Chevy/GMC Subbe/Pickup jutustelua

Oisko kellään mitään hyvää vinkkiä puskureiden puhdistukseen???
Näin kesän korvalla

 

Re: rengaspaineet subuun

Olisko jossain 3 kilon tienoilla. Itellä kolme kiloa ja 245/75 16 rinkulat. Siitähän ne paineet oikeestaan riippuu miten rengas lähtee kulumaan.

 

tuli ostettuu tommone vm-96 subbari kevytkuorma-auto,onko kovinkin laitonta poistaa se ritilä siitä takapenkkien ja tavaratilan välistä.

 

no kyllä se suomessa voi olla aika kova rikos koska silloin kusetat valtiota jolloin saa varmaan pahimman mahdollisen rangaistuksen!

 

joo kyllä se on rikoksista pahin jos valtiota kusettaa,mut jos tekis siitä vaik kääntyvän ni ei kait siit ammuttas.

 

Itellä tuo ritilä on "motonetin" katon ja lattian välille kiristettävä kevytversio, irtoilee tasaisin väliajoin, mutta eipä katsuri ole koskaan aiheesta valittanut

 

voi olla että se katsotaan lieventävänä asian haarana ja selviät vankeustuomiolla ja sakoilla! ja korvaat valtiolle korkojen kanssa tappiot joita valtio on kokenut kun olet teoriassa ajanut"henkilöautolla" kuormaauton diesel verolla :lol:

 

-94 6,5td subbari tekee sellaista vikaa että kun kone on ajettu lämpimäksi niin saattaa lisätä kaasua muutamaksi sekunniksi vaikka liikenne valoihin kun pysähtyy ja sen jälkeen syttyy vika valo.

Tämäkään ei joka kerta tule vaan aina silloin tällöin noin 2-4viikossa.

Mitähän tolle vois tehä?

Syöttöpumppu,bdm boksi on vaihdettu uusiin parinvuoden sisällä. Voisko optinen anturi olla vainaa?

 

Mää ajelin vuosikauet ilman ritilää, katsastukseen laitoin sen aina nippusiteellä niskatukiin kiinni. Virkavaltaa se ei koskaan kiinnostanu, pakettiautossa se olis johtanu veroseuraamuksiin ym. sanktioihin mutta kuorma-autossa sillä ei oo väliä.

 

Ei optinen anturi aiheuta ryntäilyä / kierrosten nousua jos kuolee..

 

Kurkkaa ensin mikä koodi muistissa?

 

pakettiautoissa?ei kai niissä mitään väliseinää tarvi olla?meillä ollu ainakin vito sekä tarnsportteri ilman väliseinää! mä oon ymmärtäny että näis kuormaautoissa se nimen omaan voi johtaa noihi veroseuraamuksiin!?

 

joo kyllä se minustakin tos kuorkissa on pakollinen ja pakussa pitää olla rekotteesa maininta
jos se on. aiheesta toiseen onko vika vai ominaisuus että pitää startata pitemmän ku esim 6.2 vaparia?

 

Itellä ei oo mitään ns. varmistusta, mutta monesti oon myynti ilmoituksissa nähnyt että paikat 7-mälle ja erikseen maininta ettei tarvetta väliseinälle...

Mit tulee tuohon starttaus asiaan niin ite oon aatellu että ns. täysmoottori tarvii startilta pari kierrosta enempi ku joku nelisynterinen.. 6.2 ja 6.5 eroista en pysty sanoon...

 

mulla taas päivastaisia kokemuksia v-8 moottoreista,eli käynnistyneet ku vähä avainta näyt-
tää.

 

Itellä ainakin perstuntumalla starttaus parani uuden startin myötä, veivaa nimittäin ihan pirusti. Kuin olisi laittanut 12V startin 24V vehkeeseen Joku joskus väittänyt näitten vaativan kunnolla kierroksia starttimoottorilta, ainakin itsellä se tuntui auttavan.

 

tuli viel yks juttu mielee, eli mistä ootte ostanu noita öljyn jäähdyttimen letkuja? 6.2koseen
sai vaan dormannin letkut eikä niis ainakaan hinta ja laatu kohdanneet.

 

Hydrauliikkaliikkeestä... Wikissä on jopa mitat

 

mullahan ei oo kokemusta V8 vehkeistä ennen nykyistä, ja veikkaan että startin vaihdolla tuokin olisi kuin eri maata, toistaseks on käynnistyny jos vaan akussa on virtaa riittänyt. Jos tosta haluis sellasen mikä käynnistyis aina ku havajin auringosta niin akut ja startti pitäs vaihtaa, mutta niiku sanoin, toistaseks nää on riittänyt

 

siis missä? en mää löytäny mitään.