Chevy/GMC Subbe/Pickup jutustelua

Ruotsinmaalla noita subuja ainakin löytyy lastbilreggat merkinnällä joka siis tarkoittaa jonkinasteista kuormuria. Täytynee yrittää selvitellä joskos tuossa olisi vastaavuutta suomen tyypitykseen.

 

Kuulin tassa juuri -96 - -99 subbesta joka oli kilvitetty dot-valoilla.
Kuulemma pitaisi joku tyyppihyvaksynta lappu tuohon loytya.
(joo, tahan voi suhtautua kuin mihin tahansa muuhun huhuun, vaikkakin tama taho edustaakin virallisempaa kantaa.. (Ja tarkoituksella jatan tahon nimeamatta..))

Biltemasta kavin sitten hakemassa takavalot, 2xtakavalopaketti 21,80 + sumari 3,90 + 10m 7x1,5mm kaapelia 16,90 + 2xkytkentalevy 1,50 = 44,10..

Sitten pitais etupaalle keksia jotain.. jossain varaston perukoilla mulla pitais olla lancerin valot joita kuulemma eras kauppais myy subben valoina..


Hauskoja huomioita harvelin sahkoista, jos tupakansytyttimen sulake karahtaa niin lakkaa keskuslukko toimimasta, meinaan releiden ohjausvirta otetaan sen kautta..

 

Tuosta toisessa eu maassa kilvitys sitten vasta suomeen jutskasta;
Etsiskelin halpaa puljua joka kirjoittaisi patevat todistukset ja samalla irtosi seuraava tieto: Saksassa ei nykyisin saa poikkeusluvallakaan jenkkien orggistakavaloja kilpiin, on meinaan punaiset vilkut pannassa.

Ja ihan niinkuin ei muutenkin olisi hauskaa, sahkopeilien kytkin hajosi ja sielta loyty jannan nakoista jalkea.. Oli vissiin joku "I'm Real DIY-Man, DIY Networks Sux!"-tyyppi vahan saatanyt sita.. Nyt tarttis kaivaa jostain semmoinenkin..

Ja kuten mainitsinkin niin keskuslukon toimimattomuuteen loytyi syy, ainoo vaan etta nyt sitten ainoastaan kuskin oven lukko toimii (myos hantin puolen kytkimesta)..

Kane: Sa vissiin oot asioinu jonkun verran ton ssdieselsupply:n kanssa;
Mimmosia toimituskuluja sielta tanne ois odotettavissa?

 

Jos joillekkuille jää noita DOT lyhtyjä(etu ja taka) hyllyyn pyöriin, niin voisin ostaa ne edullisesti pois!

 

Lissaa tietoa 90-lukulaisten eroista, ssdiesel supply:n mukaan -97-> koneen jaahdytysta oltaisiin parannettu (myyvat varustepaketteja joilla "saat paivitettya jaahdytysjarjestelmasi -97-tasolle").

oobee: Eikohan taalla pari lyhtya jaa yli..

 

mä oon kuullu huhuja että johku uudempii(2000 luvun vehkeisii) pitäis vaihtaa e hyväksytyt lasitki!!??

 

Tilasin PMD:n ja hehkut. Rahti oli 120$. Koko paketti taisi olla himpun yli 400€ kaikkinensa. Kun täällä PMD ~400€ + hehkusatsi jotain 100 ekua...

Kamat tulee UPSn kautta, jos tilaa, kannattaa soittaa UPSin Suomen päähän kun paketti lähtenyt tulemaan ja sanoa että tullaan hakemaan itse. Säästää jakeluautokulut.

Kun laittaa sinne ssdieseliin kyselyn rahdista, kertovat tarkalleen. Ilmoitat vaan osat joita tilaisit ja täydellinen kotiosoite.

Ajatus olisi tilata 4" rst putkisto, marine suuttimet ja +40hp chip ensi kesäksi. En ole vielä rahdin hintaa kysellyt...

t.kane

 

Mulle tuli just tollanen 4" putkisto ja uus yhdysputki sinne koneen alle, ei vaan oo viel paikallaan, mut se on kunnon hormi eikä mikään mehupilli :lol:

Ja kerspeles, kilahti se lämppärin säädinhässäkkä, puhallus ja lämpötilan säätö toimii, mut suuntaukset ja ac meni pimeeks
Ei kellaan ois nurkissa ehjää?

 

Alkaa pikkuhiljaa kypsyttaa se DIY-Man joka on sormensa paastanyt tuota koskemaan.. Puolet lampparin ja ilmastoinnin saatonupeista oli teipattu kiinni... Eli toimivat silloin kun huvittaa, yleensa pyorivat tyhjaa..

Et jos kojo saa uuden yksikon jostain niin maa kelpuutan siita vanhasta ne nupit...


Itse suunnittelin kanssa marinet + power package 2..
Pitais vaan ensin selvita tuon leimaamisen kuluista ja sitten kattoa noita ei pakollisia hankintoja..
Ja sitten tietty jos auto kilvitety vakiona papruilla niin on olemassa tietty riski etta joutuu jokupaiva viemaan auton paastomittauksiin..

 

No en heitä jorpakkoon tota vanhaa, katotaan nyt jos jollain ois myyrä ehjäm jos ei oo niin ehjään ton tai tilaan jenkeistä uuden. joskus pikupissa taistelin ton kanssa ja sain sen toimimaan jonkun trankun vaihdolla, mut tälläselle elektroniikkaa heikosti ymmärtävälle oli sekin proggis ihan kiva kun ne vanhat trankut oli sellasta mallia mitä ei tuntenu netti eikä kirjat.. piti sit siitä kytkennästä tutkia että onko ne npn vai pnp trankkui ja arpoa tarvittava tehonkesto..

 

Persus, katsoin kuvablogistasi korotuspalojesi kiinnityksiä. Onko pultit kierretankoa? Jos ovat niin toivottavasti ovat jotain normaalia vahvempaa kamaa, ettei taka-akseli pääse karkaamaan .

 

Mä olen kanssa suunnitellut laittavani samanlaiset korotus palat kun persuksella, mikähän olisi sopivaa kierretankoa et varmasti kestäis?

 

noniin nyt on sitte persuksen suburi rekisteröity maastokuormaautoks ja samalla muutoskatsastettu korotus palat ja renkaat!ei mitään ongelmia ja katsuri kehu paloja! kuvassa näkyvät kierretangot oli peruskamaa eli 4.4 (kirkas tanko) ja kahden tuuman korotus hyvin pysy akseli mukana,mitä nyt muutaman kuukauden ajelin! mutta tällä hetkellä 3 tuuman korotuspalat ja laitoin kovempaa tankoa eli 8.8 (keltaista)....ja hyvin on pysyny..nylon muttereita olen käyttäny ja asennuksen jälkee muutaman päivän välein olen pari kertaa kokeillu kireyden!

 

ainii ja itellä on m14 tankoa ja tuntuu kestävän....vakio u-pultit oli kans muistaakseni m14

 

Valmiita U pultteja saa kuulemma jousitakomoilta , esim PAJAKULMA Tampereella. Hinnasta en sit tiedä...

 

Onkos oobeellä minkälaiset korotus hässäkät, kun näyttää suht korkealta toi sun autos?

 

ite kysyin aikanaa vallilan takomolta mut niil ei saanu kuulemma kulmikkaana ku 25cm....ja olis maksanu 20e/kpl....joten tein ite noi ja hyvin on kestäny ...tuol akselin päällä on vaa sellanen teräslevy,muistaakseni 10mm josta on ptangot läpi ja nylonmutterit tangon molemmis päissä.

 

Juu... Mun täytys saada jostain 47 senttiä pitkät tangot, nyt on korolehti ja palikka välissä mutta jouduin kuorma-jouset heittään pois päältä...

 

auttaaks se lisälehti paljo korkeutee?mitkäs ne kuormajouset on ja miks ne tarvi poistaa??

 

kojo, tilasitko noi ssdieselistä? Jos kyllä, mitä maksoi rahti?

t.kane