Chevrolet Chevelle Malibu -72

Jaa tänne on tuo yksilö siirtynyt. Vantaa cruisingeissa tuli ihasteltua ryhdikästä patinaa. Komistunut on vaikka puskuria kuvissa huutaa!

 

päivitys
pientä lääkettä ns. vannepulmaan löytynyt,täältä foorumilta löytys vanteet
renkaineen ja kävin tuossa maanantaina hakemassa...
laitan kuvan.vieläkö sais hommattua pikku cromikapselit noihin ja maalattua kiiltävänmustiksi ni ois hyvä

 

joo tuossa pääsiäisenä tuli jumpattua taka-akseli pois autosta,
joskos pientä puslien vaihtoo, maalaus hipistelyä ja viel jos sen lukkoperän nytte sitt laittaisi...laitan muutamat kuvat.

öljyä ja muuta likaa vuosien varrella kertynyt,niitä tuossa raaputellu irti ennen hiekkapuhallusta....

 

pikkasen saatu hommaa eteenpäin,
akseli hiekkapuhallettu/hiottu ja maalattu pohjaväreihin...
jonka jälkeen vein us-motorssiin lukon asennukseen/perus huolto samalla (laakerit,stefat,tiivisteet yms.)

tukivarretkin hiluineen tuli hommattua
ja hiontaan meni ne ja maalataan akseli,tukivarret korin raitaväriin
niinkö etutukivarretkin...

ennen..

jälkeen hionnan...

 

Pitkän hiljaisuuden jälkeen jatketaanpa aiheesta. Ostin ko. Chevellen viime vuoden syyskuussa. Autolla tuli ajeltua muutamia satoja kilometrejä jonka jälkeen auto on seissyt pukeilla. Auton tekniikkapuoli on saanut uudistusta talven aikana. Irroitin vanhan moottorin ja myin purettuna ilman apulaitteita. Tilalle tuli -72 vuoden pikkulohko 355cid porattu, mikkikannet (kanavat siistitty), hedman peltisarjat, eagle valuteräsakseli, speed pro männät, eagle sir veivit, com cams 1.6.1 rullakeinut, comp cams big mutha nokka yms. Puristukset 11.25, holley street mek. pa pumppu, holley 750 vac, Weiand team g imusarja.

 

Vanha moottori vielä paikoillaan

 

Purkaminen käynnissä..

 

Rungon maalausta ja sähköjen uusimista..

 

Uusi moottori paikoillaan

 

Autossa on laatikkona vanhempaa mallia oleva th700 r4. Asensin b&m street shift kitin ja vaihdoin samalla hännän laakerin, stefan/ tiivisteet, nopeusmittarin hammaspyörät tulevalle 3.73 perävälitykselle sopivaksi. Laatikko sai vielä kaveriksi b&m holeshot 3000 stall turbiinin ja haydenin 405 öljynlauhduttimen.

 

Turbiini osoittautui lukottomaksi. Turbiinin mukana tuli venttiili / mäntä joka asennetaan lukitussolenoidin alle. Solenoidi irti. Alla olevat jouset+ alkuperäinen mäntä lepikkoon ja uusi mäntä tilalle.

 

Tänään vappua vietettiin tallissa ahkeroiden. Asensin pakoputkiston paikoilleen. Pakosarjoina hedman hedders 68290 1 5/8 primääreillä. Putket marteliuksen 2,5" ja vaimentimet magnaflow rst 14" pitkät läpivirtaavat. Putkien mukana tuli H yhdistäjä aihiot mutta jäivät vielä hyllyyn odottelemaan jahka kuullaan äänet nykyisellä kokoonpanolla.

 

Saginaw simpukka huollettuna ja valmiina maalaukseen. Asentelin korjaussarjan, josko nyt loppuisi öljyvuodot. Oli muuten paksu rasva/paskakerros kertynyt vuosien saatossa. Youtubesta löytyi saginaw simpukan remppavideo josta oli paljon hyötyä kun ensimmäistä kertaa moisen purkaa, suosittelen.

 

Takajarruremppaa. Uudet jarrukengät, jouset ja käsijarruvaijerit.

 

Kardaani pesty, hiottu ja maalattu