Chevy/GMC Subbe/Pickup jutustelua

Oisko kellän tyrkyllä GMT400 etusisälokareita..-uusia tai hyviä käytettyjä..
-molemmille puolille tarviis..
0400-278 279

 

Seilaa silloin kun painat nappia, eli esim. Säädät puhalasta alas yhden painalluksen niin menee nuolet koko matkan ala-asentoon asti

 

Noin niiden kuuluukin toimia. Tai noin minulla ainakin toimii. Yhdellä painalluksella lähtee liikkeelle ja toisella painalluksella saa pysäytettyä haluttuun kohtaan.

 

Niin sen pitääkin. Kokeile, kun mieleisellä kohdalla, niin painat uudestaan, niin pysähtyy haluttuun kohtaan, kun siis on laite kunnossa.

 

Concarne nopeempi...

 

Jep, suuntasäätö on tollanen. Eli painallus ja uudestaan kun on haluttu kohta. Lämpösäätö menee tökkimällä portaita ja pitkällä painalluksella lähtee juoksemaan, sekin pysää uudella painalluksella.

 

Ei kait sen sillain kuulu toimia. 10v. sitten oli viimeksi 2 vastaavaa C1500 niin molemmissa kyllä toimi painallus kerrallaan.

 

Muistat väärin. Lämpösäätö toimii askel kerrallaan, suuntasäätö on liikkeelle ekalla ja pysäytys tokalla.

 

Ok, pitääpä toi tämän hetkinen tsekata

 

Epäilen että mittaristossa häiriötä. Tankin mittariin näyttäisi jäävät virrat päälle ja kun vääntää virrat mittari heilahtaa melkein ympäri. Öljyn paine näyttää 1/4 osaa kun virraton ja kun laittaa virrat päälle tippuu nollaan. Onko vastaavia ongelmia.

Auto on Express 1998.

 

Taitaa tankkilaitteelta puuttua maa. Öp mittari vaikuttaa ihan normaalilta, ei ne näytä nollaa ilman sähköä, ne menee ihan satunnaiseen kohtaan.

 

Viimesin GMC Jimmyster video:

 

Tähän tarvitsisi löytää kytkinpoljin tai koko poljinasetelma, koska laite pitäisi saada manualisoitua. Löytyisiköhän tätä kautta apuja aiheeseen?

 

Onko suosituksia mistä löytyisi uusi lavapressu Silveradoon vm.1993 (suorakylkinen k1500)?

 

305 tbi toimii normaalisti mutta silloin tällöin kiihdytyksessä ihan kuin kuoli ja ampuu putkeen ja sit taas toimii normaalisti. Uudet tulpan johdot, pyörijä ja jakajan kansi. Mikähän tollasen hetkellisen sydämenlyönnin väliin jättämisen vois tehdä.
Pojan auto ja en juuri ite sillä ole ajanut niin ei tarkempaa tietoo...

 

Sytkämoduli siinä jakajan juuressa tai pickup coil? Väljä jakaja?

 

Ok, pitää vaihtaa ne eka

 

Muutaman särkyneen magneetin olen tavannu sieltä sakaralevy-pickup coil osastolta. Sillon ilmeisesti kipinä alkaa katoilemaan ajoittain.

 

30 vuotta TBI:tä ja ainoa menon estänyt sähkövika on tuo sytkämoduli. On myöskin ainoa varaosa jota pidän hansikaslokerossa.

Yleensä oireilee alkuun kuumana ja toimii sitten jäähdytttään paremmin.

Maadoitukset kävisin kyllä myös läpi.

 

Itseasiassa kävi niin että auto hyytyi kokonaan. Poika vaihto Sytkämodulin ja samalla pyörijä sekä kannen ja sytytyspuolan ja tulpan johdot. Samalla Ennakko säädettiin nolla asteeseen. Auto käy ja toimii mutta ajossa hieman isommalla nopeudella se nykii/röpeltää/paukkuu. Mistä etsiä vikaa ?