaiset.
Myös noi parkki/vilkut on tyylikkäämmät kuin se edellinen biltema versio.

 

Mukava aihe! Kuvan auto oli yksi syy meikäläisen harrastukseen ja 17-vuotiaana ekan jenkin hankintaan (joka muuten oli 65-Chevelle) ja taitaa se merkkifanaattisuus yhä näkyä...

Lisää kuvia esille!

 

huomatkaa myös että nmt-47 lla, on voitettu D- ryhmän suomenmestaruus pikkulohkolla !

 

Lappeenrannassa oli 80-luvun puolen välin tienoilla hopean harmaa chevelle kylkiin oli teipattu sponssi tarrana Esso?.
Entäpä pieksämäeltä oliko Arto Höylällä chevelle kilpurina?
Taustoja selvittelin varkaudessa olevasta chevellestä ja ilmeisestikin tekniikka on lähtöisin virtaselta.

 

"Pitkä-Esso"

 

Haukallahan oli joku 500cid alukone silloin kun se oli sininen! Sen auton kehitystä tuli myös sivusta seurattua kisoissa,samaten kuten Vallen malibua! Olisko nuo lampunkehykset chekceristä? (oiken kirjoitus taidossa olis pikkasen hiomista,mut minkäs teet kun mua ei aikanaan päästetty äidinkielen tunneille ) Eikös tuo ex-pitkäesso ole jollain täällä kirjoittelevalla?

 

Tulikos tohon nopeet chevellet-listalle jo Myllärin Hannun ysipuolosia menevä C-ryhmäläinen? Kuusvitonen muistaakseni.