Chevy/GMC Subbe/Pickup jutustelua

Eli jotain on hiukan pielessä. Lukkoa tuossa omassa ei tietääkseni ole, tietenkin tuo tasauspyörästö on vaihtoehto, mutta öljyä siellä on, ja vaihdettukin säännöllisesti, niin en oikein usko. Josko jakolaatikon kepin asennoissa voi olla säätämistarvetta. Pitänee katsoa illalla kun ottaa kardaanin irti ja katsoo kumpi pää siellä on kiinni.

 

Jos ei se vahadildon käyttämä kytkentäholkki vaan ollu vapauttanut vetoa?

 

Onkos näissä turbo daisuleissa imusarjassa vesikiertoa?

 

ei

 

Meneekö pultteja sit vesitilaan??

 

Menee, suurin osa kannenpulteista.

 

tarkotin imusarjan pultteja...

 

ei mene.

 

Ok. Tutkimukset jatkuu...

 

Alko jo hirvittään että jos joutuu ton pienen vuodon takia tekeen kansi pokan, ei oikein huvittais alkaa jumppaamaan. Tohon autoon on edellisen omistajan mukaan tehty kansi poka molemmille puolille hämeen dieselissä jotain vuosia takaperin.

 

Joo-o
Nyt heittää vikakoodia P1214 Nykäs ajossa ja tuo vikakoodi tuli päälle. Mut ei oo nyt sammunut kuitenkaan mitä tänään ajelin.

Jäähytinnesteen vajausta näyttää mittaritaulussa vaikka paisunta säiliössä on tarpeeks nestettä. Ja abs:n valo palaa välillä.

Liekö sitten maavikaa jossain..
Palas maantasalle koko paska..

 

Olishan sun kysymykset voinu lukea tarkemminkin.. Mutta voi ne kansipultitkin vuotaa. Yhdessä pikkulohkossa olen sen nähnyt.

Mistäpäin se laskee nestettä? Entäs öljyä?

Sen termariputken tiivisteet jos vuotaa, niin neste valuu kummastakin päästä konetta alas, mutta jos se peitelevy vastaavalle reijälle kannen takapäässä vuotaa, niin valumakin on takapäässä..
Lämppärin toinen letku menee typerässä paikassa turbon lähellä sisälokasuojalla ja voi tihkuttaa sopivasti konetta päinkin, jos siihen pienenpieni reikä on jostain syntynyt.
Venakoppa taas voi vuotaa öljyt ihan minnepäin vaan..

Noita vuotoja on mukava jälestää, kun ei sinne nää mitään. Omassa koko koneen alaosa aivan öljypaskan peitossa, kun edellinen remppaaja oli pistäny ne korkkitivarit venakoppiin..
Tietty voi olla turbon öljyputki(painelinja) väännetty vaikka pahimmillaan väärille jengoille ja vuotaa.. Mulla oli joku saa**nan teräsmies kiristäny liitosta niin että letkun mutteri oli halki.. Ja kas, sehän vuoti..

 

Itsellä vuotaa jäähdytysnestettä startin yläpuolelta. Ilm.sisältä päin vesikanava syöpynyt puhki. Which is very nice. Ei toi paljoa vuoda mut jollainhan tuo ois tilkittävä...

 

siellä startin luona on myös pakkasproppu joka voisi vuotaa.

 

Niin ois, mut ei oo se. Ikävä kyllä. Lohkossa siistissä suorassa linjassa muutama hiusmurtuma, ihan kuin nuppineuloilla ois tökitty noin 4cm matkalle pari reikää. Kemiallista metallia aattelin siihen seuraavaks koittaa kun just nyt ei lohkon vaihto oikein innosta.

 

Mulla kans mehii jostain startin yläpuolelta, startin alle tulee muutama pisara.

 

niin mä mähän sanoin.

No multa löytyy -95 ehjä raaka moottori ja vanha voidaan huolia vaihdossa

 

Mitenkäs paljon näissä 6,5td koneissa tuo lastutus vaikuttaa? Tehoja tulee jonkin verran lisää ja kulutus laskee vähäsen? -95vm. laite kyseessä niin vielä OBD 1.

Ja mistä lähtis etsimään vikaa kun nopeusmittari välillä lakkaa toimimasta, cruisen toimintaan mittarin toimimattomuus ei vaikuta.

 

Vikaa kannattaa tollasessa tapauksessa ettiä mittaristosta ittestään tai sen liittimestä.
Lastutus vaikuttaa kyllä sen verran paljon että kun siihen tottuu niin ilman ei pärjää.

 

Tais vuoto kohta löytyä, ainakin kannen takapäässä oleva sokea laippa oli löysällä ja vähän mehii nestettä. Minkäslainen näissä kuuluu ton turbon paluu putken olla?