Chevy/GMC Subbe/Pickup jutustelua

Overdrive.fi on harrasteautoiluun keskittyvä verkkosivusto, joka tarjoaa sisältöä harrastajien ja rakentajien tarpeisiin. Epäasiallinen ja loukkaava sisältö, joka rikkoo sivuston käyttöehtoja, poistetaan. Näin eivät myöskään poliittinen keskustelu ja aiheet sinne kuulu. Harrastus on yhteinen poliittisesta kannasta riippumatta. Overdriven yleiset käyttöehdot löytyvät täältä, ja on hyvä muistaa, että jokainen keskustelija on rikos- ja vahingonkorvausoikeudellisessa vastuussa omien viestiensä sisällöstä.

Ketju osiossa 'Merkki- ja mallikeskustelu', aloittaja kane, 12.8.2007.

  1. Catrik

    Catrik 3rd gear

    Jouduthan sä ne ovipahvit ja vanhat lukot jokatapauksessa purkamaan irti (aikaa menee jopa n. 10min) et aika iso hinta tosta 10min purku + 10min pesu+rasvauksesta jos se lukko muuten on ehkä :rotfl:
     
  2. ToniR-

    ToniR- 2nd gear

    Tulipahan hommattua ja asennettua tuo aldelcon termari mitä täällä on kehuttu. Eipä auttanu asiaan, lämmöt edelleen siinä 140-150 fahrenhaittia mittarin mukaan, ja siinä pysyy vaikka kuinka laski menee jenkat tapissa. Alkaa pikkase nappaa aivosta ku vanhalla termarilla seilas aika paljo mut välil käviki siinä jossai 190-200 fahrenhaittii. mitähä tolle ny sit tekis et sais noi lämmöt kohillee...??
     
  3. Catrik

    Catrik 3rd gear

    Millä tavalla olet varmistanut että mittari toimii?
     
  4. palontie

    palontie Double Gearhead

    mittari virhe
     
  5. Rolleri

    Rolleri 1st gear

    Lämpömittarin anturi.
     
  6. lärpäke

    lärpäke 3rd gear

    Onko tää lähelläkään normaalilämpöä? Edellisen omistajan mukaan just vaihdettu termostaatti, ei kuitenkaan tuu kovin lämmintä sisälle.

    [​IMG]
     
  7. palontie

    palontie Double Gearhead

    Mulla lämmöt seilaa tuolla 175-210 välillä
     
  8. intiaani_chief

    intiaani_chief 3rd gear

    Ei mullakaan mittari näytä oikeata lämpöä, uusi termari 98 astetta ja mittari näyttä noi 70 astetta :)
     
  9. juhis_90

    juhis_90 2nd gear

  10. kojo

    kojo Gearhead

    180 €
     
  11. ToniR-

    ToniR- 2nd gear

    enpä millään. Äsken maadotin mittarin ja meni tappiin asti. Eli taitaaki olla anturivika. Anturinki mittasin näytti jotai 305oomii. Jossain joskus näin taulukon noista vastusarvoaista. Oisko ollu fsdeellä. Tuleekos vedet ulos ku anturin vaihtaa? Mitähän uus maksaa?
     
  12. intiaani_chief

    intiaani_chief 3rd gear

    Ei kannata kuumalla koneella vaihta, nopeesti kun heittää uuden reikään niin ei sieltä paljoa ehdi tulemaan.
     
  13. ToniR-

    ToniR- 2nd gear

    eiku se vika taitaaki olla mittarissa. Mittasin Viel kummatkin lämpötila anturit niin kummatkin näytti n. 830 oomii. Eli anterot toimii. Ei varmaa mittarii pysty mitenkää korjaa?
     
  14. juhis_90

    juhis_90 2nd gear

    Onko walbrossa ja vakiossa kuin suuri ero siirto tehossa? Entä meneekö suoraan vakio pumpun paikalleen?
     
  15. ToniR-

    ToniR- 2nd gear

    perstuntumalta tuli lisää vääntöö. Joutuu poikkaa vähä putkii ja letkun pätkät väliin oisko ollu jotain 9mm sisähalkasijaltaan. Rungossa valmiina reikiä mihin ainaki ite rakensin telineen walporolle.
     
  16. palontie

    palontie Double Gearhead

    Kyllä siinä tuotossa eroa on.Mulla oli ainakin runkopalkissa reijät että meni heittämällä paikalleen.
     
  17. juhis_90

    juhis_90 2nd gear

    Täytyypä alkaa hommaamaan sitten kun pudjetti sallii.
     
  18. ToniR-

    ToniR- 2nd gear

  19. jar

    jar Gearhead

    Re:

    Keskusteluja sivulta 377 8)

    Mulla edellinen omistaja tehnyt virta-avaimen taakse siirtopumpun releistyksen ja ajattelin palauttaa tuon OPS-turvakytkennän, tosin releytettynä.

    Toinen vaihtoehto olisi käyttää vissiin alkuperäistä fuel pump-relettä aina ja ohjata sitä startissa nykyisellä (ECM:ltä tulevalla ohjauksella?) ja koneen käydessä OPS:lta tulevalla. Miten muut on tän tehny ? :eek:
     
  20. juhis_90

    juhis_90 2nd gear

    Näppärän näköinen. Oisko menny helpommin pitkittäin asennettuna?
     

Kerro tästä muillekin!