Chevy/GMC Subbe/Pickup jutustelua

Omassa ilmeisesti letkulämmitin ja kiertopumppu, eka kertaa testailen miten toimii näin pakkasaamuna (auto hommattu 2 päivää sitten)

 

mullakin on jotkin teboilin diesel öljyt, en muista tarkkaan mitä pöntössä luki. mutta häviää se johonkin kuiteski, ei niin pahasti 740 volvon diisselissä sentään (tankkauksen yhteydessä vajaa litraa öljyä koneeseen )
mielessä käynyt, että kokeilis seuraavaksi tuota delvac:ia

 

Mobilin delvacista on hyvät kokemukset täälläkin. Kesällä 15W-40 ja talvella 10W-30. Eikä ole pahan hintasta, motonetissa 20l kannu 10W-30 maksaa 72.90,-

 

Kendallia Niemensivulta.
Ottakaa oma kannu mukaan. Tynnyri tavara halvempaa kun kannussa.

 

Sieltä en hae enää ikinä mitään, en tajua miten koko pulju on pystyssä niin paskalla asiakaspalvelulla. Kolmesti oon käyny ja aina saanu ihan suoraa vittuilua päin naamaa (samoten kuin henkilö jolle puhui puhelimessa). Vai onko se sitten jotaki vanhojen ukkojen huumoria, ei ainakaan muhun uponnu.. Niin ja astmaatikoita ja muita tupakansavusta pitämättömiä suosittelen kans välttämään, tupakka palaa sisällä jatkuvasti.

 

^kuulostaa nimenomaan hienolta firmalta.

 

Kuullostaa ihan Niemensivulta!Koskaan ei tosiaan tiedä puhelimesta tulee kun soittaa,joko hyvää palvelua tai vittuiluaMusseen tuli tilattua sen kautta varmaan 2000e eestä kamaa,mutta välilläolikyllä hankalaa kun oli paskamaista palvelua puhelimessa.Tosin pitää kyllä kehaistakkin,mussesta hajos startti juhannusaatto iltapäivänä n.klo 17.00 soitin lafkat läpi ja kaikki oli kiinni,mutta Seppo vastas että on liikkeeltä jo 60km päässä mutta käänsi auton ja hoiti startin matkahuoltoon.

 

joopa,loppu täälläkin sen miehen palvelut.

 

Palataan vielä tuohon öljy keskusteluun. Mullakin Kuus.vitonen huohottaa öljytikun kautta joskus reilustikkin, osa syynä cdr:n löysä kiinnitys venttiilikoppaan.. Kesällä oli öljyinä neste turbo lxe 15w-40 ja öljyä katos aika reilustikkin, ei kuitenkaan näkyny mihinkään ulospäin valuvan.. Sinistä ei sauhuttanu milloinkaan, valkoista kylläkin( pakkasella ). Nyt kaadoin koneeseen delvac 10w-30. Odotellaan miten käy, vieläkö öljy maistuu sepelimyllylle.

 

Vammanen kysymys mitä puretaan että pääsee lamppuja vaihtamaan tuohon 1990 fleetsideen, konehuoneessa on vain liitin mikä näkyy ? etukautta ? vai maski irti ?

 

http://www.huutokaupat.com/fi/v/57350

 

Ääni myös tälle 8) Samalla myös paineet nousi.
TB oli jotain moniaste 15w-40:ä ja 10w-30, molemmat samanlaista kuraa, kesti ehkä 500km ajella.
Delvackki toimii 15w-40, sekä 10w30. Ja käy vielä pyöräänkin tuo 15w40 :lol:

 

Eli siis tonkka delvaccia kaupasta joku kerta mukaan ennen seuraavaa öljynvaihtoa tai jos talveks vaihtaa notkeempaa tilalle

 

Mulla Delvac 1, siis synteettinen 5w40. Ympäri vuoden käytän.Ei tarvi lisäillä vaihtovälillä (10 000 Km)...

 

Tietääkö joku minkäkokoinen stefa on GMC subbe 1994 6,5 TD turbiinin ja vaihdelaatikon välissä??
Tai mistä löytyisi hajotuskuva tai tieto ko. stefasta??

 

Rock Autossa torque converter seal, sama mitä haet?, merkkiä timken
Shaft Size 1.998"
Housing Bore 2.878"
Width 0.34"

 

OK, kiitokset tiedosta. On senverran erikoinen mitta että ei löydy omasta hyllystä. Pitänee ostaa alkuperäisosana.

 

saa niitä tarvikkeenakin, mullakin muistaakseni on noita hyllyssä

 

Annoin tämän projektin jo naapurin autokorjaamolle (itellä ei tiloja) ja ne hommaa tarvikkeet et saadaan laatikon öljyt pysymään siellä missä kuuluukin.
Pidän mielessä seuraavaa remppaa varten, näiden kanssa niitä näyttää olevan aika ajoin...

 

Nyt on korotus palat paikallaan (vihdoin) kiitos vallilan takomon pulttien, tuntuu että rullaakin paremmin kun sai perää ylemmäs. Saa nähä millon pitää jo jälki kiristellä.