Chevelleen perämurikka

Overdrive.fi on harrasteautoiluun keskittyvä verkkosivusto, joka tarjoaa sisältöä harrastajien ja rakentajien tarpeisiin. Epäasiallinen ja loukkaava sisältö, joka rikkoo sivuston käyttöehtoja, poistetaan. Näin eivät myöskään poliittinen keskustelu ja aiheet sinne kuulu. Harrastus on yhteinen poliittisesta kannasta riippumatta. Overdriven yleiset käyttöehdot löytyvät täältä, ja on hyvä muistaa, että jokainen keskustelija on rikos- ja vahingonkorvausoikeudellisessa vastuussa omien viestiensä sisällöstä.

Ketju osiossa 'Vaihteisto ja voimansiirto', aloittaja Holle, 17.9.2018.

  1. Holle

    Holle 1st gear

    Meillä harrastepelinä vm 73 chevelle, mihin laitettiin kevyesti voimaa lisää pellin alle ja eipä aikaakaan kun taka-akselin suunnalla tapahtui jotakin. Toisinsanoen veto lakkasi menemästä pyörille ja vetarin sai nykäistä ihan suorilta pois paikoiltaan. vetari oli kumminkin ihan ehjä, eli siellä välityksen suunnalla on jotakin ei niin ehjää sitten, enempää ei ole ollut aikaa purkaa viellä. Mutta mistä uusi murikka akseliin? Ja vieläpä mielellään lukollinen sellainen. Tuossa yhdessä fb-ryhmässä tarjoiltiin astron lukollista akselia, mutta mahtaako moisesta osat käydä 73 vuoden akselin sisään jos käyttää alkuperäisiä vetareita? Vielä vois olla kelejä ajella, mutta kun ei tiedä mitä tuohon hankkia, jotta sais kuntoon...
     
  2. 383

    383 Gearhead

  3. artsiracing

    artsiracing Gearhead

    Chevellessä on 10 pulttinen 8.5" lautaspyörällä ja 28spl akseleilla oleva perä.
    Astroissa taas 10b 7.5" perä.

    Akselit on C-lukoilla perän puolelta kiinni, joten pitää siellä aika selkeä vika olla jos akseli tulee purkamatta pois...
     
  4. Mudracer

    Mudracer Double Gearhead

    Paa siitä vetarista kuva niin nähdään onko peränpuoleinen pää kulunu niin paljon että se on tullut c-klipsin "läpi" . Voi se olle poikkikin siitä klipsin kohtaa.
     

Kerro tästä muillekin!