chevy pikkulohkon kasaus

Overdrive.fi on harrasteautoiluun keskittyvä verkkosivusto, joka tarjoaa sisältöä harrastajien ja rakentajien tarpeisiin. Epäasiallinen ja loukkaava sisältö, joka rikkoo sivuston käyttöehtoja, poistetaan. Näin eivät myöskään poliittinen keskustelu ja aiheet sinne kuulu. Harrastus on yhteinen poliittisesta kannasta riippumatta. Overdriven yleiset käyttöehdot löytyvät täältä, ja on hyvä muistaa, että jokainen keskustelija on rikos- ja vahingonkorvausoikeudellisessa vastuussa omien viestiensä sisällöstä.

Ketju osiossa 'Moottori', aloittaja arskatehtaalla, 8.2.2014.

  1. arskatehtaalla

    arskatehtaalla 2nd gear

    Elikkä minulla on ko. Rojekti menossa. Tuli eteen siinä parikin seikkaa missä joku voisi hiukan neuvoa..

    Elikkä tiivistesarjassa oli mukana nylon prikka mihin se kuluu? Kuuluuko öljypumpun ja runkolaakeripukin välissä olla tiiviste?

    Kannattaako lunati 00016 nokka ajoittaa muuten kuin merkit nollaan? Ala rattaassa on vaihtoehdot -/+4astetta.

    Tässä nyt muutama mieltä askarruttava asia, saisko näihin apuja?
     
    arskatehtaalla, 8.2.2014
    #1
  2. arskatehtaalla

    arskatehtaalla 2nd gear

    Niin ja pitäneekö tuo kaksiosainen takastefa rasvat sisällä ilman lisätiivistystä liimaa tms..
     
    arskatehtaalla, 8.2.2014
    #2
  3. 383

    383 Gearhead

    383, 8.2.2014
    #3
  4. arskatehtaalla

    arskatehtaalla 2nd gear

    Suurkiitos! Varsinkin tuo stefa hommeli tuli tarpeeseen!
     
    arskatehtaalla, 8.2.2014
    #4
  5. arskatehtaalla

    arskatehtaalla 2nd gear

    Mitäs mielipuolta raati on kuparitahnan riittävyydestä tiivistämään vesitilaan menevien kansipulttien tyvi?
     
    arskatehtaalla, 11.2.2014
    #5
  6. CHEVY HESSU

    CHEVY HESSU 3rd gear

    stefan "huuleen" ehdottomastí vaseliinia , ettei "pala" tiivistyshuuli heti pilalle , kyllä liimaa pultteihin
     
    CHEVY HESSU, 11.2.2014
    #6
  7. arskatehtaalla

    arskatehtaalla 2nd gear

    Tästä aiheesta tuntuu löytyvän montaa koulukuntaa.. Hiomolla kaveri sanoi, että kuparitahna on hyvä.. Täälä monet on silikonin kannalla..

    Kuparitahna tuntuisi äkkiseltään mukavemmalta ajatellen mahdollista seuraavaa avausta.

    Löytyykö muita mielipiteitä/kokemuksia? :poff:
     
    arskatehtaalla, 11.2.2014
    #7
  8. idiot

    idiot Gearhead

    yhen pikkulohkon kasasin kuivilteen = ei ongelmia
    sittemmin kaikki laittanu moottoriliimalla = ei ongelmia
     
    idiot, 11.2.2014
    #8
  9. Antti.K

    Antti.K Gearhead

    ARP.lta löytyy oma Thread Sealer tahna niihin kierteisiin.
    numero 100-9904.

    t,Simuna Speed Shop
     
    Antti.K, 11.2.2014
    #9
  10. Mudracer

    Mudracer Double Gearhead

    Jos haluaa pultit oikeaan momenttiin niin jenkat pitää rasvata. Rasva ja tiivistemömmö taas ei sovi oikein yhteen mutta kun pultit on oikeassa momentissa niin pultin pää on kannessa niin tiiviisti ettei sieltä mitään vuoda.
     
    Mudracer, 11.2.2014
    #10
  11. arskatehtaalla

    arskatehtaalla 2nd gear

    Olen samaa mieltä tuossa momentti asiassa! Olenkin putsannut lohkosta jenkat kierretapilla ja pultit myös erityisen puhtaat juurikin tuon oikean momentin saavuttamisen takia. Taidan varoiksi sipaista tuota kuparirasvaa jenkaan ja pultit kiinni. Murehditaan sitten lisää jos ongelmia ilmenee.
    :mad:
     
    arskatehtaalla, 11.2.2014
    #11
  12. Antti.K

    Antti.K Gearhead

    Juuri sen takia ARP on tehnyt tämän oman tiivisteaineen.
    Voi vetää momenttiin ja tiivistää myös.

    t.Simuna
     
    Antti.K, 11.2.2014
    #12
  13. SPORT TRUCK

    SPORT TRUCK Double Gearhead

    SPORT TRUCK, 11.2.2014
    #13

Kerro tästä muillekin!