Chevy/GMC Subbe/Pickup jutustelua

Jos ylävesiletkun lähtö on 4:llä pultilla kiinni niin on tuplatermarit, jos kahdella niin on vaan yks termari.
Boxisi on muuten postin kyydillä jo tulossa sinne päin.

Ps. Hyllyssä on yks tuplatermarikoppa jos joku tarvii.

 

Siihon termarikopassa on kaksi nystyrää ja termarit pystyssä, ylävesiletku lähtee noin suurinpiirtein hydroboostia kohti. Letkulähtö jalassa neljällä pultilla kiinni.

Jos yhdellä nii letku lähtee lievästi ylöspäin kohti vas. etukulmaa.

Edit: hidas, olis pitäny jättää tupakki polttamatta.. . Vois kyllä lopettaa kokonaan, huono tapa hyihyi..

 

no täytyy laittaa kyselyä paikalliselle "ammattilaiselle" ja kuunnella vastaus.
mutta mitenkäs sitä pitäisi sitten alkaa todistelemaan?

 

No siinäpä se onkin että peri-aatteessa et saa hinata minkäänlaista kärriä jos rek.otteessa ei ole painoja merkittynä, koska et pysty muuten sitä todistamaan.

 

On tää kyllä hyvä maa näitten säännöksienkin puolesta.

Tästäkään sitten ota mitään tolkkua...

 

Kokonaispaino tai max3500kg. Jääny jostai mieleen. Varmaks en sano ku ei oo lisenssiä sellaiseen. Riippuu varmaa koukustakin

 

Olis tällänen 6.2 gmc näyttely/rekvisiitta moottori hyvällä pukilla kaupan




Sijainti turku myydään tarjousten perusteella!
tarjouksia tulemaan yv:llä

 

kolmesta konttorista kuultua ja yhdestä niin hyvää palvelua, että rek.nro katsoi tiedot. sen jälkeen ilmoitti, että 3.5t/750kg ja lisäsi tiedot otteeseen, sekä laittoi postissa tulemaan uuden otteen.

http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1 ... 257#L5P32a
tuossa kuulemma määritelty massat

ja sitten yhdestä paikkaa tuli seuraava:
"lähtökohtaisesti ajoneuvon valmistaja antaa ajoneuvolle vetomassat.
Mikäli niitä ei rekisteriotteella ole, ne voivat silti löytyä ajoneuvon
teknisistä tiedoista ATJ järjestelmästä.
Jos niitä ei ole sielläkään, ajoneuvon valmistajan kilvessä saattaa olla
yhdistelmämassa, josta voidaan laskea ajoneuvolle suurin sallittu
perävaunun massa. Käytännössä nämä tiedot tulisi löytyä 21.5.1998
jälkeen rekisteröidyistä ajoneuvoista."

eli eipä siellä tien päällä pitäisi mitään joutua selittelemään, konttorilta rekkarilla uudet tiedot otteeseen ja taas matka jatkuu mutkaista tietä näkymättömiin

 

Kannattaa myös muistaa että vetokoukun täytyy kestää vedettävä paino. Mulla koukussa lukee 6000 lbs joka on jotain 2800 kg ja tämän merkkasivat otteeseen. Jos koukussa lukee vaikka 2800 kg ja perässä 3500 kg niin vallesmanni pysäyttää kuljetuksen siihen paikkaan ja muistaa toki sakottaa.

 

voisko tän palstan käyttää ihan oikeasti johonkin järkevämpään keskusteluun.

 

no itse kysyn sillä, jos joku sattuisi muistamaan jonkin asian jo ulkomuistista, vaikka se asia sitten tulee itse selvitettyä henk.koht. jos ei kukaan vastaa mitään.
ja onhan täällä sekä muilla palstoilla esitetty/keskusteltu ihan samallalailla mitä ihmeellisemmistä asioista

 

No, Mahtuko ne tikkaat?

 

Taitaa sataa vieläkin, ei pääse mittaamaan

 

Taitaa olla tämä rekisteröity Suomessa jo ennen -98.

Luulisi tuolla jotain kuormaa pystyvän vetämään, kun Jenkeissä ollut lavalla vetolevy

Takapuskurissa vetonuppi ja puskuri jotain 15 cm. vahvaa rautaputkea (en tiedä, onko 3 osapuolen valmistama, vai itse tehty. Järjettömän vahvaa kamaa kuitenkin).

Laatikkokin taitaa olla vahvistettu, kun keulalla n. 30 cm.x 40 cm. öljyn jäähdytin...

 

Musta, oransseilla levikkeillä?

 

ei ole ehtinyt vielä (kun on tällä hetkellä muutakin tekemistä), kun autokin on tällä hetkellä sen verran kaukana, jottei viitsi ajaa pelkän mittaamisen takia.

 

Kerro toki sitten mittaustulos meille kaikille, odotamme malttamattomina..!

 

Entisen pikapin lavan hyötymitat (sisämitat) oli muistaakseni 2.4m x 1.5m. Siitä matikkamiehenä laskee ni tulloo 2.83m kulmasta kulmaan. Pieni tietoisku

 

Jep...

 

Mitäs tyyppiä se kylmäaine olikaan jota näissä -96 malleissa käytetään?Entäs paljonkos meni kylmäainetta missä takana oma kenno?Hiukka ikävä FSD Sivuja